{"id":33575,"date":"2019-04-02T15:02:55","date_gmt":"2019-04-02T02:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/loadscan-aparece-en-la-revista-earthmoving-equipment\/"},"modified":"2024-08-14T12:26:38","modified_gmt":"2024-08-14T00:26:38","slug":"loadscan-aparece-en-la-revista-earthmoving-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/es\/loadscan-aparece-en-la-revista-earthmoving-equipment\/","title":{"rendered":"Loadscan aparece en la revista Earthmoving Equipment"},"content":{"rendered":"

Loadscan aparece en la revista Earthmoving Equipment<\/h2>\n

La revista l\u00edder en Australia para la industria del movimiento de tierras<\/em><\/strong>Leer la<\/a>revistaEL ESC\u00c1NER DE VOLUMENES ADOPTA UN NUEVO FORMATO<\/strong> Para muchos de los grandes proyectos de infraestructuras que se avecinan en Australia, la capacidad de contabilizar los movimientos de materiales dentro, fuera y alrededor de la obra es un reto log\u00edstico clave.
\nLoadscan ayuda a las obras de construcci\u00f3n civil<\/a> en este proceso con su original esc\u00e1ner de<\/a> volumen de carga<\/a> (LVS) y su reci\u00e9n lanzado esc\u00e1ner de volumen de transportador (CVS).
\nLos vol\u00famenes de carga se calculan tradicionalmente a partir de las densidades a granel (relaciones masa\/volumen), pero este m\u00e9todo puede ser inexacto.
\nEl LVS proporciona una imagen exacta (con una precisi\u00f3n de m\u00e1s o menos el 1%) de la cantidad de material que se mueve. FULTON HOGAN REALIZA EL <\/strong> SEGUIMIENTO DE M\u00c1S DE UN <\/strong> MILL\u00d3N DE <\/strong> METROS C\u00daBICOS CON LOADSCAN <\/strong> Fulton Hogan utiliza actualmente el sistema LVS de Loadscan para realizar el seguimiento de m\u00e1s de un mill\u00f3n de metros c\u00fabicos de material en un proceso de rehabilitaci\u00f3n de un vertedero, lo que permite a la empresa conocer con mayor precisi\u00f3n la cantidad de materiales que se transportan a diario.
\nAntes, Fulton Hogan utilizaba b\u00e1sculas para pesar las cargas de los camiones.
\nAl principio pensaban que ten\u00edan 21 metros c\u00fabicos en una carga de cami\u00f3n, pero con el LVS, Fulton Hogan pronto descubri\u00f3 que la cifra estaba m\u00e1s cerca de los 17 metros c\u00fabicos.
\nEsto significaba que se ahorraban pagar cuatro metros c\u00fabicos m\u00e1s de material.
\nEl Sr. Navarro, de Fulton Hogan, dice que el m\u00e9todo convencional para medir estas enormes cantidades de materiales es utilizar un sistema de b\u00e1sculas puente y cobrar a los subcontratistas en funci\u00f3n del peso de los materiales transportados. \u00abEste m\u00e9todo plantea problemas, ya que no tiene en cuenta el aumento de peso debido al agua\u00bb, <\/em>dice el Sr. Navarro.
\nCon tres esc\u00e1neres m\u00f3viles in situ, Fulton Hogan puede conocer con mayor precisi\u00f3n la cantidad de materiales que se transportan.
\nEl modelo m\u00f3vil montado en remolque (LVS-3TMM) es una unidad totalmente aut\u00f3noma que puede conducirse a un lugar y montarse y estar operativa en tan s\u00f3lo 45 minutos.
\nGracias a su movilidad, Fulton Hogan podr\u00e1 remolcar el sistema con un todoterreno o un veh\u00edculo comercial ligero hasta un nuevo emplazamiento una vez finalizado el proyecto.
\nEl LVS utiliza tecnolog\u00edas de escaneado l\u00e1ser y RFID, combinadas con un software que crea im\u00e1genes de modelos 3D de los camiones, para medir el volumen exacto del material cargado en el contenedor de un cami\u00f3n o remolque.
\nLos datos de la carga se guardan en la nube y est\u00e1n disponibles en tiempo real, lo que permite al personal acceder inmediatamente a esa informaci\u00f3n y reduce el tiempo de desplazamiento entre las sedes de Fulton Hogan. \u00abComo estamos repartidos en tres centros, tener la informaci\u00f3n de carga almacenada en la nube es vital. Lo \u00faltimo que queremos es conducir entre las tres unidades s\u00f3lo para recoger las cargas\u00bb,<\/em> dice el Sr. Navarro.
\nEl Sr. Navarro dice que le impresion\u00f3 la tecnolog\u00eda y ha recomendado el sistema a otras partes de la empresa para su uso futuro.
\nDesde los grandes proyectos de excavaci\u00f3n hasta los proyectos civiles m\u00e1s peque\u00f1os, la necesidad de un sistema que pueda contabilizar con precisi\u00f3n el movimiento de \u00e1ridos y escombros dentro, fuera y alrededor de las obras es una gran ventaja. EL NUEVO<\/strong> ESC\u00c1NER DE CINTA TRANSPORTADORA LLEGA AL MERCADO<\/strong> Cuando los clientes de Loadscan solicitaron repetidamente que la empresa construyera un esc\u00e1ner de cinta transportadora a partir de su exitoso esc\u00e1ner de volumen de carga (LVS), lleg\u00f3 el momento de pasar a la acci\u00f3n.
\nLos l\u00edderes mundiales en sistemas de perfilado de cargas \u00fatiles lanzaron el solicitadoesc\u00e1ner de volumen de cinta transportadora (CVS)<\/a> a finales del a\u00f1o pasado. El CVS es una herramienta de alta tecnolog\u00eda, pero f\u00e1cil de usar, que permite a los usuarios ver cu\u00e1nto material se mueve por su cinta transportadora.
\nEl lanzamiento del producto CVS ha sido muy esperado en toda la comunidad de la construcci\u00f3n civil.
\nProporcionar\u00e1 una medici\u00f3n precisa y sin contacto del volumen de los materiales extra\u00eddos, lo que permitir\u00e1 al usuario optimizar la productividad y obtener el m\u00e1ximo control de la producci\u00f3n.
\nCon el CVS, los operarios conocen el flujo de material en una cinta transportadora, lo que pasa por la cinta cada minuto o cada hora, cu\u00e1nto se necesita para cumplir el objetivo en un turno y si se ha alcanzado el objetivo.
\nEl primer CVS fue para Colin Parker, de Daltons, cliente de Loadscan desde hace mucho tiempo.
\nParker compr\u00f3 un LVS hace m\u00e1s de 18 a\u00f1os y aprovech\u00f3 la oportunidad de adquirir una de las primeras unidades CVS disponibles. \u00abMi caracter\u00edstica favorita del CVS es el software propio. Es estupendo para los informes, ya que se integra en nuestra propia base de datos. Buscamos m\u00e1quinas similares, pero descubrimos que tendr\u00edas que escribir tu propio programa\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00abUtilizamos el CVS para escanear el material a granel, que fabricamos in situ, para asegurarnos de que el volumen que producimos es correcto. <\/em><\/p>\n

\u00abDespu\u00e9s, el LVS escanea los camiones que salen de las instalaciones para garantizar que el volumen que suministramos a nuestros clientes es exactamente el que han pedido. Es un sistema muy preciso y transparente\u00bb. <\/em> El esc\u00e1ner de cinta Loadscan utiliza un cabezal de escaneado especialmente dise\u00f1ado, con un solo l\u00e1ser, para escanear continuamente toda la anchura de una cinta transportadora con una alta resoluci\u00f3n angular para captar una medici\u00f3n volum\u00e9trica precisa del material que fluye.
\nEl sistema de medici\u00f3n l\u00e1ser lidar por encima de la cinta es ideal para optimizar el rendimiento de los flujos de productos de piedra, arena o grava, y para gestionar las tasas de extracci\u00f3n y las existencias de inventario. \u00abEstamos realmente entusiasmados con este producto. El concepto de un esc\u00e1ner de banda existe desde hace tiempo -los clientes lo han estado pidiendo- y ahora podemos ofrecer una soluci\u00f3n bien dise\u00f1ada, f\u00e1cil de instalar y asequible, con una interfaz de software repleta de funciones y f\u00e1cil de usar\u00bb,<\/em> dijo Carey West, Propietario y Director de Loadscan.
\nEl esc\u00e1ner de cinta Loadscan permite a los usuarios conocer claramente los \u00edndices de producci\u00f3n de inventario (o cantidades de trituraci\u00f3n por contrato) en volumen y toneladas.
\nYa se puede pedir directamente a Loadscan.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sistema LVS<\/a>.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sistema CVS<\/a>.
\nLee casos pr\u00e1cticos<\/a> de minas que utilizan Loadscan en la p\u00e1gina de construcci\u00f3n civil<\/a>. <\/p>\n<\/div>

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