{"id":35651,"date":"2023-09-13T11:04:22","date_gmt":"2023-09-12T23:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/loadscan-simplifica-la-explotacion-de-canteras-en-waikato-nueva-zelanda-2\/"},"modified":"2024-08-14T12:35:10","modified_gmt":"2024-08-14T00:35:10","slug":"loadscan-simplifica-la-explotacion-de-canteras-en-waikato-nueva-zelanda-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/es\/loadscan-simplifica-la-explotacion-de-canteras-en-waikato-nueva-zelanda-2\/","title":{"rendered":"Loadscan simplifica la explotaci\u00f3n de canteras en Waikato, Nueva Zelanda"},"content":{"rendered":"
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Desde Kaipaki Rd, en las afueras de Cambridge, en el Waikato, la \u00fanica se\u00f1al de Shaw’s Quarry es el cartel de la puerta y el esc\u00e1ner volum\u00e9trico Loadscan amarillo encaramado al final del camino de entrada.
\nShaw’s Quarry es un pozo de arena de 7 m de profundidad situado justo en el coraz\u00f3n de algunas de las mejores tierras de cultivo de los alrededores… y as\u00ed es exactamente como el Director de Operaciones Dave Marinkovich espera que se vea una vez que la cantera haya llegado al final de su vida operativa.
\n\u00abEs muy importante. Era una explotaci\u00f3n agr\u00edcola en funcionamiento antes de la explotaci\u00f3n de la cantera, y ese ser\u00e1 el objetivo una vez terminada, as\u00ed que la repatriaci\u00f3n es una parte importante de lo que estamos haciendo\u00bb, afirma.
\nInicialmente, se hab\u00eda previsto que el tajo funcionara durante 15 a\u00f1os en unas 40 hect\u00e1reas pero, con el aumento de los movimientos de camiones, ahora se espera que la vida \u00fatil dure entre 7 y 10 a\u00f1os antes de que el suministro de arena haya llegado a su l\u00edmite y el relleno limpio entrante haya repatriado el lugar.
\n\u00abSeguimos teniendo un l\u00edmite de 200.000 cubos al a\u00f1o que, por el momento, estamos en camino de cumplir\u00bb, dice Dave.
\n\u00abPor suerte, en estos momentos casi estamos igualando la entrada de relleno limpio con la salida de arena\u00bb.
\nAdem\u00e1s de garantizar que se mantiene la calidad del relleno limpio -lo que se hace mediante pruebas peri\u00f3dicas y rigurosas-, conocer el volumen de relleno que entra en la obra es casi tan importante como medir el volumen de arena que sale a las obras de toda la regi\u00f3n, que es donde el esc\u00e1ner de volumen de carga (LVS) LVS-3BMF<\/a> suministrado por Loadscan desempe\u00f1a realmente su papel.
\n\u00abPusimos el Loadscan porque busc\u00e1bamos la operaci\u00f3n m\u00e1s sencilla posible\u00bb, dice Dave.
\n\u00abGran parte de la arena que sale de aqu\u00ed es para la construcci\u00f3n; en la regi\u00f3n de Hamilton y Cambridge se est\u00e1n llevando a cabo muchas obras de urbanizaci\u00f3n y, obviamente, con la medici\u00f3n de cantidades que se realiza en torno a ellas, muchos tienen grandes ideas sobre la cantidad de relleno limpio que debe salir y tambi\u00e9n sobre la cantidad de arena que debe entrar. \u00abObviamente, no trabajan con pesos cuando hacen ese tipo de estudios, as\u00ed que es una gran combinaci\u00f3n entre lo que ellos necesitan y lo que nosotros ofrecemos en t\u00e9rminos de vol\u00famenes en lugar de pesos\u00bb.
\nLa unidad LVS montada en bloque est\u00e1 convenientemente situada para los camiones que salen de la obra con arena, as\u00ed como para los que entran con relleno limpio, con espacio suficiente para que los camiones hagan cola si la demanda es alta.
\n\u00abB\u00e1sicamente tenemos dos excavadoras con dos operarios, y el Loadscan ha simplificado mucho nuestra operaci\u00f3n\u00bb, dice.
\n\u00abEs agradable y f\u00e1cil de usar. Todos los camioneros est\u00e1n familiarizados con \u00e9l, y tambi\u00e9n nos ayuda en segundo plano con toda nuestra facturaci\u00f3n y conciliaci\u00f3n, al examinar nuestros vol\u00famenes y ce\u00f1irnos a los vol\u00famenes que tenemos permitidos, y tambi\u00e9n al hacer previsiones a lo largo del a\u00f1o para asegurarnos de que no sobrepasamos esos vol\u00famenes.\u00bb
\nExplica que el sistema Loadscan -a trav\u00e9s del portal MyScanner<\/a> basado en la nube- tambi\u00e9n encaja con el software de informes y facturaci\u00f3n de Shaw, simplificando el proceso contable y a\u00f1adiendo eficiencia adicional a la operaci\u00f3n global. \u00abOtra de las cosas buenas del Loadscan es que todos los datos que salen de \u00e9l se integran muy bien en nuestro sistema de facturaci\u00f3n. De nuevo, busc\u00e1bamos algo realmente sencillo para no tener que tener a gente revis\u00e1ndolo cada d\u00eda, y ha funcionado muy bien. \u00abRecibimos diferentes n\u00fameros de trabajo de una serie de trabajos diferentes; no somos una gran operaci\u00f3n aqu\u00ed, pero a menudo m\u00e1s de 200 camiones y remolques al d\u00eda. \u00abLos conductores entran, se registran sus registros, su n\u00famero de trabajo y la empresa para la que trabajan, y todo ello se transmite a Xero, lo que facilita mucho el proceso de facturaci\u00f3n\u00bb.
\nPara m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sistema de esc\u00e1ner de volumen de carga de Loadscan , HAZ CLIC AQU\u00cd<\/a><\/p>\n<\/div>