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L'analyse de la sécurité des véhicules lourds

Détails du projet

CATEGORIE :Construction civile
LOCATION :Sud-est du Queensland, Australie
PRODUIT :LVS-3TMM Mobile
SITE WEB :www.coops.com.au

La technologie de balayage laser de Loadscan permet d'éviter les camions surchargés, d'accroître la sécurité des conducteurs et des opérateurs et de donner aux sous-traitants la certitude du poids des véhicules.

Le camion des coopératives sous la loupe Australie

L'un des plus grands projets de construction du sud-est du Queensland, le complexe commercial Pimpama Home Focus Centre, d'une valeur de 200 millions de dollars, nécessite 320 000 mètres cubes de terrassement.

Alors qu'elle réalise plusieurs projets dans le Queensland, l'entreprise de terrassement Coops a commencé à travailler sur le Home Focus Centre de Pimpama.

Un problème courant pour le transport de matériaux de terrassement est le calcul incorrect. Cela peut entraîner des litiges entre les entrepreneurs et poser des problèmes de sécurité aux transporteurs.

Pour minimiser le risque associé aux écarts sur les grands projets, Coops s'est tourné vers Loadscan, en utilisant son scanner de volume de charge pour établir des rapports précis sur les quantités et les mesures volumétriques du matériel transporté.

Coops a reconnu l'importance de fournir des quantités exactes de matériaux afin de garantir la sécurité.

Avec 320 000 mètres cubes de travaux de terrassement sur le projet de Pimpama, le scanner de volume de chargement a permis à Coops et à l'entreprise de camionnage sous contrat d'avoir l'esprit tranquille.

Cette technologie permet à Coops d'utiliser la technologie de balayage laser pour surveiller chaque camion sur le site et livrer des quantités précises de matériaux avec un profil de chargement visuel en 3D.

Milos Krivokapic, ingénieur de projet chez Coops, explique que la précédente forme de mesure utilisée par Coops pouvait entraîner des inexactitudes.

"Nous avons utilisé des mesures typiques pour les camions et les remorques, soutenues par une vérification croisée avec une mesure GPS et un calibrage de la taille de la benne utilisée pour le chargement."

M. Krivokapic a déclaré que cela entraînait une erreur humaine lors du changement d'opérateur de la machine, car différentes capacités étaient chargées dans le godet, ce qui créait une incertitude quant aux poids de la charge pour les conducteurs de camions et les opérateurs de pelles.

Le système Loadscan Load Volume Scanner utilise la technologie de balayage laser combinée au logiciel Loadscan afin que les entrepreneurs puissent visualiser un profil couleur 3D de chaque charge.

Combinée au logiciel de rapport général créé par Loadscan, cette technologie permet aux coopératives de récupérer, visualiser, trier et modifier les enregistrements de mesure. Elle peut également créer des rapports récapitulatifs qui peuvent être générés dans Microsoft Excel, ce qui élimine les enregistrements manuscrits et la nécessité de faire appel à des portiers ou à des pointeurs pour surveiller les chargements.

"Les principales mesures que nous obtenons grâce au scanner de volume de chargement sont des rapports récapitulatifs quotidiens et même des rapports sur des chargements particuliers, au cas où le conducteur du camion n'aurait pas enregistré un chargement. L'application étant très conviviale, elle permet de procéder à des vérifications croisées et de filtrer les informations requises", explique M. Krivokapic.

"Nous obtenons des volumes de chargement précis sur une base quotidienne, facilement convertis au format Excel pour un suivi et des statistiques en continu. Cela évite la confusion et les litiges ultérieurs dus à des relevés inexacts."

Les camions surchargés présentent des risques tels que l'allongement des temps d'arrêt, l'augmentation des risques de renversement et la probabilité accrue d'éclatement des pneus.

Selon M. Coops, le scanner de volume de chargement a permis à l'entreprise d'améliorer les relations avec ses clients, en sachant que les deux parties seront assurées de la sécurité et du respect du budget.

"À la fin de la journée, toutes les parties rentrent chez elles et éliminent le doute quant à savoir si elles ont été sous- ou surchargées. Comme toujours, la sécurité passe avant tout. Avec le scanner de volume Loadscan, c'est définitivement plus facile à contrôler", dit M. Krivokapic.

En outre, il affirme que les réactions des conducteurs de Coops ont été positives, car ils ont apprécié les instructions simples affichées sur le panneau d'affichage à DEL. Les chauffeurs ont déclaré qu'une défaillance ne pouvait se produire que si les instructions n'étaient pas suivies.

"Ce processus Loadscan facile prend au maximum 30 secondes, y compris l'arrêt des camions et l'enregistrement de la lecture du volume sur le tableau de bord", explique M. Krivokapic.

"Le Loadscan permet à tout le monde de connaître la capacité de chargement. En tant que maître d'œuvre, je peux la surveiller de près et si une surcharge se produit, elle est facilement identifiée et portée à l'attention de tous."

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