Rastreamento de movimentos de material em um projeto de roading em larga escala na Nova Zelândia

Todo o projeto Ara Tūhono - Pūhoi para Wellsford consistirá em cerca de 38 quilômetros de rodovia de 4 pistas. A fase 1, a seção Pūhoi até Warkworth, cobre 18,5 quilômetros, com cerca de 10 milhões de metros cúbicos de terra sendo movimentados para limpeza do local e aterros. Esta seção será inaugurada em maio de 2022.

O projeto é uma parceria público-privada entre o Governo da Nova Zelândia e o Northern Express Group (NX2). Fletcher/Acciona é uma joint venture de construção (CJV) contratada pela NX2 para construir o trecho Pūhoi até Warkworth da rodovia.

Todas as classes de material necessárias para a fase de construção são obtidas no local na pedreira do projeto. Uma vez carregado, o material é transportado para múltiplos pontos de acesso ao local, dependendo da qualidade do material necessário. O solo superior para embelezamento é transportado de fornecedores externos.

Loadscan forneceu cinco scanners móveis LVS-3TMM de volume de carga montados em reboque (LVS) que estão situados em pontos de acesso estratégicos em toda a geografia do projeto. As unidades móveis de reboque LVS são ideais para um projeto desta natureza, e são convenientemente movidas ao redor do local para atender a requisitos específicos de medição. Todas as cinco unidades são certificadas comercialmente na Nova Zelândia e Austrália, com uma precisão de medição certificada de +/-1%.

O material escavado da pedreira é medido à medida que os caminhões saem, com grau, volume e destino registrados através do scanner. O entendimento de qual corte o material veio de dentro da pedreira, e onde os vários graus de material são transportados é crítico para o controle de qualidade, de acordo com o Engenheiro do Local, DJ Nio-Aporo. O sistema automatizado Loadscan LVS permite total visibilidade e rastreamento de volume, garantindo relatórios completamente precisos da movimentação e colocação do material.