Productividad minera

La productividad minera consiste en mover la máxima cantidad de material con la mayor eficacia posible, turno tras turno.
Si no contabilizas y obtienes una medida precisa de cada carga útil, probablemente no estés trabajando con una eficiencia óptima.

Pero, ¿cómo te aseguras de que cada carga útil está optimizada?

1. Obtener una medida precisa de cada carga útil
2. Mide el volumen de la carga útil a la entrada y a la salida
3. Proporciona a los operadores información directa en tiempo real
4. Optimizar la capacidad de carga
5. Sigue y localiza todas las cargas Así se hace:

1. Consigue una medida precisa del volumen y tonelaje de cada carga útil

Cuando el volumen y el tonelaje exactos son importantes, la medición directa del volumen sin contacto es la medición más precisa de la carga útil.
Los camiones se escanean conduciendo lentamente por debajo de un cabezal de escaneado elevado.
El sistema compara los perfiles de escaneado en vacío y en carga del mismo vehículo para calcular un volumen de carga exacto.
Esto elimina incertidumbres como el contenido de humedad, la compactación y las variaciones de carga.
Con este método, los volúmenes de carga pueden calcularse con una precisión probada de +/-1%.

2. Mide el volumen de la carga útil a la entrada y a la salida

Midiendo el volumen de la carga a la entrada y a la salida puedes eliminar el haulback (material que queda en el camión y se contabiliza varias veces).
Asegúrate de que tu sistema tiene en cuenta los acarreos en tiempo real para calcular la medida real de cada carga.
El material de retorno debe deducirse del recuento de turnos, identificarse y eliminarse de la cuba.

3. Proporciona a los operadores información directa en tiempo real

Lo ideal es equipar los camiones con una consola en la cabina que permita al conductor introducir los datos de la carga, como el operador del camión, el operador del bogger, el origen de la carga, el tipo de carga y el destino en el momento de la carga.
Esta información se introduce en el sistema de medición del volumen de carga.
La información sobre la medición de la carga se comunica al conductor inmediatamente después de la medición de la carga.
La comprensión de esta información influirá, en general, en el comportamiento del conductor/operador del cargador y conducirá a una mejora de la eficacia del transporte y a un aumento de la productividad.

4. Optimizar la capacidad de carga

Una vez que tengas una medida precisa del volumen de carga útil, podrás determinar la capacidad máxima y final de carga útil de tus dúmperes.
Aumentar la carga útil aumentará tu eficacia y rendimiento (moverás más material por el mismo coste).
Además, una vez identificada tu carga útil máxima, puedes educar a los operadores de los boggers para que carguen hasta su capacidad de forma más constante.

5. Seguimiento y localización de todas las cargas

Es importante disponer de un sistema que realice un seguimiento preciso de los totales de movimiento de material, comparándolos con los objetivos de rendimiento en tiempo real.
Cuando tengas una imagen precisa de lo que mueves cada día, podrás analizar esta información para tomar decisiones operativas más estratégicas.

Consigue información precisa ahora.

El escáner de volumen de carga LoadScan (LVS) es el instrumento original de medición sin contacto de la carga de camiones y volquetes para medir los volúmenes de material a granel.
LoadScan es ideal para su uso en la industria minera subterránea. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo en el teléfono +64 7 847 5777 (o en Australia ph+61 7-3217-0311 o en EE.UU. ph +1 951-234-5933)

Escáneres de cargas de camiones en la construcción: ¿por qué utilizarlos?

Este informe ilustra, mediante la utilización del sistema Loadscan, qué ventajas comerciales existen y cómo puede utilizarse el sistema para controlar las mejoras en la coherencia de la carga, la productividad y la gestión de las sobrecargas para cumplir los requisitos legales de la carretera.

Haz clic en la imagen para leer el estudio de caso

Escáner de volumen de carga para desbroce de canteras

Minería de canteras

Al contabilizar los volúmenes de sobrecarga transportados fuera de tu cantera, la clave del éxito y la rentabilidad está en el original sistema de escáner de volumen de carga de Loadscan.
Con el escáner de volumen de carga puedes contabilizar todas las cargas de salida con un escaneado rápido y sencillo en el que el camión se identifica automáticamente mediante una etiqueta RFID y se escanea para obtener una medición volumétrica de cada carga.
Escanea los camiones en el trayecto de vuelta y mide el material de retorno para eliminarlo de los recuentos diarios y evitar pagar por material que en realidad no se ha desplazado.

Retirada de escombros

Terremotos, inundaciones, huracanes, tornados, incendios forestales y otros tipos de catástrofes pueden cambiar repentinamente la vida tal como la conocemos.
Aquí en NZ pensamos en los terremotos de Christchurch y en el inmediato e inmenso impacto en la comunidad y la nación tras el 22 de febrero de 2011.
Tras estas catástrofes, la limpieza debe ser rápida y eficaz.
Hay que despejar las carreteras para que los equipos de emergencia puedan realizar sus funciones de salvar vidas.
Y tras esa respuesta inmediata, hay que retirar los escombros generales para permitir que se reparen las infraestructuras y que las comunidades evalúen los daños y empiecen a regenerarse.
Para facilitar este esfuerzo de limpieza, los organismos públicos recurren a contratistas privados.
Se trata de un gran negocio.
Por ejemplo, el huracán Katrina generó una factura de limpieza de escombros de 1.000 millones de dólares.
Así que es de vital importancia que la retirada de escombros se controle y mida eficazmente a medida que se retiran.

¿Cómo se mide actualmente la retirada de escombros y cuáles son los problemas de seguimiento de los escombros?

Tras una catástrofe, se moviliza una o varias flotas de camiones de contratistas y se establecen los lugares de recuperación.
Las agencias gubernamentales, como la FEMA en EE.UU., tienen contratistas autorizados en espera y estrictas directrices operativas.
A medida que se transportan y eliminan las cargas, hay que medirlas y contabilizarlas para poder seguir el progreso y pagar a los camioneros.
Por lo general, la práctica actual para medir las cargas es:

• Cada camión está asignado a un distrito y a un lugar de recuperación
• La capacidad del contenedor del camión se mide manualmente
• Al camión se le asigna un número
• El camión recoge una carga de escombros y la transporta al lugar de recuperación
• El camión pasa por debajo de una torre
• Dos personas en lo alto de la torre calculan lo lleno que está el contenedor
• Se escribe 1 multa para el conductor y 1 para los registros
• Se cuentan las entradas

Hay una serie de problemas con este proceso algo anticuado:

• Medir y asignar la capacidad del camión puede llevar hasta 2 horas (cuando el tiempo es crítico).
• La estimación de cargas a ojo está sujeta a error (por muy experimentado o hábil que sea el estimador)
• Los registros no están disponibles para su análisis en tiempo real y están sujetos a errores de introducción de datos

Entonces, ¿qué se podría hacer mejor?

Utilizar un sistema de escaneado volumétrico de la carga podría mejorar drásticamente la precisión y la eficacia.
El escaneado volumétrico de la carga funciona según el principio de comparar los perfiles de escaneado en vacío y los perfiles de escaneado en carga del mismo vehículo para calcular el volumen de carga.
Con la adición de un filtro especial, el escaneado puede detectar bolsas de aire y huecos y calcular con precisión la cantidad de residuos a bordo.

• Se elimina el largo tiempo de medición y puesta en servicio de los camiones
• El escaneado de la carga es rápido y preciso y no está sujeto a errores humanos
• La información sobre la carga está disponible en tiempo real

El resultado de la mayor eficacia y precisión de la tecnología de escaneado de cargas es que los escombros pueden limpiarse mucho más rápido y se reducen los costes de limpieza.

Consigue ahora una medición precisa.

El escáner de volumen de carga LoadScan (LVS) es el instrumento original de medición sin contacto de la carga de camiones y volquetes para medir con precisión los volúmenes de material a granel.
Ponte en contacto con nosotros hoy mismo llamando al +64 7 847 5777 (o en Australia al +61 7-3217-0311 o en EE.UU. al +1 951-234-5933)

Lee a continuación para saber si una Medida de la Carga Útil es adecuada para ti

¿Te pagan por metro cúbico/yarda de material que suministras?
Si es así, deberías pensar cuál es la mejor forma de medir tus cargas útiles.
¿Estás suministrando realmente (y cobrando por ello) lo que crees? Aquí tienes 6 preguntas a tener en cuenta antes de elegir una medida de carga útil para tu empresa.

1. ¿Te enfrentas a incertidumbres como el contenido de humedad y la compactación?

Al pesar material, todos sabemos que el volumen varía con el aumento o la disminución del contenido de humedad.
Pero, ¿cómo tratarlo en la práctica?
La forma en que se empuja el cubo en una pila de material puede influir en el volumen efectivo cuando se transfiere a un contenedor de camión (piensa en una excavación dura frente a una pala ligera).
Añade a esto el hecho de que el material amontonado se compacta por su propio peso.
¿Cómo se tratarán estas variables?

2. ¿Cómo de precisos son tus operadores de carga?

Es muy poco probable que tus operadores carguen cada cubo sistemáticamente al mismo nivel, o que tus camiones se llenen a la misma capacidad en cada carga.
Tus operarios de la pala cargadora podrían estar suministrando de más (o de menos).
¿Cómo puedes estar seguro de ambas cosas?

3. ¿Tienes problemas con el arrastre?

El material que queda en el fondo de un camión puede contabilizarse varias veces (haulback), lo que afecta a tu precisión.
¿Has pensado en medir el volumen de carga a la entrada y a la salida?

4. ¿Comprendes la contracción de tus materiales a granel?

Cuando mezclas productos especiales, ¿comprendes la tasa de contracción en el proceso de mezcla?
¿Cómo lo tienes en cuenta?

5. ¿Necesitas hacer un seguimiento preciso de los totales de movimiento de material con respecto a los objetivos de rendimiento?

Cuando tienes una imagen precisa de lo que mueves cada día, puedes analizar esta información para tomar decisiones operativas más estratégicas.
¿La posibilidad de hacer un seguimiento del material en tiempo real sería una ventaja para tu empresa?

6. ¿Es importante el tiempo de ciclo para tu empresa?

¿Te está ralentizando tu sistema actual?
¿Supondría un beneficio para tu empresa eliminar tiempo del proceso de medición de cargas?  

Dijimos que había 6 preguntas; pero en realidad hay una 7ª pregunta importante.

¿Has considerado utilizar el volumen como medida?

Cada vez más líderes de la industria de materiales a granel miden sus cargas entrantes y salientes por volumen.
Esto proporciona una precisión mucho mayor a la hora de contabilizar los volúmenes de material enviado y recibido.
El escaneado volumétrico de cargas funciona según el principio de comparar los perfiles de escaneado en vacío y los perfiles de escaneado completo del mismo vehículo para calcular el volumen de carga.
El escaneado volumétrico de cargas tiene varias ventajas sobre la medición manual de la capacidad o las cargas de camiones o remolques:

• El escaneado volumétrico de la carga mide el volumen real de carga en un contenedor de camión o remolque para cada carga medida, independientemente de la capacidad teórica del contenedor
• Elimina la necesidad de tratar con incertidumbres como el contenido de humedad, la contracción y la compactación
• No importa lo precisos que sean tus operadores de carga
• Cuentas para el transporte
• Te permite hacer un seguimiento preciso de los totales de movimiento de material en relación con los objetivos de rendimiento
• Es sin contacto, por lo que la medición de la carga no interfiere en modo alguno con el volumen de carga
• Rápido y totalmente automatizado, permite medir todas las cargas.

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Medidas del camión

Por qué las medidas tradicionales de los camiones son inexactas

He aquí algunos de los principales problemas de las medidas tradicionales para camiones.

El peso varía con el contenido de humedad

El peso varía en función del contenido de humedad del material de carga.
Húmedo es más pesado que seco.
Una pila puede humedecerse a causa de la lluvia, o por humedecerla deliberadamente para evitar el polvo.
Esta práctica, que suele darse en las canteras, juega a favor del proveedor.

Las cargas cambian en tránsito

Si el material está húmedo cuando se carga, puede pesar considerablemente más en el punto de carga que en el de descarga, ya que el agua se escurre durante el transporte. Las cargas también pueden asentarse durante el transporte.
El volumen de una carga cambia debido a que el producto se asienta como consecuencia de las vibraciones, los frenazos y los baches durante el transporte.
A menudo, las diferencias entre lo que el proveedor afirma que había en un camión (en metros cúbicos o yardas cúbicas) y lo que afirma el comprador, son bastante significativas.

Los factores de conversión son genéricos

Los factores de conversión suelen calcularse en un día seco, en condiciones cuidadosamente controladas, y no reflejan necesariamente la relación peso-volumen de los materiales suministrados.
La densidad y el contenido de humedad del material pueden variar considerablemente en una cantera y con la profundidad.
Incluso en una misma pila, la densidad del material recogido ligeramente de la parte superior puede ser muy diferente de la del material extraído del fondo de la pila.

Error del operario

En la práctica, los operadores no cargan cada cuchara siempre al mismo nivel.
De hecho, el operador de la pala cargadora no suele ver muy bien la cuchara.
Y, desde luego, ¡no es práctico salir y nivelar cada cucharón!
Lo mismo ocurre con los camiones y remolques.
En la práctica, los camiones y remolques no se cargan siempre exactamente a su capacidad.
Pueden estar por encima o por debajo.
A menudo, los operadores de la pala cargadora/excavadora ni siquiera pueden ver el interior de los cubos del camión.
También es difícil cargar en las esquinas de los contenedores.

Compactación variable del material

La forma en que se empuja la cuchara en la pila de material influye significativamente en el volumen efectivo cuando se transfiere al contenedor del camión.
Por ejemplo, empujar la cuchara con fuerza hacia el fondo de la pila produce una carga más compactada que recogerla con soltura por el lateral de la pila.
Debido a la autocompactación/asentamiento del material amontonado por su propio peso, las cargas de varios cubos pueden no equivaler exactamente a los volúmenes amontonados acumulados resultantes en los contenedores de los camiones o en los acopios generados por las cargas de los camiones.

La tecnología de escaneado volumétrico aporta precisión a las mediciones de camiones

Cada vez más líderes de la industria de materiales a granel miden sus cargas entrantes y salientes por volumen.
Esto proporciona una precisión mucho mayor.
El escaneado volumétrico de la carga se basa en el principio de comparar los perfiles de los contenedores vacíos con los perfiles de los contenedores cargados del mismo vehículo para calcular el volumen de la carga.
El escaneado volumétrico de cargas tiene varias ventajas sobre la medición manual de la capacidad o las cargas de camiones o remolques:

• El escaneado volumétrico de la carga mide el volumen real de carga en un contenedor de camión o remolque para cada carga medida, independientemente de la capacidad teórica del contenedor
• El sistema es sin contacto, por lo que la medición de la carga no interfiere en modo alguno con el volumen de carga
• El sistema es rápido y totalmente automatizado y permite medir cada carga
• Elimina cualquier discrepancia en torno al contenido de humedad variable y el asentamiento.

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Operaciones de carga

¿Estás en el negocio del compost?
Si estás centrado en mejorar tu cuenta de resultados, mi próxima presentación (enero de 2016) en la Conferencia de la USCC en Jacksonville, Florida, será de tu interés.
Hablaré de cómo las operaciones de carga pueden determinar tus beneficios (o pérdidas).
Aquí tienes un adelanto de mi presentación y algunas preguntas para que las tengas en cuenta en tu propia operación.

¿Hasta qué punto son precisos tus operadores de carga?

Tus operadores de cargadoras podrían estar suministrando de más (o de menos).
La falta de precisión podría ser la diferencia entre los beneficios y las pérdidas, y entre mantener o perder clientes.

• ¿Puedes medir el volumen cúbico de material cargado en un camión con una precisión de +/-1%?
• ¿Todos tus operadores de pala cargadora cargan los camiones exactamente igual y con la cantidad correcta de material necesario?
• ¿Te parece que tus existencias a final de mes son menores de lo esperado?

¿Existe la posibilidad de que estés subabasteciendo a tus clientes?

Es posible que, sin darte cuenta, estés abasteciendo mal a tus clientes si, al cargar los camiones, calculas el tamaño de la carga contando los cubos.
Si abasteces mal a tus clientes, es muy probable que también te abastezcan mal tus proveedores de materias primas a granel.
El problema inherente es que la práctica estándar actual significa que no se puede demostrar ni lo uno ni lo otro.
El peso no es una medida exacta del volumen debido a la variación del contenido de humedad y la densidad del producto.
Esto provoca agravios y discusiones: nadie quiere que le timen.

¿Conoces el índice de merma de producto en tu operación a granel?

Al mezclar mezclas de productos especiales, ¿comprendes el índice de contracción en el proceso de mezcla?

¿Has considerado utilizar el volumen como medida?

Cada vez más líderes de la industria de materiales a granel miden sus cargas entrantes y salientes por volumen.
Esto proporciona una precisión mucho mayor.
Curiosamente, también obliga a las cadenas de suministro a afinarse, ya que pueden comprobar sus cargas entrantes.
Mi presentación ofrecerá más detalles sobre las posibles implicaciones para tu cuenta de resultados si tus cargas son inexactas y mostrará cómo el uso del volumen como medida conduce a una mayor precisión, mejores relaciones con los clientes y, en última instancia, mejores beneficios.

Loadscan en la Conferencia y Feria USCC

La Conferencia y Exposición Comercial de la USCC se celebra en Jacksonville, Florida, del 25 al 28 de enero de 2016, en el Hyatt Regency.
Es la mayor conferencia y exposición de compostaje del mundo para la industria de gestión de residuos orgánicos.

Encuéntranos:

Ven a hablar con nosotros.
Estamos en el stand 204.

Míranos en acción:

Loadscan también participará en la Jornada de Demostración y Exposición de Equipos de la USCC, que tendrá lugar el 28 de enero en el Vertedero y Centro de Reciclaje JB Coxwell C&D, a las afueras de Jacksonville, de 8 a 16 horas.
Estamos encantados de utilizar un camión este año: podremos conducir bajo el escáner y hacer una demostración en directo de cómo funciona el escáner.

Escúchanos hablar:

Mi intervención tendrá lugar durante la sesión «El negocio del compostaje: Reducciones de costes y lecciones aprendidas».
Las presentaciones tendrán lugar el martes 26 de enero y mi intervención formará parte de la Sesión 2, entre las 14.30 y las 16.00 horas.
Si te interesa, pero no puedes asistir a la conferencia, escríbeme.
Carey West carey@loadscan.com  El escáner de volumen de carga LoadScan (LVS) es el instrumento original de medición sin contacto de la carga de camiones y volquetes para medir el volumen de materiales a granel. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo en el teléfono +64 7 847 5777 (o en Australia ph+61 7-3217-0311 o en EE.UU. ph +1 951-234-5933)