La réduction du carry-back permet à Rodney Aggregates d'économiser un million de dollars.
Détails du projet
| CATEGORIE : | Carrières |
| LOCATION : | Nouvelle-Zélande |
| SITE WEB : | rodneyaggregates.co.nz |
Rodney Aggregates Supplies utilise un scanner de volume de charge (LVS) dans sa carrière de Whangaripo, au nord-est de Warkworth, en Nouvelle-Zélande, afin de minimiser les pertes de profit dues au report sur les programmes de décapage des morts-terrains.
Daniel Le Roux, directeur commercial chez Rodney Aggregates, déclare : "Le scanner mesurait des quantités significatives de report par l'entrepreneur. Surtout cette saison où le matériau était collant et humide par rapport aux années précédentes. Cela représentait souvent jusqu'à 5mᶾ par charge, ce qui, sur certains camions, correspond à 20-25% de report - évidemment une énorme économie pour nous."
La carrière de Whangaripo est un fournisseur régulier de produits de gravier de haute qualité (agrégats d'asphalte et de béton, couches de base et remblais en vrac) pour la région d'Auckland Nord.
Ils décapent jusqu'à 2 500 mᶾ de matériaux de recouvrement par jour et si Rodney n'utilisait pas le Loadscan LVS, ils ne seraient pas au courant du report dans les bennes des camions, ce qui influençait les paiements finaux à l'entrepreneur. Les années où ils ont utilisé les volumes mesurés comparés au comptage des charges des camions, le report n'a jamais été pris en compte bien qu'il soit présent, d'où un écart entre les volumes mesurés et les volumes comptés par les camions. En termes de coût financier, si 20 % d'un chargement de camion est reporté, l'entreprise subit un coût de 3 250 $ par jour pour les matériaux non transportés. Sur une semaine de travail de six jours, cela représente 19 500 $.
Hypothétiquement, si l'unité LVS a une durée de vie prudente de 5 ans (bien qu'étant un système sans contact et sans pièces d'usure, il est prouvé qu'il peut durer beaucoup plus longtemps), cela représente une économie de 4 875 000 $ uniquement en report.
Le système LVS de Loadscan utilise le balayage laser combiné à un logiciel propriétaire qui crée des images modèles 3D des camions pour mesurer le volume exact de matériel chargé dans un camion ou une remorque. Chaque système comprend un lecteur RFID pour l'identification automatique de chaque véhicule, de chaque chargement.
Non seulement un système LVS permet de gérer correctement le chargement et le report, mais le fait de disposer d'une mesure très précise de chaque chargement permet également aux utilisateurs de disposer d'une preuve vérifiable de données transparentes.
Pour Rodney Aggregates, ces données ont atténué les tensions liées à la facturation. M. Le Roux explique : "Par le passé, nous nous basions sur un relevé aérien pour calculer les volumes déplacés. Cela signifiait que pendant la saison, les paiements/mesures étaient basés sur le comptage des charges et que le paiement final était trié à la fin de la saison après avoir effectué le dernier survol. Il y avait généralement des disputes sur les montants finaux, donc le paiement final était souvent convenu jusqu'à trois mois après la fin des travaux."
Le système LVS de Loadscan est complété par un système de rapports de gestion de charge appelé Overview. Overview fournit à Rodney Aggregates une image complète des mouvements de matériaux à la volée. L'entreprise dispose désormais d'informations exploitables en temps réel pour contrôler exactement la quantité de produit qui a été enlevée par son entrepreneur de terrassement.
M. Le Roux ajoute : "Un autre grand avantage est d'avoir les données des chargements/volumes en temps réel sous les yeux. Cela rend les paiements mensuels précis et fiables - pas de dispute avec l'entrepreneur sur les volumes déplacés."
Le modèle LVS utilisé par Rodney Aggregates est la solution mobile de numérisation des camions de Loadscan (LVS-3TMM). L'unité mobile de mesure des camions, entièrement autonome, est conduite sur le site et entièrement installée et opérationnelle en 45 minutes seulement. Il existe une gamme d'options d'alimentation, ainsi que la possibilité de transmettre des rapports de mesure de charge de camion par Wi-Fi, modem cellulaire ou câble réseau.
Le scanner, avec son gréement étendu, est installé pour mesurer les tombereaux articulés de 40 tonnes qui évacuent les déblais de la carrière. Le LVS de Rodney Aggregate est équipé d'un kiosque intégré qui lui permet d'être entièrement autonome. Un logiciel de rapport général est utilisé pour traiter et trier les données numérisées et pour générer des rapports de chargement personnalisés. Et le bureau est équipé de la fonctionnalité de contrôle à distance du LVS via un câble réseau/WiFi/modem cellulaire.
Pour plus d'informations sur les systèmes d'analyse des volumes de charge (LVS), visitez le site www.loadscan.com.
