Volumenscanner-Experten auf der CONEXPO, um das Einsparungspotenzial für Ihre Bauprojekte zu ermitteln

Loadscan wird an seinem Stand auf der CONEXPO-CON/AGG exklusive Treffen veranstalten, um Bauunternehmern dabei zu helfen, die potenziellen Auswirkungen des Volumenscannings auf ihr Unternehmen zu berechnen. Die Loadscan-Scanning-Experten Andrew Duffy und Carey West werden vor Ort sein, um den ROI, mögliche Kosteneinsparungen und Produktivitätssteigerungen zu bewerten.

Diese Treffen finden je nach Verfügbarkeit auf der CONEXPO-CON/AGG 2020 in der Bronze Hall am Stand B-90518 vom 10. bis 14. März in Las Vegas statt. Um ein kostenloses Beratungsgespräch zu buchen, senden Sie bitte eine E-Mail an anjali@loadscan.com und geben Sie den gewünschten Tag und die Uhrzeit an.

Tiefbauunternehmen sind einem enormen finanziellen Risiko ausgesetzt, wenn sie bei eingehenden Ladungen zu wenig Material erhalten. Beim Kauf von Kies aus einem Steinbruch wird das Material oft durch Volumenumrechnungen von einer Brückenwaage aus gemessen - eine unzuverlässige Methode, die bei Erhalt des Materials nicht überprüft wird. Mit dem LVS-System ( Load Volume Scanning ) von Loadscan ist jedoch jede Ladung verifiziert und rückverfolgbar.

Lokale Baufirmen in den USA gehen bei ihren Berechnungen regelmäßig von 18 Kubikmetern auf einem Lkw aus - Loadscan hat jedoch festgestellt, dass die Realität durch genaue volumetrische Messungen meist näher bei 14 Kubikmetern liegt.

Das LVS ist eine wartungsarme, kosteneffiziente Alternative (oder ein ergänzendes System) zum Wiegen, das Ihnen ein vollständiges Bild des transportierten Materials liefert. Es ist unvoreingenommen und sowohl für den Lieferanten als auch für den Empfänger der Materialien fair.

Ein Loadscan-Kunde, ein Anbieter von hochwertigen Grauwackeprodukten (Asphalt- und Betonzuschlagstoffe bis hin zu Tragschichten und Schüttgut), baut täglich bis zu 2.500 mᶾ Abraum ab. Das Unternehmen schreibt dem Loadscan LVS zu, dass es sie über die genaue Messung der Abraummenge in ihren LKW-Behältern informiert, was sich auf die Abschlusszahlungen an ihre Auftragnehmer auswirkt.

In früheren Jahren, als man sich noch auf erhobene Mengen und Lkw-Ladungszählungen stützte, wurde die Rückbeförderung nicht ernsthaft in Erwägung gezogen, obwohl man wusste, dass es einige gravierende Diskrepanzen gab. Das Unternehmen konnte nun berechnen, dass es fast 20 % der Ladung jedes Lkw zurücktransportiert, was einem Verlust von 3 250 Dollar pro Tag entspricht. Hochgerechnet auf die Sechs-Tage-Woche ergibt das einen Produktivitätsverlust von 19.500 Dollar. Über einen Zeitraum von 5 Jahren sind das Kosten in Höhe von 4.875.000 $ allein für den Rücktransport. Das Unternehmen ist jetzt ein starker Befürworter von Loadscan!

Erfahren Sie mehr über den Loadscan-Lastvolumenscanner.

Lesen Sie Fallstudien auf unserer Seite über den Tiefbau.

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