{"id":45381,"date":"2019-09-19T21:50:11","date_gmt":"2019-09-19T09:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/fulton-hogan-australia-caso-practico\/"},"modified":"2026-08-25T09:31:09","modified_gmt":"2026-08-24T21:31:09","slug":"fulton-hogan-australia-caso-practico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/es\/fulton-hogan-australia-caso-practico\/","title":{"rendered":"Fulton Hogan Australia \u2013 Caso pr\u00e1ctico"},"content":{"rendered":"
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Detalles del proyecto<\/h4>\n<\/p>\n
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CATEGOR\u00cdA:<\/td>\nConstrucci\u00f3n civil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
UBICACI\u00d3N:<\/td>\nAustralia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
PRODUCTO:<\/td>\nLVS-3TMM M\u00f3vil<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
P\u00c1GINA WEB:<\/td>\nwww.fultonhogan.com<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Rendimiento contrastado<\/h2><\/div>
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Unidades m\u00f3viles de LVS<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Metros c\u00fabicos de material<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Ahorro por carga de cami\u00f3n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Precisi\u00f3n que se amortiza sola<\/h3><\/span>
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Esc\u00e1ner de volumen de carga sin desperdiciar un metro<\/h1><\/div>

El sistema Load Volume Scanner<\/a> (LVS) de Loadscan est\u00e1 ayudando a Fulton Hogan a llevar un control de m\u00e1s de un mill\u00f3n de metros c\u00fabicos de material en tres obras diferentes.<\/p>\n<\/div>

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Cuando un vertedero llega al l\u00edmite de su capacidad y ya no puede acoger m\u00e1s residuos, es importante que la reurbanizaci\u00f3n del terreno se someta a una evaluaci\u00f3n exhaustiva en materia de gesti\u00f3n y planificaci\u00f3n, para dejar un espacio respetuoso con el medio ambiente y sostenible para las generaciones futuras.<\/p>\n

La Autoridad de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente de Victoria recomienda rehabilitar el terreno para minimizar cualquier impacto negativo del vertedero mediante un proceso llamado \u00abrecubrimiento\u00bb.<\/p>\n

Este proceso implica una tecnolog\u00eda de contenci\u00f3n que requiere que se transporten cientos de miles de toneladas de material hasta el emplazamiento para formar una barrera entre los residuos contaminados y la superficie.<\/p>\n

John Navarro, jefe de proyectos de Fulton Hogan, se encarga actualmente de tres proyectos t\u00e9cnicos de construcci\u00f3n que est\u00e1n a punto de terminarse, dentro del Programa de Rehabilitaci\u00f3n de Vertederos, en los barrios del sureste de Melbourne.<\/p>\n

Como los vertederos deben retener los residuos durante d\u00e9cadas tras su cierre, el dise\u00f1o de la capa de sellado tiene que retener el lixiviado dentro de la zona.<\/p>\n

Cada planta recibe entre 1.500 y 2.000 metros c\u00fabicos de materiales al d\u00eda en los momentos de mayor actividad. El Sr. Navarro calcula que la cantidad total de materiales transportados a las plantas ya ha superado los 1,35 millones de metros c\u00fabicos. <\/p>\n

Estos materiales forman varias capas, empezando por una capa de 300 mil\u00edmetros de material de base de tierra que act\u00faa como primera barrera sobre los residuos.<\/p>\n

Una capa de geosint\u00e9tico con bentonita cumple la misma funci\u00f3n que una arcilla de baja permeabilidad a la hora de sellar el vertedero. A continuaci\u00f3n, se coloca una capa de subsuelo encima de esta, con tuber\u00edas de drenaje para eliminar el agua subterr\u00e1nea. <\/p>\n

A continuaci\u00f3n, se coloca una \u00faltima capa de tierra vegetal y se siembra para convertirla en una zona con c\u00e9sped.<\/p>\n

El se\u00f1or Navarro dice que la forma habitual de medir estas enormes cantidades de materiales es usar un sistema de b\u00e1sculas de puente y cobrar a los subcontratistas seg\u00fan el peso de los materiales transportados.<\/p>\n

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\u00abEste m\u00e9todo tiene algunos problemas, ya que no tiene en cuenta el aumento de peso debido al agua\u00bb, dice el Sr. Navarro.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Para tener una idea m\u00e1s precisa de la cantidad de material que se transporta, Fulton Hogan ha invertido en tres Loadscan LVS-3TMM<\/a>: un dispositivo m\u00f3vil de medici\u00f3n y escaneo de camiones que usa un sistema de l\u00e1seres para obtener una lectura precisa del volumen dentro del veh\u00edculo.<\/p>\n

Durante las fases de planificaci\u00f3n del proceso de rehabilitaci\u00f3n del vertedero de Fulton Hogan, se calcul\u00f3 que la cantidad te\u00f3rica de material por cami\u00f3n era de 21 metros c\u00fabicos, seg\u00fan el peso. Sin embargo, tras instalar el sistema LVS de Loadscan, la empresa descubri\u00f3 que la cifra se acercaba m\u00e1s a los 17 metros c\u00fabicos, lo que significa que Fulton Hogan no tiene que pagar por esos cuatro metros c\u00fabicos adicionales. <\/p>\n

Los camiones pasan por debajo del esc\u00e1ner a unos cinco kil\u00f3metros por hora para que se compruebe visualmente que la carga se ha escaneado correctamente. Despu\u00e9s, el conductor puede recoger un ticket y seguir hacia el recinto. <\/p>\n

El sistema incluye un sistema de identificaci\u00f3n por radiofrecuencia para realizar un seguimiento autom\u00e1tico de cada cami\u00f3n y remolque, adem\u00e1s del software necesario para crear una imagen tridimensional de la carga con una precisi\u00f3n de m\u00e1s o menos un uno por ciento. El se\u00f1or Navarro dice que todo el proceso dura entre 30 y 60 segundos de principio a fin. <\/p>\n

Los datos de carga se guardan en la nube y est\u00e1n disponibles en tiempo real, lo que permite al personal acceder de inmediato a esa informaci\u00f3n y reducir el tiempo de desplazamiento entre las distintas obras de Fulton Hogan.<\/p>\n

\n

\u00abComo estamos repartidos en tres centros, tener la informaci\u00f3n de carga almacenada en la nube es vital. Lo \u00faltimo que queremos es conducir entre las tres unidades s\u00f3lo para recoger las cargas\u00bb, dice el Sr. Navarro.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>

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El LVS-3TMM<\/a> es un sistema m\u00f3vil que se puede montar en 45 minutos y que funciona con la red el\u00e9ctrica, un generador o energ\u00eda solar. Gracias a su movilidad, Fulton Hogan podr\u00e1 trasladar el sistema en un todoterreno o en veh\u00edculos comerciales ligeros a una nueva ubicaci\u00f3n cuando termine el proyecto. <\/p>\n

Como el LVS permite aumentar la eficiencia y reducir los costes a la hora de medir materiales, Fulton Hogan lo ha podido utilizar en varias \u00e1reas de su negocio. El Sr. Navarro dice que le ha impresionado la tecnolog\u00eda y que ha recomendado el sistema a otras \u00e1reas de la empresa para que lo utilicen en el futuro. <\/p>\n

Descubre m\u00e1s sobre la tecnolog\u00eda de Loadscan<\/a> y c\u00f3mo puede ser \u00fatil en la construcci\u00f3n civil<\/a>, las minas<\/a>, las canteras<\/a> y las instalaciones de corteza y mantillo<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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