{"id":33589,"date":"2019-02-14T14:01:03","date_gmt":"2019-02-14T01:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/cvs-da-loadscan-em-destaque-na-revista-australian-mining\/"},"modified":"2024-08-14T12:26:39","modified_gmt":"2024-08-14T00:26:39","slug":"cvs-da-loadscan-em-destaque-na-revista-australian-mining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/pt-br\/cvs-da-loadscan-em-destaque-na-revista-australian-mining\/","title":{"rendered":"CVS da Loadscan em destaque na revista Australian Mining"},"content":{"rendered":"

CVS da Loadscan em destaque na revista Australian Mining<\/h1>\n

Acesso ao artigo na p\u00e1gina 37<\/em><\/a> O diretor administrativo da Loadscan, Carey West, lembra-se de ter subido na traseira de um caminh\u00e3o e retirado a carga com uma p\u00e1 durante seus 20 anos.
\nNa \u00e9poca, seu trabalho era gerenciar a movimenta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es dentro e fora dos canteiros de obras de uma empresa da qual seu falecido pai era propriet\u00e1rio.
\nDurante esse per\u00edodo, os motoristas de caminh\u00e3o reclamavam constantemente do fato de West medir manualmente a quantidade de material transportado pelo caminh\u00e3o – levantando-se e pressionando o material para baixo para torn\u00e1-lo compacto.
\nOs motoristas de caminh\u00e3o diziam que essa n\u00e3o era uma medida real da quantidade de material que estava l\u00e1 dentro.
\nEnt\u00e3o, em 1998, o pai de West decidiu criar um scanner m\u00e9trico de volume de caminh\u00e3o e o chamou de Tally Clerk.
\nO scanner recebeu certifica\u00e7\u00e3o comercial na Nova Zel\u00e2ndia um ano depois, mas somente em 2010 obteve a mesma certifica\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia.
\nAfinal de contas, para o pai de West, o Tally Clerk era apenas um hobby ao lado da empresa principal da fam\u00edlia.
\nNo entanto, seu filho discorda.
\n“Eu estava usando o produto no canteiro de obras que eu dirigia e pude ver em primeira m\u00e3o a diferen\u00e7a que ele fazia nas opera\u00e7\u00f5es. Gostei muito do produto. Achei que ele deveria ser vendido globalmente”, diz West.
\nOs sistemas de escaneamento de volume de carga (LVS)<\/a> da Tally Clerk foram vendidos entre 2009 e 2010 para alguns clientes na Am\u00e9rica do Norte e nos Estados Unidos.
\nPouco tempo depois, o pai de West faleceu.
\n“A fam\u00edlia acabou tendo uma empresa chamada Tally Clerk que n\u00e3o era realmente uma empresa. Era apenas um produto com o qual meu pai estava trabalhando”, diz West.
\n“Ent\u00e3o, depois de 20 anos trabalhando com constru\u00e7\u00e3o, decidi sair e fazer algo com essa ferramenta inovadora para o setor. Peguei o produto LVS e sabia que ele tinha apelo global.”
\nE assim, o que come\u00e7ou como um hobby foi assumido de todo o cora\u00e7\u00e3o por West.
\nCom apenas um engenheiro ao seu lado, a Tally Clerk se transformou na empresa hoje conhecida como Loadscan<\/a>.
\nAtualmente, ela emprega 13 pessoas, com mais alguns prestadores de servi\u00e7os tamb\u00e9m trabalhando para a empresa.
\nA hist\u00f3ria n\u00e3o para por a\u00ed.
\nA equipe levou scanners de carga de caminh\u00e3o para o mundo todo, desenvolveu-os e aprimorou-os.
\nE agora a Loadscan tamb\u00e9m inovou com um novo produto chamado CVS (<\/a> conveyor volume scanner ).<\/a> Assim como o scanner de volume de carga (LVS)<\/a> anterior, o CVS combina o escaneamento a laser com software propriet\u00e1rio para fornecer medi\u00e7\u00e3o de volume em tempo real e relat\u00f3rios criteriosos.
\n“Esse \u00e9 o maior desenvolvimento de produto que fizemos nos \u00faltimos seis anos. E n\u00f3s o projetamos especificamente para o mercado, porque nos perguntaram muitas vezes se seria poss\u00edvel fazer um scanner de esteira”, continua West. <\/strong>A Loadscan se inspirou no setor global de cascas de \u00e1rvores e de cobertura vegetal, no qual as opera\u00e7\u00f5es se baseiam principalmente no volume.
\nDa mesma forma, no setor de minera\u00e7\u00e3o, a equipe queria trazer dados que proporcionassem melhorias de efici\u00eancia e produtividade nas opera\u00e7\u00f5es.
\nCom o CVS, os operadores compreendem o fluxo de material nas correias transportadoras, incluindo o que est\u00e1 passando pela correia a cada minuto ou a cada hora, quanto \u00e9 necess\u00e1rio para cumprir a meta em um turno e se a meta de min\u00e9rio processado foi atingida.
\nCada uma dessas informa\u00e7\u00f5es pode ser convertida em toneladas por hora e rastreada ao longo do tempo, conforme necess\u00e1rio.
\n“Achamos que os outros produtos de escaneamento de correia transportadora que vimos por a\u00ed n\u00e3o eram t\u00e3o f\u00e1ceis de usar e n\u00e3o proporcionavam uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel para o usu\u00e1rio”, diz West.
\nPortanto, a equipe se concentrou em tornar o CVS o mais f\u00e1cil poss\u00edvel de usar.
\nA Loadscan ouviu o mercado, identificou seus problemas e projetou o CVS para ser um produto que, quando configurado, funciona.
\n“Toda a complica\u00e7\u00e3o do software est\u00e1 escondida sob o cap\u00f4”, diz West.
\n“A interface \u00e9 a parte que os usu\u00e1rios n\u00e3o devem precisar ser especialistas para usar. O CVS tem que ser intuitivo. “Ele tem seu pr\u00f3prio console de opera\u00e7\u00e3o – um computador de bordo que vem de f\u00e1brica com antena Wi-Fi. \u00c9 uma tela sens\u00edvel ao toque, interativa e f\u00e1cil de usar. “Ele tamb\u00e9m tem seu pr\u00f3prio navegador da Web integrado ao computador, portanto, tudo o que voc\u00ea precisa fazer \u00e9 conectar o scanner via Wi-Fi no seu smartphone, tablet ou laptop e poder\u00e1 acessar a p\u00e1gina da Web para ter acesso direto aos dados.”
\nO CVS da Loadscan tamb\u00e9m pode ser instalado em esteiras transportadoras com larguras que variam de 400 a dois metros.
\n“Como desenvolvemos o sistema de transporte original para nossa empresa de constru\u00e7\u00e3o, pudemos test\u00e1-lo na vida real e entender o que \u00e9 necess\u00e1rio para o sistema. Isso nos ajuda a entender o que o mercado quer”, conclui West. Descubra mais informa\u00e7\u00f5es sobre o CVS da Loadscan<\/a>.
\nSaiba mais informa\u00e7\u00f5es sobre o LVS da Loadscan<\/a>. <\/p>\n<\/div>

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