3D-Nutzlast-Profiler
Verringern Sie den Reifen- und Maschinenverschleiß, erhöhen Sie den Auslastungsgrad des Lkw und verbessern Sie die Sicherheit der Nutzlast mit grafischen Darstellungen der Lastverteilung und Statistiken zur Leistungsüberwachung, um das Bedienpersonal visuell zu schulen und die Nutzlast zu optimieren. Der LoadScan 3D Payload Profiler wurde entwickelt, um den Kunden von Loadscan LVS ein visuelles Interaktionswerkzeug an die Hand zu geben, mit dem sie unter Verwendung der im LVS-Messprozess generierten Scandaten eine maximale Nutzlast-Effizienz erreichen können.
Standard-Merkmale
3D-Nutzlast-Profiler-Grafiken
Der LoadScan 3D Payload Profiler bietet eine grafische Lastdarstellung für visuelles Feedback zu Lastform und -verteilung. Ermöglicht es dem Bediener, außermittige oder unsichere Ladung, Fragmentierung der Ladung und die allgemeine Form der Ladung zu erkennen.
Manuelle Punkt-zu-Punkt-Messung
Durchführung manueller Messungen von Ladungsmerkmalen oder Lkw-Aufbaumaßen mit Punkt-zu-Punkt-Messungen an Längs- und Querscan-Datenquerschnitten. Hilft bei der manuellen Schätzung von Wannenkapazität, Lastverteilung, Fragmentierung, Füllfaktor usw.
Erweiterte Funktionen*
Analyse der Lastverteilung
Die Verteilung der Ladung in der Lkw-Mulde wirkt sich nicht nur auf die Effizienz der Beladung aus, sondern auch auf den Verschleiß der Reifen und der Maschine sowie auf die Sicherheit auf der Transportstrecke. Vermeiden Sie teure Reifenpannen und schützen Sie Ihre Ausrüstung, indem Sie die Lkw richtig beladen. Die Verteilung der Ladung nach links, rechts, vorne oder hinten kann anhand des Massenschwerpunkts der Ladung, des Neigungswinkels der Halde und anderer Formmerkmale bestimmt werden*.
Überwachung der Explosionssplitterung
Die Verteilung der Gesteinsfragmentgrößen (Fragmentierung) nach der Sprengung wirkt sich darauf aus, wie leicht das gesprengte Gestein geschaufelt werden kann (Grabbarkeit) und wie effizient die Lkw-Ladung ist, was die Produktivität erheblich beeinflusst. Die Fragmentierung innerhalb einer Lkw-Ladung kann anhand der 3D-Textur der sichtbaren Ladungsoberfläche geschätzt und für jede Ladung zur Überwachung und Optimierung der Sprengleistung gemeldet werden.*
Berechnung des Füllungsfaktors
Eine optimale Auslastung der Lkw ohne Überladung ist wichtig für eine maximale Produktivität. Der Lkw-Füllfaktor ist ein Maß dafür, wie gut ein Lkw-Aufbau ausgelastet ist. Er kann anhand des gemessenen Ladevolumens, der Form und Größe der Ladefläche, des Ladeprofils, der Fragmentierung und optional anhand extern gelieferter Gewichtsdaten berechnet werden*.
Identifizierung des Steinschlagrisikos
Visuelle Hervorhebung der Randbereiche der Lkw-Mulde, in denen die Gefahr besteht, dass die Ladung von der Seite herunterfällt, mit konfigurierbaren Alarmschwellen, die es dem Bediener ermöglichen, unsichere Ladungen zu erkennen.*
Load Profiling gibt Ihnen die Werkzeuge an die Hand, mit denen Sie die Beladung Ihrer Lkw optimieren können, um eine maximale Transporteffizienz und höhere Produktivität zu erzielen.
