{"id":33952,"date":"2015-11-26T20:45:11","date_gmt":"2015-11-26T07:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/peso-volume-ou-ambosexplicacao-das-medidas-dos-caminhoes\/"},"modified":"2024-08-14T12:27:58","modified_gmt":"2024-08-14T00:27:58","slug":"peso-volume-ou-ambosexplicacao-das-medidas-dos-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/pt-br\/peso-volume-ou-ambosexplicacao-das-medidas-dos-caminhoes\/","title":{"rendered":"Peso, volume ou ambos?\nExplica\u00e7\u00e3o das medidas dos caminh\u00f5es."},"content":{"rendered":"

Medidas do caminh\u00e3o<\/h1>\n<\/div>
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Voc\u00ea est\u00e1 discutindo com um cliente ou fornecedor sobre a medida exata do material que est\u00e1 sendo comprado, vendido ou transportado?
\nEsse \u00e9 um problema antigo nos setores em que os s\u00f3lidos fluidos s\u00e3o transportados e comercializados por carga de caminh\u00e3o, como constru\u00e7\u00e3o civil, pedreiras e paisagismo.
\nO problema \u00e9 que, com as t\u00e9cnicas tradicionais de medi\u00e7\u00e3o de carga, h\u00e1 muita “adivinha\u00e7\u00e3o” envolvida devido ao uso de medidas e fatores de convers\u00e3o imprecisos.
\nEnt\u00e3o, quais s\u00e3o os m\u00e9todos tradicionais de medi\u00e7\u00e3o de carga de caminh\u00e3o e quais s\u00e3o exatamente os problemas de precis\u00e3o? <\/p>\n

Medidas tradicionais para caminh\u00f5es<\/h3>\n

H\u00e1 seis m\u00e9todos b\u00e1sicos geralmente usados para determinar a medida do caminh\u00e3o, seja como emissor ou receptor da carga. <\/p>\n

    \n
  1. Pesar usando uma balan\u00e7a de pesagem e converter em volume<\/li>\n
  2. Pesar usando um sistema de pesagem em linha na ca\u00e7amba da carregadeira e converter em volume<\/li>\n
  3. Contar as conchas usando uma ca\u00e7amba de carregadeira de capacidade conhecida<\/li>\n
  4. Medir a capacidade do caminh\u00e3o e contar as cargas<\/li>\n
  5. Descarregar caminh\u00f5es\/cami\u00f5es em um buraco ou cont\u00eainer de capacidade conhecida<\/li>\n
  6. Levantamento de cargas ou estoques<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
    <\/div><\/div><\/div>
    \"truck<\/span><\/div><\/div>
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    Por que as medidas tradicionais de caminh\u00f5es s\u00e3o imprecisas<\/h3>\n

    Aqui est\u00e3o alguns dos principais problemas com as medidas tradicionais de caminh\u00f5es. <\/p>\n

    O peso varia de acordo com o teor de umidade<\/h4>\n

    O peso varia de acordo com o teor de umidade do material de carga.
    \nO \u00famido \u00e9 mais pesado do que o seco.
    \nUma pilha de estocagem pode ficar \u00famida por causa da chuva ou por umedecimento deliberado das pilhas de estocagem para evitar poeira.
    \nEssa pr\u00e1tica, que ocorre com frequ\u00eancia em pedreiras, funciona a favor do fornecedor. <\/p>\n

    As cargas mudam em tr\u00e2nsito<\/h4>\n

    Se o material estiver molhado quando carregado, ele pode pesar consideravelmente mais no ponto de carregamento do que no ponto de descarregamento, pois a \u00e1gua escorre durante o transporte. As cargas tamb\u00e9m podem se acomodar durante o transporte.
    \nO volume de uma carga muda devido ao assentamento do produto como resultado de vibra\u00e7\u00e3o, frenagem e solavancos durante o transporte.
    \nMuitas vezes, as diferen\u00e7as entre o que o fornecedor afirma estar em um caminh\u00e3o (em metros c\u00fabicos ou jardas c\u00fabicas) e o que o comprador afirma s\u00e3o bastante significativas. <\/p>\n

    Os fatores de convers\u00e3o s\u00e3o gen\u00e9ricos<\/h4>\n

    Os fatores de convers\u00e3o s\u00e3o normalmente calculados em um dia seco em condi\u00e7\u00f5es cuidadosamente controladas e n\u00e3o refletem necessariamente a rela\u00e7\u00e3o peso\/volume dos materiais fornecidos.
    \nA densidade do material e o teor de umidade podem variar consideravelmente em um local de pedreira e com a profundidade.
    \nMesmo em uma \u00fanica pilha de estoque, a densidade do material retirado levemente do topo pode ser bem diferente da densidade do material escavado no fundo da pilha. <\/p>\n

    Erro do operador<\/h4>\n

    Na pr\u00e1tica, os operadores n\u00e3o carregam cada ca\u00e7amba consistentemente no mesmo n\u00edvel.
    \nNa verdade, o operador da carregadeira geralmente n\u00e3o consegue ver a p\u00e1 muito bem.
    \nE definitivamente n\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tico sair e nivelar cada ca\u00e7amba!
    \nO mesmo se aplica a caminh\u00f5es e reboques.
    \nNa pr\u00e1tica, caminh\u00f5es e reboques nem sempre s\u00e3o carregados exatamente com a capacidade m\u00e1xima.
    \nEles podem estar acima ou abaixo.
    \nMuitas vezes, os operadores de carregadeiras\/escavadeiras n\u00e3o conseguem nem ver dentro das ca\u00e7ambas dos caminh\u00f5es.
    \nTamb\u00e9m \u00e9 dif\u00edcil carregar nos cantos dos compartimentos. <\/p>\n

    Compacta\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel de material<\/h4>\n

    A forma como a ca\u00e7amba \u00e9 empurrada para a pilha de estocagem afeta significativamente o volume efetivo quando transferido para o compartimento do caminh\u00e3o.
    \nPor exemplo, empurrar a ca\u00e7amba com for\u00e7a para o fundo da pilha de estocagem produz uma carga mais compactada do que se voc\u00ea a retirar com folga pela lateral da pilha de estocagem.
    \nDevido \u00e0 autocompacta\u00e7\u00e3o\/acomoda\u00e7\u00e3o do material amontoado sob seu pr\u00f3prio peso, v\u00e1rias cargas de ca\u00e7amba podem n\u00e3o equivaler exatamente aos volumes acumulados amontoados resultantes em ca\u00e7ambas de caminh\u00e3o ou em pilhas de estoque geradas a partir de cargas de caminh\u00e3o. <\/p>\n

    A tecnologia de escaneamento de volume traz precis\u00e3o \u00e0s medi\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es<\/h3>\n

    \"Petr\u00f3leo<\/a>Cada vez mais l\u00edderes do setor de materiais a granel est\u00e3o medindo suas cargas de entrada e sa\u00edda por volume.
    \nIsso proporciona uma precis\u00e3o muito maior.
    \nO escaneamento de carga volum\u00e9trica funciona com base no princ\u00edpio de comparar perfis de compartimento vazio com perfis de compartimento carregado do mesmo ve\u00edculo para calcular o volume de carga.
    \nO escaneamento de carga volum\u00e9trica tem v\u00e1rias vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 medi\u00e7\u00e3o manual da capacidade ou das cargas do caminh\u00e3o ou da carreta: <\/p>\n