La sobrecarga aumenta much\u00edsimo los gastos de combustible y las emisionesde CO\u2082<\/sub> <\/h1><\/div>En un documento t\u00e9cnico australiano titulado \u00abHaul truck fuel consumption andCO2<\/sub> emission under various engine load conditions\u00bb, <\/i>los investigadores determinaron que sobrecargar un gran cami\u00f3n minero(CAT 797B<\/strong>) tan s\u00f3lo un 10% podr\u00eda aumentar el consumo de combustible y los costes en casi 367.000 d\u00f3lares al a\u00f1o y a\u00f1adir 900mt de emisionesde CO2<\/sub> por cami\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/3D-Scan_Underload-CAT777.png\" "\\"3D")
<\/span><\/div>CARGA \u00d3PTIMA<\/strong> (capacidad nominal)<\/span>
380 toneladas = 253 m\u00b3<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/3D-Scan_Full-CAT777.png\" "\\"3D")
<\/span><\/div>SOBRECARGA HABITUAL<\/strong> (10 %)<\/span>
418 toneladas = 278 m\u00b3<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>(Basado en un factor de densidad aparente de 1,5)<\/i><\/b><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Principales resultados de la investigaci\u00f3n…<\/b><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Ahorro de combustible – CAT <\/b>797B<\/b><\/span><\/h6>\n<\/div>- <\/i><\/span>10% de sobrecarga = 66,7 litros\/hora de aumento del consumo de combustible<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>Media de horas de funcionamiento por cami\u00f3n = 5.000 h al a\u00f1o<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>Coste estimado del gas\u00f3leo = 1,10 $\/litro (ajustado al precio de 2022)<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>Aumento total del coste del combustible por cami\u00f3n- 366.850 $\/a (333.500 litros)<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>Flota = 10x CAT 797B<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>Ahorro total de costes de combustible con carga \u00f3ptima = 3.668.500 $\/a<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>
Ahorro deCO2<\/sub> – CAT <\/b>797B<\/b><\/span><\/h6>\n<\/div>- <\/i><\/span>10% de sobrecarga = 900mt de aumento de las emisiones deCO2<\/sub> por cami\u00f3n p\/a<\/div><\/li>
- <\/i><\/span>\n
Emisiones totales adicionalesde CO\u2082<\/sub> de la flota (10 camiones CAT 797B) = 9.000 mt al a\u00f1o<\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
Coste mediodel CO\u2082<\/sub> = 50 $ por mt<\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>Ahorro total deCO2<\/sub> con carga \u00f3ptima = 450.000 $\/a<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>
El esc\u00e1ner volum\u00e9trico de carga minera (MPS) es una alternativa viable a las b\u00e1sculas para camiones. Permite a las minas detectar cargas que no son \u00f3ptimas en tiempo real y tomar medidas correctivas de inmediato. <\/b><\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div>FUENTE DE DATOS: Kecojevic, Komljenovic, 2010, \u00abConsumo de combustible y emisiones deCO2<\/sub> de los camiones de transporte en distintas condiciones de carga del motor\u00bb. <\/i>Todos los costes se indican en USD.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La carga \u00f3ptima influye mucho en el consumo de combustible<\/h1><\/div>En el caso de los camiones mineros de gran tama\u00f1o, el combustible supone una parte importante de los costes. Un an\u00e1lisis realizado por la Universidad de Queensland sobre el consumo de combustible en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la carga revela algunos datos interesantes. <\/span><\/p>\nSeg\u00fan un an\u00e1lisis de los camiones CAT 793D<\/strong> (con una capacidad nominal de 250 toneladas), se descubri\u00f3 que, cuando iban con poca carga, \u00a1el consumo de combustible aumentaba al mismo ritmo que cuando iban sobrecargados! Qued\u00f3 claro que hay un \u00abpunto \u00f3ptimo\u00bb de carga en el que el consumo de combustible (y las emisionesde CO\u2082<\/sub> resultantes) se optimizan. <\/span><\/p>\nEl esc\u00e1ner de carga \u00fatil para minas (MPS) permite a las minas detectar en tiempo real una carga sub\u00f3ptima y tomar medidas correctivas de inmediato. El MPS es una herramienta clave para ayudar a reducir el consumo innecesario de combustible y las emisionesde CO\u2082<\/sub>. <\/span><\/p>\nFUENTE DE DATOS: Universidad de Queensland, \u00abReducing Fuel Consumption of Haul Trucks in Surface Mines Using Artificial Intelligence Models\u00bb (Reducci\u00f3n del consumo de combustible de los camiones de transporte en las minas de superficie mediante modelos de inteligencia artificial)<\/em><\/span><\/p>\nLa MPS es una alternativa fiable y siempre precisa a las b\u00e1sculas de camiones, y una poderosa herramienta para ayudar a reducir el consumo innecesario de combustible y las emisiones deCO2<\/sub>.<\/strong><\/span><\/h5>\n<\/div>
En un documento t\u00e9cnico australiano titulado \u00abHaul truck fuel consumption andCO2<\/sub> emission under various engine load conditions\u00bb, <\/i>los investigadores determinaron que sobrecargar un gran cami\u00f3n minero(CAT 797B<\/strong>) tan s\u00f3lo un 10% podr\u00eda aumentar el consumo de combustible y los costes en casi 367.000 d\u00f3lares al a\u00f1o y a\u00f1adir 900mt de emisionesde CO2<\/sub> por cami\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div> CARGA \u00d3PTIMA<\/strong> (capacidad nominal)<\/span> SOBRECARGA HABITUAL<\/strong> (10 %)<\/span> (Basado en un factor de densidad aparente de 1,5)<\/i><\/b><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Emisiones totales adicionalesde CO\u2082<\/sub> de la flota (10 camiones CAT 797B) = 9.000 mt al a\u00f1o<\/p>\n<\/div><\/li> Coste mediodel CO\u2082<\/sub> = 50 $ por mt<\/p>\n<\/div><\/li> FUENTE DE DATOS: Kecojevic, Komljenovic, 2010, \u00abConsumo de combustible y emisiones deCO2<\/sub> de los camiones de transporte en distintas condiciones de carga del motor\u00bb. <\/i>Todos los costes se indican en USD.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> En el caso de los camiones mineros de gran tama\u00f1o, el combustible supone una parte importante de los costes. Un an\u00e1lisis realizado por la Universidad de Queensland sobre el consumo de combustible en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la carga revela algunos datos interesantes. <\/span><\/p>\n Seg\u00fan un an\u00e1lisis de los camiones CAT 793D<\/strong> (con una capacidad nominal de 250 toneladas), se descubri\u00f3 que, cuando iban con poca carga, \u00a1el consumo de combustible aumentaba al mismo ritmo que cuando iban sobrecargados! Qued\u00f3 claro que hay un \u00abpunto \u00f3ptimo\u00bb de carga en el que el consumo de combustible (y las emisionesde CO\u2082<\/sub> resultantes) se optimizan. <\/span><\/p>\n El esc\u00e1ner de carga \u00fatil para minas (MPS) permite a las minas detectar en tiempo real una carga sub\u00f3ptima y tomar medidas correctivas de inmediato. El MPS es una herramienta clave para ayudar a reducir el consumo innecesario de combustible y las emisionesde CO\u2082<\/sub>. <\/span><\/p>\n FUENTE DE DATOS: Universidad de Queensland, \u00abReducing Fuel Consumption of Haul Trucks in Surface Mines Using Artificial Intelligence Models\u00bb (Reducci\u00f3n del consumo de combustible de los camiones de transporte en las minas de superficie mediante modelos de inteligencia artificial)<\/em><\/span><\/p>\n<\/span><\/div>
380 toneladas = 253 m\u00b3<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div>
418 toneladas = 278 m\u00b3<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Principales resultados de la investigaci\u00f3n…<\/b><\/h3><\/div><\/div><\/div>
Ahorro de combustible – CAT <\/b>797B<\/b><\/span><\/h6>\n<\/div>
Ahorro deCO2<\/sub> – CAT <\/b>797B<\/b><\/span><\/h6>\n<\/div>
El esc\u00e1ner volum\u00e9trico de carga minera (MPS) es una alternativa viable a las b\u00e1sculas para camiones. Permite a las minas detectar cargas que no son \u00f3ptimas en tiempo real y tomar medidas correctivas de inmediato. <\/b><\/span><\/h6>\n<\/div>
La carga \u00f3ptima influye mucho en el consumo de combustible<\/h1><\/div>
La MPS es una alternativa fiable y siempre precisa a las b\u00e1sculas de camiones, y una poderosa herramienta para ayudar a reducir el consumo innecesario de combustible y las emisiones deCO2<\/sub>.<\/strong><\/span><\/h5>\n<\/div>
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