Wie Sie die Verladung Ihrer losen Gartenbauprodukte optimieren können
Das volumetrische LKW-Maß (VMT) ist die Standardhandelseinheit in der Landschaftsbaubranche weltweit. Rinde, Mulch, Holzhackschnitzel, Mutterboden, Kompost, Torf, spezielle Gartenmischungen und andere lose Landschaftsbauprodukte werden in Lkw-Ladungen transportiert und in Kubikmetern oder Kubikyard gehandelt. Herkömmliche Methoden zur Bestimmung des Volumens von Schüttgut, wie z. B. das Wiegen von Lastwagen, das Wiegen oder Zählen von Ladereimern, das manuelle Abmessen oder das einfache Zählen von Lastwagen, sind nicht sehr genau. Bei ungenauen Messungen ist der Vorwurf der Unterversorgung und die Ausrede, dass sich die Ladung während des Transports abgesetzt hat, oder der Feuchtigkeitsgehalt, sehr angebracht.
Wie kann man also sicherstellen, dass jede Nutzlast optimiert wird?
- Genaue Messung jeder Nutzlast
- Messung des Nutzlastvolumens bei Eintritt und Austritt
- Direkte Rückmeldung in Echtzeit an die Betreiber
- Optimierung der Tragfähigkeit
- Alle Ladungen verfolgen und nachverfolgen
So geht's:
1. Ermitteln Sie das genaue Volumen und die Tonnage jeder Ladung.
Lkws werden gescannt, indem sie langsam unter einem erhöhten Scankopf durchfahren. Das System vergleicht leere Scanprofile und beladene Scanprofile für dasselbe Fahrzeug, um ein genaues Ladevolumen zu berechnen.
Dadurch werden Unwägbarkeiten wie Feuchtigkeitsgehalt, Verdichtung und Ladungsschwankungen beseitigt. Mit dieser Methode können Ladevolumina mit einer nachgewiesenen und geprüften Genauigkeit von +/-1 % berechnet werden.
2. Messung des Nutzlastvolumens bei Ein- und Ausfahrt.
Durch die Messung des Ladungsvolumens bei der Ein- und Ausfahrt können Sie den Rücktransport (Material, das im Lkw verbleibt und mehrfach verbucht wird) verhindern. Stellen Sie sicher, dass Ihr System jegliche Rückholung in Echtzeit berücksichtigt, damit die tatsächliche Menge für jede Ladung berechnet wird.
3. Geben Sie den Bedienern ein direktes Echtzeit-Feedback.
Ideal ist die Ausstattung der Lkw mit einer Konsole in der Fahrerkabine, die es dem Fahrer ermöglicht, zum Zeitpunkt der Beladung Einzelheiten zur Ladung einzugeben, z. B. den Fahrer des Lkw, den Fahrer des Drehgestells, die Quelle der Ladung, die Art der Ladung und das Ziel. Diese Informationen fließen in das System zur Messung des Ladevolumens ein.
Die Rückmeldung der Lastmessung wird dem Fahrer unmittelbar nach der Lastmessung mitgeteilt.
4. Optimieren Sie die Tragfähigkeit.
Sobald Sie ein genaues Volumenmaß der Nutzlasten haben, können Sie die maximale und endgültige Nutzlastkapazität Ihrer Transportfahrzeuge bestimmen. Eine Erhöhung der Nutzlast steigert Ihre Effizienz und Ihren Output (mehr Material zu gleichen Kosten).
5. Verfolgen und verfolgen Sie alle Ladungen.
Wenn Sie ein genaues Bild davon haben, was Sie jeden Tag bewegen, können Sie diese Informationen analysieren, um strategischere operative Entscheidungen zu treffen.
