Cuando el veh\u00edculo objetivo pasa por debajo del esc\u00e1ner, el esc\u00e1ner de carga explora con precisi\u00f3n el volumen de carga y crea un modelo 3D o \u00abperfil de superficie\u00bb. Comparando este perfil con el almacenado en el archivo para el mismo veh\u00edculo cuando est\u00e1 vac\u00edo, el esc\u00e1ner de carga puede calcular el volumen de carga con una precisi\u00f3n probada de +\/- 1% o hasta el punto de resoluci\u00f3n, que es de 0,1 m\u00b3. A cada veh\u00edculo que utiliza el esc\u00e1ner se le coloca una etiqueta RFID que lo identifica al pasar bajo el esc\u00e1ner y lo empareja con su carga. La velocidad m\u00e1xima de paso es de 6 km\/h, que es aproximadamente la velocidad de un peat\u00f3n. La medida volum\u00e9trica por cami\u00f3n es una cantidad comercializable est\u00e1ndar en los sectores de la construcci\u00f3n civil, las canteras y el suministro de jardiner\u00eda, as\u00ed como en otros sectores en los que los s\u00f3lidos fluidos se transportan y comercializan por carga de cami\u00f3n. Trabajando a partir del volumen en lugar del peso, se puede obtener una medida m\u00e1s precisa. El Loadscan Esc\u00e1ner de volumen de carga<\/strong><\/a> \u00abve\u00bb literalmente la carga, mientras que la medici\u00f3n del volumen convertida a partir del peso generado por un sistema de pesaje suele verse afectada por factores ambientales como la humedad y las distintas densidades del material.<\/p>\n<\/div> Si es necesario, el peso de la carga puede estimarse convirtiendo el volumen de la carga mediante la densidad aparente (relaci\u00f3n masa-volumen) del material de la carga. Este c\u00e1lculo del peso puede hacerse instant\u00e1neamente con el software tallyclerk, o manualmente con nuestra tabla de densidad aparente, que enumera los productos a granel t\u00edpicos. <\/p>\nConvertir volumen en peso<\/h3>\n
El esc\u00e1ner de volumen de carga<\/strong> LoadScan en acci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>