![](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Case-Studies-Banners_Brisbane-Australia.png\" "\\"Case")
<\/span><\/div><\/div>El esc\u00e1ner de carga revela que las cantidades recibidas y entregadas est\u00e1n muy alejadas<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Detalles del proyecto<\/h4>\n<\/p>\n\n\n\n\nCATEGOR\u00cdA:<\/td>\n Construcci\u00f3n civil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n \n\nUBICACI\u00d3N:<\/td>\n Brisbane, Australia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n \n\nPRODUCTO:<\/td>\n LVS-3BMP port\u00e1til<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00bfCrees que sabes cu\u00e1nta cantidad de material est\u00e1s suministrando o recibiendo? Una empresa de construcci\u00f3n civil con sede en Brisbane cre\u00eda saberlo hasta que instal\u00f3 un esc\u00e1ner de volumen de carga Loadscan. Los resultados distaban mucho de la realidad\u2026 <\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Antecedentes<\/h6>\n
A cada cami\u00f3n se le coloc\u00f3 una etiqueta RFID para su identificaci\u00f3n autom\u00e1tica y se escane\u00f3 en vac\u00edo para crear una referencia en la base de datos con la que calcular la carga \u00fatil en m\u00b3.<\/span><\/p>\nCada carga se escane\u00f3 a la salida y el volumen total de material exportado ascendi\u00f3 a 1. 667 cargas, lo que equivale a 34.559 m\u00b3. <\/strong> <\/span><\/p>\nEste informe ilustra, utilizando el sistema Loadscan, qu\u00e9 ventajas comerciales existen y c\u00f3mo puede utilizarse el sistema para controlar las mejoras en la coherencia de la carga y la productividad.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/3D-Brisbane-visuals.png\" "\\"3D-Brisbane")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tipos de camiones y detalles<\/h6>\n
Tarifa de facturaci\u00f3n de la empresa de transporte por m\u00b3 exportado: 6,50 $ por m\u00b3<\/p>\n
Tarifas de cami\u00f3n acordadas:<\/strong><\/p>\n\n- Camiones y remolques cu\u00e1druples: 22 m\u00b3 por carga @ 6,50 $ por m\u00b3 = 143 $ por carga<\/li>\n
- Camiones y tri remolques: 22 m\u00b3 por carga @ 6,50 $ por m\u00b3 = 143 $ por carga<\/li>\n
- Camiones y semirremolques: 20 m\u00b3 por carga a 6,50 por m\u00b3 = 130 $ por carga<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Primeros resultados<\/h6>\n
Los resultados que aparecen a continuaci\u00f3n muestran la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 para el cami\u00f3n.<\/p>\n
Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 187 cargas<\/p>\n
\n- Se midi\u00f3 un total de 3515,6 m\u00b3 en un turno @ 6,50 $ por m\u00b3 = 22.851,40 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Total de 3.990,0 m\u00b3 tarifa de cami\u00f3n acordada de @ 6,50 $ por m\u00b3 = 25.935,00 $ al d\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n
Diferencia de 474,4 m\u00b3 = 3.084,00 $ al d\u00eda <\/strong><\/p>\nSuponiendo que se mantenga la misma forma de cargar y el mismo n\u00famero de camiones al d\u00eda,<\/p>\n
\n- 3084,00 $ x 6 d\u00edas semana = 18.504,00 $ de p\u00e9rdida por semana<\/strong><\/li>\n
- 474,4 m\u00b3 x 6 d\u00edas a la semana = 2846,4 m\u00b3 de material para exportar, lo que equivale a unas 130 cargas de cami\u00f3n, a raz\u00f3n de 22 m\u00b3 por carga, que no se transportan. <\/li>\n
- 8 semanas equivaldr\u00edan a 148.032,00 $ (22.771,2 m\u00b3)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Brisbane-Graph-result.png\" "\\"Brisbane")
<\/span><\/div><\/div>Productividad<\/h6>\n
Los resultados de la semana siguiente, que te muestro a continuaci\u00f3n, reflejan el aumento de la productividad y la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 de cami\u00f3n.<\/p>\n
Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 114 cargas:<\/p>\n
\n- Se midi\u00f3 un total de 2360,1 m\u00b3 en un turno @ 6,50 $ por m\u00b3 = 15.340,65 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Total de 2420 m\u00b3 tarifa de cami\u00f3n acordada de @ 6,50 $ por m\u00b3 = 15.730,00 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Diferencia de 60 m\u00b3 = 389,35 $ al d\u00eda<\/li>\n
- 389,35 $ x 6 d\u00edas semana = 2.336,10 $ de p\u00e9rdida por semana<\/li>\n<\/ul>\n
60 m\u00b3 x 6 d\u00edas a la semana = 360 m\u00b3 de exportaci\u00f3n, lo que equivale a unas 16 cargas de cami\u00f3n, a raz\u00f3n de 22 m\u00b3 por carga, que no se transportan, lo que supone una gran reducci\u00f3n de los \u00abmetros c\u00fabicos perdidos\u00bb.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Resumen<\/h6>\n
Loadscan proporciona mediciones m\u00e1s precisas de los movimientos de material en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n
\n- Grandes oportunidades para reducir los costes de transporte de las exportaciones y aumentar tus beneficios.<\/li>\n
- No se asume la facturaci\u00f3n a la empresa de transporte por los m\u00b3 medidos.<\/li>\n
- Grandes mejoras en la consistencia de la carga y la productividad.<\/li>\n
- Carga hasta el volumen objetivo para gestionar los l\u00edmites de carga de masa espec\u00edficos del cami\u00f3n.<\/li>\n
- El cumplimiento de los l\u00edmites de carga de masa reducir\u00e1 el riesgo de multas por sobrecarga.<\/li>\n
- Cadena de responsabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Detalles del proyecto<\/h4>\n<\/p>\n\n\n\n\nCATEGOR\u00cdA:<\/td>\n Construcci\u00f3n civil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n \n\nUBICACI\u00d3N:<\/td>\n Brisbane, Australia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n \n\nPRODUCTO:<\/td>\n LVS-3BMP port\u00e1til<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00bfCrees que sabes cu\u00e1nta cantidad de material est\u00e1s suministrando o recibiendo? Una empresa de construcci\u00f3n civil con sede en Brisbane cre\u00eda saberlo hasta que instal\u00f3 un esc\u00e1ner de volumen de carga Loadscan. Los resultados distaban mucho de la realidad\u2026 <\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Antecedentes<\/h6>\n
A cada cami\u00f3n se le coloc\u00f3 una etiqueta RFID para su identificaci\u00f3n autom\u00e1tica y se escane\u00f3 en vac\u00edo para crear una referencia en la base de datos con la que calcular la carga \u00fatil en m\u00b3.<\/span><\/p>\nCada carga se escane\u00f3 a la salida y el volumen total de material exportado ascendi\u00f3 a 1. 667 cargas, lo que equivale a 34.559 m\u00b3. <\/strong> <\/span><\/p>\nEste informe ilustra, utilizando el sistema Loadscan, qu\u00e9 ventajas comerciales existen y c\u00f3mo puede utilizarse el sistema para controlar las mejoras en la coherencia de la carga y la productividad.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tipos de camiones y detalles<\/h6>\n
Tarifa de facturaci\u00f3n de la empresa de transporte por m\u00b3 exportado: 6,50 $ por m\u00b3<\/p>\n
Tarifas de cami\u00f3n acordadas:<\/strong><\/p>\n\n- Camiones y remolques cu\u00e1druples: 22 m\u00b3 por carga @ 6,50 $ por m\u00b3 = 143 $ por carga<\/li>\n
- Camiones y tri remolques: 22 m\u00b3 por carga @ 6,50 $ por m\u00b3 = 143 $ por carga<\/li>\n
- Camiones y semirremolques: 20 m\u00b3 por carga a 6,50 por m\u00b3 = 130 $ por carga<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Primeros resultados<\/h6>\n
Los resultados que aparecen a continuaci\u00f3n muestran la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 para el cami\u00f3n.<\/p>\n
Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 187 cargas<\/p>\n
\n- Se midi\u00f3 un total de 3515,6 m\u00b3 en un turno @ 6,50 $ por m\u00b3 = 22.851,40 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Total de 3.990,0 m\u00b3 tarifa de cami\u00f3n acordada de @ 6,50 $ por m\u00b3 = 25.935,00 $ al d\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n
Diferencia de 474,4 m\u00b3 = 3.084,00 $ al d\u00eda <\/strong><\/p>\nSuponiendo que se mantenga la misma forma de cargar y el mismo n\u00famero de camiones al d\u00eda,<\/p>\n
\n- 3084,00 $ x 6 d\u00edas semana = 18.504,00 $ de p\u00e9rdida por semana<\/strong><\/li>\n
- 474,4 m\u00b3 x 6 d\u00edas a la semana = 2846,4 m\u00b3 de material para exportar, lo que equivale a unas 130 cargas de cami\u00f3n, a raz\u00f3n de 22 m\u00b3 por carga, que no se transportan. <\/li>\n
- 8 semanas equivaldr\u00edan a 148.032,00 $ (22.771,2 m\u00b3)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div>
Productividad<\/h6>\n
Los resultados de la semana siguiente, que te muestro a continuaci\u00f3n, reflejan el aumento de la productividad y la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 de cami\u00f3n.<\/p>\n
Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 114 cargas:<\/p>\n
\n- Se midi\u00f3 un total de 2360,1 m\u00b3 en un turno @ 6,50 $ por m\u00b3 = 15.340,65 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Total de 2420 m\u00b3 tarifa de cami\u00f3n acordada de @ 6,50 $ por m\u00b3 = 15.730,00 $ al d\u00eda<\/li>\n
- Diferencia de 60 m\u00b3 = 389,35 $ al d\u00eda<\/li>\n
- 389,35 $ x 6 d\u00edas semana = 2.336,10 $ de p\u00e9rdida por semana<\/li>\n<\/ul>\n
60 m\u00b3 x 6 d\u00edas a la semana = 360 m\u00b3 de exportaci\u00f3n, lo que equivale a unas 16 cargas de cami\u00f3n, a raz\u00f3n de 22 m\u00b3 por carga, que no se transportan, lo que supone una gran reducci\u00f3n de los \u00abmetros c\u00fabicos perdidos\u00bb.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Resumen<\/h6>\n
Loadscan proporciona mediciones m\u00e1s precisas de los movimientos de material en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n
\n- Grandes oportunidades para reducir los costes de transporte de las exportaciones y aumentar tus beneficios.<\/li>\n
- No se asume la facturaci\u00f3n a la empresa de transporte por los m\u00b3 medidos.<\/li>\n
- Grandes mejoras en la consistencia de la carga y la productividad.<\/li>\n
- Carga hasta el volumen objetivo para gestionar los l\u00edmites de carga de masa espec\u00edficos del cami\u00f3n.<\/li>\n
- El cumplimiento de los l\u00edmites de carga de masa reducir\u00e1 el riesgo de multas por sobrecarga.<\/li>\n
- Cadena de responsabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
| CATEGOR\u00cdA:<\/td>\n | Construcci\u00f3n civil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n |
| UBICACI\u00d3N:<\/td>\n | Brisbane, Australia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n |
| PRODUCTO:<\/td>\n | LVS-3BMP port\u00e1til<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n \n<\/div> <\/div><\/div><\/div> <\/div> <\/div> <\/div> \u00bfCrees que sabes cu\u00e1nta cantidad de material est\u00e1s suministrando o recibiendo? Una empresa de construcci\u00f3n civil con sede en Brisbane cre\u00eda saberlo hasta que instal\u00f3 un esc\u00e1ner de volumen de carga Loadscan. Los resultados distaban mucho de la realidad\u2026 <\/h4>\n<\/div>Antecedentes<\/h6>\nA cada cami\u00f3n se le coloc\u00f3 una etiqueta RFID para su identificaci\u00f3n autom\u00e1tica y se escane\u00f3 en vac\u00edo para crear una referencia en la base de datos con la que calcular la carga \u00fatil en m\u00b3.<\/span><\/p>\n Cada carga se escane\u00f3 a la salida y el volumen total de material exportado ascendi\u00f3 a 1. 667 cargas, lo que equivale a 34.559 m\u00b3. <\/strong> <\/span><\/p>\n Este informe ilustra, utilizando el sistema Loadscan, qu\u00e9 ventajas comerciales existen y c\u00f3mo puede utilizarse el sistema para controlar las mejoras en la coherencia de la carga y la productividad.<\/span><\/p>\n<\/div> Tarifa de facturaci\u00f3n de la empresa de transporte por m\u00b3 exportado: 6,50 $ por m\u00b3<\/p>\n Tarifas de cami\u00f3n acordadas:<\/strong><\/p>\n Los resultados que aparecen a continuaci\u00f3n muestran la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 para el cami\u00f3n.<\/p>\n Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 187 cargas<\/p>\n Diferencia de 474,4 m\u00b3 = 3.084,00 $ al d\u00eda <\/strong><\/p>\n Suponiendo que se mantenga la misma forma de cargar y el mismo n\u00famero de camiones al d\u00eda,<\/p>\n Los resultados de la semana siguiente, que te muestro a continuaci\u00f3n, reflejan el aumento de la productividad y la diferencia entre lo que se midi\u00f3 y lo que se pag\u00f3 seg\u00fan la tarifa acordada por m\u00b3 de cami\u00f3n.<\/p>\n Los c\u00e1lculos que aparecen a continuaci\u00f3n se basan en un turno con 114 cargas:<\/p>\n 60 m\u00b3 x 6 d\u00edas a la semana = 360 m\u00b3 de exportaci\u00f3n, lo que equivale a unas 16 cargas de cami\u00f3n, a raz\u00f3n de 22 m\u00b3 por carga, que no se transportan, lo que supone una gran reducci\u00f3n de los \u00abmetros c\u00fabicos perdidos\u00bb.<\/p>\n<\/div> Loadscan proporciona mediciones m\u00e1s precisas de los movimientos de material en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n |
![\"F\u00e1cil](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/LVS-Case-Study_Road-Metals.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>![\"Resolver](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/LVS-Case-Study_Sakhalin-russia.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>![\"Aprovechar](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/LVS-Case-Study_J-McKinnon.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>![\"Mejorar](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/LVS-Case-Study_AR-Eartmovers.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>![\"Mejorar](\"https:\/\/www.loadscan.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/LVS-Case-Study_Banholzer.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>