{"id":35959,"date":"2019-09-21T11:51:32","date_gmt":"2019-09-20T23:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.loadscan.com\/a-reducao-do-transporte-de-retorno-significa-uma-economia-de-milhoes-de-dolares-para-a-rodney-aggregates\/"},"modified":"2024-08-14T12:36:23","modified_gmt":"2024-08-14T00:36:23","slug":"a-reducao-do-transporte-de-retorno-significa-uma-economia-de-milhoes-de-dolares-para-a-rodney-aggregates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loadscan.com\/pt-br\/a-reducao-do-transporte-de-retorno-significa-uma-economia-de-milhoes-de-dolares-para-a-rodney-aggregates\/","title":{"rendered":"A redu\u00e7\u00e3o do transporte de retorno significa uma economia de milh\u00f5es de d\u00f3lares para a Rodney Aggregates"},"content":{"rendered":"

A redu\u00e7\u00e3o do transporte de retorno significa uma economia de milh\u00f5es de d\u00f3lares para a Rodney Aggregates<\/h2>\n

A Rodney Aggregates Supplies usa um scanner de volume de carga (LVS)<\/a> em sua pedreira de Whangaripo, a nordeste de Warkworth, na Nova Zel\u00e2ndia, para minimizar a perda de lucro devido ao retorno de transporte em seus programas de remo\u00e7\u00e3o de sobrecarga.
\nA Whangaripo Quarry \u00e9 uma fornecedora regular de produtos de alta qualidade de greywacke (agregados de asfalto e concreto at\u00e9 camadas de base e preenchimento a granel) para a regi\u00e3o de North Auckland.
\nDaniel Le Roux, gerente de neg\u00f3cios da Rodney Aggregates, diz: ” O scanner estava medindo quantidades significativas de transporte pela empreiteira.
\nEspecialmente nesta temporada, em que o material estava pegajoso e \u00famido em compara\u00e7\u00e3o com os anos anteriores.
\nMuitas vezes, isso chegava a 5 m <\/em>\u1dbe por carga, o que, em alguns caminh\u00f5es, representa 20-25% de retorno<\/em> – obviamente, uma grande economia para n\u00f3s.”<\/em> Eles retiram at\u00e9 2.500 m\u1dbe de material de sobrecarga por dia e, se Rodney n\u00e3o estivesse usando o Loadscan LVS<\/a>, n\u00e3o saberiam o retorno de transporte nas ca\u00e7ambas dos caminh\u00f5es, o que influenciava os pagamentos finais ao empreiteiro.
\nNos anos em que eles pesquisaram os volumes e os compararam com a contagem de cargas dos caminh\u00f5es, o retorno nunca foi considerado um problema, embora estivesse presente.
\nPosteriormente, foi encontrada uma discrep\u00e2ncia entre os volumes pesquisados e a contagem de caminh\u00f5es.
\nEm termos de custo financeiro, se 20% de uma carga de caminh\u00e3o \u00e9 transportada de volta, ent\u00e3o a empresa sofre um custo de US$ 3.250 por dia pelo material n\u00e3o transportado.
\nEm uma semana de trabalho de seis dias, isso equivale a US$ 19.500.
\nEm um per\u00edodo de cinco anos, isso representa uma economia de US$ 4.875.000 somente em transporte.
\nO sistema LVS da Loadscan utiliza a digitaliza\u00e7\u00e3o a laser combinada com um software propriet\u00e1rio que cria imagens de modelos 3D de caminh\u00f5es para medir o volume exato de material carregado em um caminh\u00e3o ou em um compartimento de reboque.
\nTodos os sistemas incluem um leitor RFID para a identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de cada ve\u00edculo, de cada carga.
\nUm sistema LVS n\u00e3o apenas permite o gerenciamento adequado do carregamento e do transporte, mas a medi\u00e7\u00e3o altamente precisa de cada carga tamb\u00e9m oferece aos usu\u00e1rios um teste audit\u00e1vel de dados transparentes.
\nPara a Rodney Aggregates, esses dados aliviaram as tens\u00f5es do faturamento.
\nLe Roux diz: ” No passado, costum\u00e1vamos confiar em uma pesquisa a\u00e9rea para calcular os volumes movimentados.
\nIsso significava que, durante a temporada, os pagamentos\/medidas se baseavam em contagens de carga e o pagamento final era feito no final da temporada, ap\u00f3s a conclus\u00e3o do \u00faltimo viaduto.
\nEm geral, havia discuss\u00f5es sobre os valores finais, de modo que o pagamento final \u00e0s vezes s\u00f3 era acordado at\u00e9 tr\u00eas meses ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras.
\nIsso afetava negativamente os fluxos de caixa” <\/i> O sistema LVS da Loadscan \u00e9 complementado pelo sistema de relat\u00f3rios de gerenciamento de carga chamado Overview, <\/a>que fornece \u00e0 Rodney Aggregates uma vis\u00e3o completa dos movimentos de material em tempo real.
\nAgora, a empresa est\u00e1 equipada com informa\u00e7\u00f5es precisas em tempo real que permitem monitorar exatamente a quantidade de produto que foi retirada pelo empreiteiro de terraplenagem.
\nLe Roux diz: “Outro grande benef\u00edcio \u00e9 ter os dados de cargas\/volumes dispon\u00edveis em tempo real na minha frente. Isso torna os pagamentos mensais precisos e confi\u00e1veis – voc\u00ea n\u00e3o precisa discutir com o empreiteiro sobre os volumes movimentados.”<\/i> O modelo LVS usado pela Rodney Aggregates \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o m\u00f3vel de escaneamento de caminh\u00f5es da Loadscan (LVS-3TMM).
\nA unidade m\u00f3vel de medi\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, totalmente aut\u00f4noma, \u00e9 conduzida at\u00e9 o local e totalmente configurada e operacional em apenas 45 minutos.
\nH\u00e1 uma variedade de op\u00e7\u00f5es de energia, al\u00e9m da capacidade de transmitir relat\u00f3rios de carga de medi\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es via Wi-Fi, modem celular ou cabo de rede.
\nO scanner, com dispositivo estendido, est\u00e1 configurado para medir os caminh\u00f5es basculantes articulados de 40T que removem a sobrecarga da pedreira.
\nO LVS da Rodney Aggregate \u00e9 equipado com um quiosque embutido para que seja totalmente aut\u00f4nomo. O software de relat\u00f3rios de vis\u00e3o geral<\/a> \u00e9 usado para processar e classificar dados de escaneamento e gerar relat\u00f3rios de carga personalizados.
\nE o escrit\u00f3rio est\u00e1 equipado com a funcionalidade de controle remoto do LVS via cabo de rede\/WiFi\/modem celular.<\/p>\n<\/div>

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