{"id":33976,"date":"2015-09-15T11:32:11","date_gmt":"2015-09-14T23:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/o-valor-do-volume\/"},"modified":"2024-08-14T12:28:03","modified_gmt":"2024-08-14T00:28:03","slug":"o-valor-do-volume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/pt-br\/o-valor-do-volume\/","title":{"rendered":"O valor do volume"},"content":{"rendered":"
Este artigo foi adaptado do artigo publicado na Pit & Quarry Magazine de agosto de 2015.<\/h5>\n

As tecnologias de escaneamento de carga est\u00e3o posicionadas para fornecer um perfil mais preciso das cargas de material.<\/h1>\n

Uma carga de areia chega ao local da constru\u00e7\u00e3o.
\nQuando Carey West e seus colegas observam a carga, percebem que ela \u00e9 menor do que os 80 cu.
\nyd.
\nque eles estavam esperando. <\/p>\n

\n

“Est\u00e1vamos comprando uma grande quantidade de areia de uma empresa que cobrava 80 jardas c\u00fabicas por caminh\u00e3o”, diz West, referindo-se \u00e0s experi\u00eancias que teve quando trabalhava na empresa de constru\u00e7\u00e3o de seu pai na Nova Zel\u00e2ndia, h\u00e1 quase 20 anos.
\n“Colocamos a carga no ch\u00e3o e pensamos: ‘Isso n\u00e3o \u00e9 80 jardas c\u00fabicas’.” <\/p>\n<\/blockquote>\n

West e seus colegas mediram manualmente as pilhas entregues para determinar seus volumes.
\nCom base nas medi\u00e7\u00f5es, eles conclu\u00edram que o fornecedor de areia estava deixando-os na m\u00e3o.
\n“O motorista do caminh\u00e3o dizia: ‘Voc\u00ea passou por cima de toda a areia, voc\u00ea a comprimiu'”
\ndiz West.
\nWest e seu pai discordaram.
\nEles achavam que o fornecedor estava tirando vantagem deles.
\nEm casos relacionados, West diz que a empresa de constru\u00e7\u00e3o de sua fam\u00edlia ficou em falta porque a areia que eles encomendaram ficou presa na traseira do caminh\u00e3o do fornecedor durante o descarregamento.
\nIsso era inaceit\u00e1vel, diz ele.
\n“Um caminh\u00e3o carregava 10 jardas c\u00fabicas e 1,5 jardas c\u00fabicas ficavam presas no caminh\u00e3o”, diz West.
\n“\u00c9 uma inefici\u00eancia.” <\/p>\n

O in\u00edcio do Loadscan\"perfis<\/a><\/h3>\n

Como esses incidentes ocorriam continuamente, West e seu pai procuraram elimin\u00e1-los e desenvolver um sistema que pudesse capturar com precis\u00e3o os volumes de material.
\nEles iniciaram o processo de desenvolvimento desse sistema em 1998, explorando a ideia com alguns engenheiros.
\n“Encontramos um cara que ainda est\u00e1 comigo at\u00e9 hoje”, diz West, que formou a LoadScan Ltd. sua empresa atual em 2012.
\n“Ele desenvolveu um sistema com algumas varia\u00e7\u00f5es de c\u00e2meras. Em nove meses, j\u00e1 est\u00e1vamos escaneando caminh\u00f5es.”
\nO produto original que West e sua equipe desenvolveram foi um scanner de carga, que \u00e9 uma ferramenta sem contato, de passagem, projetada para medir volumes de materiais a granel.
\nQuando um ve\u00edculo passa sob o scanner, o volume de carga \u00e9 escaneado e um modelo 3D \u00e9 produzido.
\nAo comparar o perfil gerado com um perfil armazenado para o mesmo ve\u00edculo quando vazio, o scanner pode calcular o volume de carga com uma precis\u00e3o de 1%, diz West.
\nE, se necess\u00e1rio, o peso da carga pode ser estimado por meio da convers\u00e3o do volume de carga usando a densidade aparente do material da carga.
\nO c\u00e1lculo do peso pode ser feito por meio de um software.
\nA tecnologia est\u00e1 posicionada para mudar a forma como os produtores e usu\u00e1rios medem os materiais.
\nEle diz que ela fornece a ambas as partes m\u00e9tricas precisas de volume de material em quest\u00e3o de segundos. <\/p>\n

\n

“Muitas pessoas nos veem competindo com pontes de pesagem e balan\u00e7as”, diz West.
\n“Nosso foco \u00e9 o volume, e o que voc\u00ea obt\u00e9m dos volumes e da digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 a densidade.
\nQuando a densidade\"Medi\u00e7\u00e3os muda, voc\u00ea est\u00e1 enganando os clientes ou sendo enganado.
\nMeu pai n\u00e3o queria ser enganado.
\nEle queria que fosse justo, porque por que outra pessoa deveria se beneficiar se chovesse?” <\/p>\n<\/blockquote>\n

Explora\u00e7\u00e3o de oportunidades<\/h3>\n

A pergunta sobre a chuva \u00e9 justa.
\nA chuva afeta especialmente os pesos para quem manuseia materiais org\u00e2nicos, diz West.
\nOs compostores, por exemplo, s\u00e3o afetados porque seu produto \u00e9 capaz de reter quantidades significativas de umidade.
\nDigamos, por exemplo, que voc\u00ea tenha 1 cu.
\nyd.
\nde cobertura vegetal seca pesa 400 lbs.
\nWest diz que a presen\u00e7a de umidade aumentar\u00e1 significativamente o peso.
\n“Se pesar mais, o cliente ter\u00e1 menos em um caminh\u00e3o”, diz ele.
\nA compostagem \u00e9 uma das \u00e1reas em que o LoadScan tem feito incurs\u00f5es nos Estados Unidos.
\nOutro mercado com potencial \u00e9 o monitoramento de detritos.
\nA FEMA (Federal Emergency Management Agency) \u00e9 respons\u00e1vel pela limpeza ap\u00f3s desastres naturais.
\nEles pagam pela quantidade de material na traseira do caminh\u00e3o ao limpar uma \u00e1rea.
\nTamb\u00e9m h\u00e1 potencial para o escaneamento de cargas nos setores de agregados e constru\u00e7\u00e3o.
\nAinda assim, West diz que \u00e9 dif\u00edcil persuadir os produtores de agregados porque eles est\u00e3o acostumados a produzir e vender em toneladas.
\n“Eles gostam de falar em toneladas”, diz West.
\n“Eles n\u00e3o se importam com o volume, j\u00e1 que s\u00e3o legais no que diz respeito a \"carregar4\"estrada”. Mas o fato de os produtores de agregados preferirem operar em toneladas n\u00e3o significa que a tecnologia n\u00e3o seja aplic\u00e1vel. Eles simplesmente s\u00e3o mais dif\u00edceis de vender, diz West. “Uma forma de atingirmos o setor de agregados \u00e9 trabalhando na efici\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o”, diz ele. “O que eles est\u00e3o realmente produzindo? Queremos oferecer a eles os volumes de que precisam.” <\/p>\n

Tome nota<\/h3>\n

Enquanto as balan\u00e7as ficam no ch\u00e3o e s\u00e3o suscet\u00edveis a danos, os scanners s\u00e3o montados acima dos caminh\u00f5es em um poste, fora de perigo. <\/p>\n

Obtenha informa\u00e7\u00f5es precisas agora<\/h3>\n

O LoadScan Load Volume Scanner<\/a> (LVS) \u00e9 o instrumento original de medi\u00e7\u00e3o de carga de caminh\u00f5es e caminh\u00f5es basculantes sem contato para a medi\u00e7\u00e3o de volumes de materiais a granel.
\nEntre em contato conosco <\/a>hoje mesmo pelo telefone +64 7 847 5777 (ou na Austr\u00e1lia pelo telefone +61 7-3217-0311 ou nos EUA pelo telefone +1 951-234-5933) <\/p>\n<\/div>

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