{"id":32940,"date":"2018-01-14T20:09:33","date_gmt":"2018-01-14T07:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/a-mina-subterranea-de-cobre-da-tritton-aumenta-os-fatores-de-transporte-com-o-loadscan\/"},"modified":"2024-08-14T12:22:29","modified_gmt":"2024-08-14T00:22:29","slug":"a-mina-subterranea-de-cobre-da-tritton-aumenta-os-fatores-de-transporte-com-o-loadscan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/pt-br\/a-mina-subterranea-de-cobre-da-tritton-aumenta-os-fatores-de-transporte-com-o-loadscan\/","title":{"rendered":"A mina subterr\u00e2nea de cobre da Tritton aumenta os fatores de transporte com o Loadscan"},"content":{"rendered":"

Aumento dos fatores de transporte por caminh\u00e3o para a mina de cobre de Tritton<\/h1>\n<\/div>

No ano passado, a<\/a> opera\u00e7\u00e3o da mina de cobre Tritton da Aeris Resources<\/a> em Nyngan, NSW, Austr\u00e1lia, deu um salto de f\u00e9 e se tornou a primeira empresa de minera\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea na Austr\u00e1lia a comprar e instalar um sistema de medi\u00e7\u00e3o de carga \u00fatil Load Volume Scanner (LVS) da Loadscan e aumentou os fatores de transporte por caminh\u00e3o em 9,7%.
\nO motivo da instala\u00e7\u00e3o do sistema LVS foi a imprecis\u00e3o consistente do sistema anterior de medi\u00e7\u00e3o de carga \u00fatil que estava sendo usado para rastrear a produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de min\u00e9rio.
\nA mina usava uma combina\u00e7\u00e3o de registros em papel com informa\u00e7\u00f5es sobre o peso da carga.
\nOs operadores de caminh\u00e3o preenchiam folhas de ponto para cada turno, documentando suas atividades, como a identifica\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o, o destino da carga, o tempo de carregamento e o tempo de descarregamento.
\nEm seguida, essas informa\u00e7\u00f5es eram combinadas com as informa\u00e7\u00f5es sobre o peso da carga obtidas em uma balan\u00e7a de pesagem e carregadas em um banco de dados de rastreamento da produ\u00e7\u00e3o, o que o sistema LVS agora faz automaticamente.
\nAlguns dos problemas que a mina da Tritton enfrentou com seu sistema original inclu\u00edam a compatibilidade limitada com o futuro.
\nQualquer atualiza\u00e7\u00e3o da frota de caminh\u00f5es significava que os sistemas de pesagem atuais rapidamente se tornavam redundantes, e o sistema de balan\u00e7as rodovi\u00e1rias tinha compatibilidade limitada de dados com o banco de dados de rastreamento da produ\u00e7\u00e3o.
\nAl\u00e9m disso, como a ponte de pesagem exigia contato f\u00edsico, ela era propensa ao desgaste, exigindo manuten\u00e7\u00e3o regular.
\nTudo isso custava uma quantidade consider\u00e1vel de tempo e dinheiro.
\nMatthew Gouldstone, da Tritton Mine, diz: “O scanner n\u00e3o sofre desgaste, pois est\u00e1 digitalizando em vez de pesar, e \u00e9 muito mais dur\u00e1vel, dadas as condi\u00e7\u00f5es em que opera”.
\nEle acrescenta: “A instala\u00e7\u00e3o do sistema LVS trouxe dois grandes benef\u00edcios: o volume de carga imediato e preciso permitiu um feedback em tempo real para os operadores de carregadeiras subterr\u00e2neas, possibilitando a orienta\u00e7\u00e3o informal dos supervisores usando o software de perfil de carga 3D. Isso fez com que os caminh\u00f5es fossem carregados at\u00e9 a capacidade m\u00e1xima e aumentou os fatores de transporte em 9,7%, resultando em um custo menor por tonelada transportada. O segundo benef\u00edcio \u00e9 o software de rastreamento de dados. O tempo de ciclo \u00e9 f\u00e1cil de rastrear e uma interface simples permite que os supervisores entendam as cargas por turno ou dia. Ao treinar os supervisores para usar esses dados, voc\u00ea economiza de 10 a 20 minutos por turno para ler os plods e registrar as toneladas transportadas. O n\u00edvel de detalhes obtido pelo LVS \u00e9 impressionante para todos que usaram o software. No geral, o retorno sobre o investimento foi extremamente r\u00e1pido: no primeiro m\u00eas completo ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, o LVS j\u00e1 se pagou.”<\/p>\n<\/div>

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