Detalles del proyecto

A primera vista, un camión lleno de tierra parece simplemente eso – un camión lleno de tierra. Pero para empresas como Prince Contracting, descubriendo la diferencia entre 12 yd³ y 18 yd³ no era solo uncuestión de pudiera poner el foco en una un par de cifras bastante importantes cifras en un ticket de carga. Se trataba de acabar con las conjeturas en proyectos en los que los márgenes ya son bastante ajustados, y sustituirlas por la responsabilidad, lo que supone una línea muy clara línea entre las ganancias y las pérdidas.

Precisión que vale la pena

Para Prince Contracting, una de las principales empresas de obras públicas de Florida y Georgia, llevar un control preciso de las cantidades de material es fundamental para la rentabilidad. El ingeniero de obra Matt Dorris ha podido comprobar cómo dos unidades Loadscan LVS-3TMM (LVS) instaladas en remolques han transformado las operaciones en varias canteras.

Mientras que en los albaranes manuales se suponía un volumen de 18yd³ yardas cúbicas por carga, sin tener en cuenta el volumen real, el escaneo 3D de precisión de Loadscan reveló que los camiones a veces solo transportaban 12yd³ , lo que suponía un gasto de miles de dólares en cientos de cargas.

«Aunque el material sea gratis, el transporte sí que cuesta», dice Matt. «Al final, igual vas a perder dinero».

Visibilidad total, menos disputas

Gracias a la plataforma MyScanner de Loadscan, segura y basada en la nube, Matt puede acceder al instante a datos precisos sobre la carga, compartir informes con los proveedores y adjuntar notas justificativas cuando sea necesario. «No hemos tenido ningún problema ni se nos ha cancelado ninguna inspección con la empresa de transporte», dice.

La transparencia se extiende a los transportistas subcontratados y a los propietarios de canteras. «Si tienen alguna duda, podemos enseñarles los escaneos en 3D… todo el mundo está abierto a ello». Incluso los socios que al principio se mostraban reacios acabaron sumándose al proyecto en cuanto vieron lo clara que era la facturación.

Eficiencia en todas las sedes

El sistema LVS ha demostrado su eficacia tanto en grandes canteras como en proyectos residenciales de espacio reducido. Un escáner se queda en la sede principal y el otro va rotando según sea necesario, lo que garantiza que no se transporte ningún material sin que haya un escáner en su sitio. «No publicaremos nada de la web a menos que tengamos una página montada», explica Matt.

Esta visibilidad es especialmente valiosa, ya que Prince contrata todos los servicios de transporte por carretera a través de intermediarios. A los camiones se les factura tanto el transporte como el material, y Loadscan permite controlar ambos aspectos de forma rigurosa.

Un servicio de asistencia que cumple lo que promete

Más allá de la tecnología, Matt destacael servicio tan atento de Loadscan. «Si no pueden contestar al teléfono enseguida, me llaman en unos 10 o 15 minutos». Para Prince Contracting, Loadscan se ha convertido en algo imprescindible: una herramienta que no solo mejora la precisión, sino que también te da confianza en cada carga que recibes.

Detalles del proyecto

Para Jackson Taunton, de Razorback Mining, el escáner de volumen de carga Loadscan (LVS) no es solo una herramienta: es la pieza clave para garantizar unas operaciones precisas y eficientes en las dos ajetreadas canteras de la empresa en Waimauma, Florida (EE. UU.).

Situadas a poco más de una milla de distancia entre sí, en el sureste del condado de Hillsborough, ambas instalaciones suministran una amplia gama de materiales para el desarrollo comercial, las infraestructuras y los grandes proyectos del FDOT (Departamento de Transporte de Florida).

Razorback lleva más de una década utilizando la tecnología Loadscan, desde que la utilizaba en una cantera anterior, mucho antes de que se abrieran las instalaciones actuales. «Cuando abrimos esta cantera, la verdad es que no había que tomar ninguna decisión», dice Jackson. «Los propietarios querían usar Loadscan, simplemente por lo fácil que es y porque ya lo conocían».

Esa decisión ha dado sus frutos, día tras día.

Precisión sin tener que ir a ciegas

Una de las cosas que más le gusta a Jackson del sistema Loadscan es su capacidad para medir los volúmenes reales de carga, sin que el contenido de humedad distorsione las cifras.

«Una de las mayores ventajas es que no mide el peso del agua que contiene el material.

«Cuando te vas de aquí con 17 yardas de tela, te llevas 17 yardas de tela y no te cobran por el peso del agua», explica. Eso es fundamental en el clima de Florida, donde la lluvia puede añadir cientos de libras a una carga.

El uso del LVS de Loadscan le permite tener una visión general para evitar esos errores tan costosos, ya que supervisa los volúmenes en tiempo real directamente desde el sistema MyScanner de Loadscan, al que puede acceder desde su móvil.

Rápido, eficaz y transparente

El rendimiento es otra ventaja importante, ya que Razorback es capaz de procesar una media de entre 55 y 60 camiones por hora a través del escáner.

«En teoría, siempre que los datos de los conductores sean correctos, podemos despachar un camión en 50 segundos, desde que pasa por debajo del escáner hasta que se marcha, y luego empezar con el siguiente», dice Jackson.

Esa rapidez es clave durante los picos de demanda. Hace poco, durante dos semanas especialmente ajetreadas, Razorback transportó una media de 11 000 yardas al día, lo que supone más de 600 camiones diarios. Desde entonces, siguen moviendo una media de entre 6 500 y 7 000 yardas al día.

«La verdad es que este año ha sido excepcional hasta ahora», dice Jackson. «Depende del día, pero, de media, probablemente estamos gestionando entre 350 y 450 camiones al día».

El LVS también facilita la facturación y la conciliación. Los tickets se imprimen por triplicado —dos para el conductor y uno para los archivos de Razorback— y los datos se descargan a diario en Excel para integrarlos fácilmente con el software de contabilidad. Los clientes reciben informes detallados, lo que les permite cotejarlos con sus propios registros de tickets.

«Una de las ventajas es que el cliente tiene la oportunidad de cotejar la hoja de Excel con los albaranes que realmente ha recibido», explica Jackson. «Si les faltan albaranes, nos llaman y nos los piden o, si hemos cargado el camión equivocado al destino equivocado, también se dan cuenta de eso y hacemos la corrección».

Tecnología fiable y que requiere poco mantenimiento

A diferencia de las básculas o de los puentes de pesaje, las unidades Loadscan LVS no necesitan una calibración constante.

«La mayor ventaja de esto frente a la báscula es que no tenemos que calibrarlo», dice Jackson. «Nos damos cuenta de que algo va mal cuando empezamos a recibir mensajes de error de escaneo con bastante frecuencia, así que echamos la unidad hacia atrás al acercarla al escáner, la volvemos a poner dentro de los límites de tolerancia y seguimos adelante».

«Es muy sencillo», dice Jackson. «Cuando nos salimos de los límites de tolerancia, simplemente lo arreglamos y seguimos adelante».

Incluso se tienen en cuenta los hábitos de los conductores, ya que algunos intentan pasar por el escáner con lonas cubriendo su carga.

«Sí que cambia cuando se pone la lona, pero el 99 % de las veces se ve que no coincide y, la mayoría de las veces, me sale una lectura errónea», dice Jackson.

Diseñado para operaciones exigentes

Los clientes de Razorback van desde empresas de transporte por carretera hasta promotores inmobiliarios, y la flexibilidad de Loadscan ayuda a satisfacer sus diversas necesidades. A algunos conductores se les paga por yarda, a otros por horas y a otros con una tarifa fija, pero en todos los casos, la precisión en los volúmenes de carga garantiza que todo sea justo y coherente.

Esa precisión también protege al negocio. Con el LVS, Jackson puede conciliar con total confianza las medidas de fin de mes del almacén con los registros financieros.

«Puedo coger el informe de Loadscan y ver el total de yardas y el volumen, y luego hacer una conciliación con nuestro sistema de contabilidad. Nuestro sistema de contabilidad también muestra las yardas y el importe en dólares, así que puedo conciliar ambos datos».

Es precisamente esta claridad operativa la que hace que Loadscan sea algo más que una simple herramienta de medición: es un factor que potencia la productividad y una garantía tanto para Razorback como para sus clientes.

Más que un simple escáner

Para Jackson y el equipo de Razorback, el LVS no es simplemente otro equipo más: es una solución que mantiene el funcionamiento de la operación, garantiza que los clientes reciban exactamente lo que pagan y elimina las conjeturas de una de las fases más críticas del proceso.

«Creo que es un sistema genial», dice. «Loadscan me da la visibilidad que necesito para estar al tanto de todo».

En un sector en el que tanto la precisión como la rapidez influyen directamente en la rentabilidad, la inversión de Razorback en Loadscan sigue demostrando su valía cada día: carga tras carga, camión tras camión.

Detalles del proyecto

En los proyectos de urbanización a gran escala, la precisión no es opcional, es esencial. Para Alan Payne, jefe de proyectos de The Kearney Companies, con sede en Riverview (Florida), la diferencia entre adivinar y saber ha tenido un gran impacto tanto financiero como operativo. Tras casi cuatro décadas en la empresa, Alan ha sido testigo de muchos cambios en el sector, pero pocas innovaciones han aportado tanto valor como el sistema Load Volume Scanner (LVS) de Loadscan.

Una necesidad cada vez mayor de precisión en el volumen

Fundada por Wes Kearney en 1956 con una sola excavadora, The Kearney Companies se ha convertido en una de las principales empresas de urbanización del centro-oeste de Florida, con más de 400 empleados y dedicada a una amplia gama de proyectos de parcelación, complejos de apartamentos y desarrollos comerciales. En cada proyecto, una parte fundamental del trabajo se reduce a una sola cosa: la tierra: comprarla, venderla, moverla y medirla.

Históricamente, el material de relleno se compraba por yardas cúbicas, pero, al no contar con un sistema fiable de medición volumétrica, Alan recuerda que a la empresa le solían dar menos de lo acordado.

«Antes nos estafaban muchísimo; pagábamos por 18 yardas, aunque eso es solo una estimación», explica. «Y descubrimos, a base de prueba y error, que cuando las cargas parecían ligeras, al nivelarlas y medir la caja del camión para ver el volumen, obteníamos entre 12 y 15 yardas». «Pensamos que tenía que haber una solución mejor que esa, porque nos estaban estafando a lo grande».

El punto de inflexión llegó con la introducción de los escáneres de volumen de carga LVS-3TMM de Loadscan, que ofrecen una medición volumétrica precisa de cada carga de camión gracias a sus escáneres LiDAR basados en láser. «Así que nos dimos cuenta de que Loadscan era justo lo que buscábamos», dice Alan. «Los habíamos visto por ahí, sabíamos que existían y para qué servían».

Hoy en día, Kearney Companies tiene tres de estas unidades montadas en remolque en distintas obras, canteras y otros lugares.

Un sueldo justo y confianza en cada carga

El sistema LVS ha cambiado las reglas del juego al sustituir las conjeturas sobre el pago por carga por una precisión basada en datos, lo que a su vez permite evitar conversaciones incómodas con los propietarios de los muelles u otros proveedores.

«Lo importante es que ahora pagamos por lo que transportamos, con una media de unas 16,5 yardas por camión, lo que se acerca bastante al peso máximo permitido para la mayoría de los camiones», dice Alan.

Esta precisión en las mediciones también ha acabado con las disputas que llevábamos tanto tiempo teniendo con los proveedores. Con los sistemas basados en tickets, las disputas sobre los volúmenes de los camiones eran habituales y, a menudo, difíciles de resolver. Pero con Loadscan, los datos son irrefutables.

«Cualquier problema sería con el proveedor del material, pero ahora no hay ningún problema con ellos porque les pagamos exactamente por lo que recibimos. «Si no tienen su propio escáner volumétrico, tenemos un acuerdo por el que le enviamos al proveedor a la mañana siguiente un informe del día anterior con todas las cargas que hemos transportado desde sus instalaciones», explica Alan. «El proveedor compara el número de albaranes que entregó a nuestros camiones ese día con el número de cargas que recibimos en el vertedero. Si una o dos cargas no se han escaneado, les decimos cuál es la media del día y ellos nos facturan esas cargas extra según la media diaria».

El escáner también se usa internamente en trabajos en los que se traslada material dentro de una obra. En estos casos, no se trata de verificar las entregas, sino de comprobar el rendimiento de los propios operarios de cargadoras de Kearney.

«Vamos a instalar el escáner cuando traslademos material por la obra con camiones volquete, solo para asegurarnos de que los conductores de las palas cargadoras carguen las 18 yardas completas», dice.

«El peso no importa en una obra donde hay camiones volquete, y queremos asegurarnos de que nuestros operadores de palas cargadoras estén cargando bien, así que simplemente tendremos el escáner allí mismo, donde supervisamos a nuestros propios operadores».

Un rendimiento de la inversión espectacular

El impacto económico de adoptar Loadscan ha sido innegable. Alan calcula que cada escáner ha escaneado una media de 500 000 yd³, y señala que, si la empresa hubiera seguido pagando 18 yd³ por carga (en lugar de los 16,5 yd³ medidos), habrían pagado de más unos 50 000 yd³ por escáner. «A cinco dólares por yarda, eso supone una diferencia de 250.000 dólares», dice. «Así que cada escáner se ha amortizado al menos tres veces».

Pero los beneficios no son solo económicos, sino también operativos. Los escáneres permiten a Kearney optimizar los horarios de transporte, eliminar cargas innecesarias y agilizar la facturación de los proyectos. Lo que antes suponía nivelar manualmente las cargas de los camiones o hacer mediciones aproximadas, ahora se gestiona de forma automática, coherente y precisa.

Un servicio excelente y una integración perfecta

Alan describe el sistema LVS como claro, fiable y fácil de usar. «No hemos tenido ningún problema de verdad, pero, cuando hemos necesitado ayuda, el distribuidor local de aquí, en Florida, ha sido fantástico».

También destaca que el equipo de asistencia de Loadscan, con sede en Nueva Zelanda, es muy receptivo, a pesar de la diferencia horaria. «Aunque tengamos que ponernos en contacto con ellos desde el extranjero, en Nueva Zelanda, su respuesta ha sido casi inmediata».

Fomentar la confianza con los clientes y los proveedores

Uno de los resultados más importantes de la adopción de la tecnología LVS ha sido el aumento de la confianza y la colaboración entre The Kearney Companies y sus proveedores, e incluso con sus clientes. En varios casos, los responsables de los proyectos han optado por utilizar los datos de escaneo de Kearney para validar la cantidad de material entregado e instalado, sabiendo que reflejan los volúmenes reales, y no estimaciones basadas en albaranes.

«Una de las cosas interesantes que han pasado es que ahora algunos de nuestros clientes nos piden que les cobremos el material de relleno y la colocación según los volúmenes diarios de nuestro Load Scanner, porque saben que antes no recibían lo que pagaban», dice Alan.
«Hemos hecho trabajos en los que instalamos el Load Scanner en la obra y le damos a nuestro cliente un informe diario con la cantidad de yardas que se han traído allí, y ellos nos pagan por el material y el vertido según la cantidad que marca el Load Scanner».

Práctico, versátil y de eficacia probada

La flexibilidad del sistema Loadscan hace que se utilice de diversas formas en todas las operaciones de Kearney, desde la verificación de las entregas de terceros hasta la auditoría del rendimiento interno. Por ejemplo, Alan explica cómo la producción propia de mantillo de Kearney, fabricado a partir de astillas de árboles, también se mide con LVS antes de revenderlo a los fabricantes.

Ya sea para comprar, vender o simplemente trasladar mercancía, el escáner garantiza que todo el mundo sepa exactamente qué hay en el camión. «Ya no es cuestión de adivinar», dice. «Pagas por lo que recibes y, si estás en el lado del vendedor, puedes demostrarle a tu cliente que está recibiendo lo que ha pagado».

Una forma más inteligente de hacer negocios

Alan dice que la incorporación de los escáneres de volumen de carga de Loadscan no solo ha reducido considerablemente el desperdicio y ha mejorado la precisión en la facturación, sino que ha cambiado de raíz la forma en que The Kearney Companies ve el movimiento de materiales. «Antes de Loadscan, todo era una lotería», dice Alan. «Ahora ya no tenemos que adivinar. Estamos gestionando. Estamos midiendo. Y gracias a eso tomamos mejores decisiones cada día».

Con tres escáneres en funcionamiento y más de 1,5 millones de yardas cúbicas medidas hasta la fecha, The Kearney Companies no tiene ninguna intención de volver a las viejas formas de hacer las cosas. Y con resultados como estos, es fácil entender por qué.

Detalles del proyecto

Pro Bark Industries, con sede en Plaistow, New Hampshire, es una de las principales empresas productoras de mantillo, compost, tierra y otros productos orgánicos.

Esta empresa forma parte del variado grupo de empresas Mayer y produce alrededor de 200 000 yardas de material al año, abasteciendo a una amplia variedad de clientes, entre los que se incluyen grandes centros de jardinería, empresas de paisajismo e incluso particulares que necesitan productos a granel.

El director de operaciones de Pro Bark, Rory Holmes, afirma que el escáner de volumen de carga (LVS) de Loadscan ha optimizado sus procesos, mejorado la precisión y aumentado significativamente la eficiencia en el funcionamiento de la empresa.

El reto de una medición precisa

En Pro Bark Industries, la precisión a la hora de medir el material que sale es fundamental. Con un volumen tan elevado de material que sale del recinto cada año, es imprescindible realizar mediciones precisas del volumen para garantizar la exactitud.

«Normalmente no lo escaneamos al recibirlo, porque para nosotros no es tan importante contar los yardas a medida que llegan, ya que se clasifican en diferentes productos», explica Rory. «Para nosotros, lo que sí es muy importante es saber cuáles son las yardas en el momento de la salida»,

Antes de implementar Loadscan, Pro Bark utilizaba un proceso manual para medir el volumen de material. Los conductores de las palas cargadoras calculaban la cantidad de material contando el número de paladas de la cuchara y multiplicándolo por la capacidad conocida de la cuchara, que suele ser de 12 yardas cúbicas. Sin embargo, este sistema distaba mucho de ser perfecto.

«En cierto modo, es una estimación aproximada; los operadores de las palas cargadoras básicamente se limitan a contar las cucharas. Saben la capacidad de la cuchara de la máquina y parten de ahí. Pero desde luego no es lo ideal hacerlo así, porque hay bastante margen para las conjeturas en esa forma de trabajar», admite Rory.

Este proceso era propenso a errores. Dependiendo de cómo se recogiera el material o de la uniformidad del operario de la pala cargadora, el volumen podía variar, a veces de forma significativa.

«La cuchara de una cargadora está diseñada para una determinada capacidad en yardas cúbicas. Normalmente usamos cucharas de 12 yardas, pero, dependiendo de cómo excaves en un montón o de lo que pase si sacudes demasiado o no lo suficiente, puede que acabes con 10 yardas o con 15», explica Rory.

Con el tiempo, esto provocó inconsistencias en el volumen y, en última instancia, podría afectar tanto a la satisfacción de los clientes como a la gestión de existencias.

Te presentamos Loadscan: una revolución para Pro Bark Industries

En la primavera de 2024, Pro Bark decidió abordar este problema instalando el Loadscan LVS. El sistema cambió de inmediato la forma en que gestionaban la medición de volumen.

«Lo instalamos para la temporada de acolchado anterior, que en nuestro caso sería en primavera», dice Rory.

El sistema de Loadscan utiliza tecnología láser LIDAR para escanear cada carga de camión al salir del patio, lo que proporciona mediciones precisas del volumen en tiempo real. Para Pro Bark, esto significó dejar de depender de estimaciones visuales o cálculos aproximados. El sistema ofrece una lectura instantánea y precisa del volumen de cada carga, lo que elimina gran parte de las conjeturas del proceso.

«Si tenemos un cliente importante que viene por aquí a menudo, le pedimos que escanee en el Loadscan y, así, cuando se vaya, puede escanear al salir y ya aparecerá en nuestro sistema como cliente», explica Rory.

«Lo bueno de Loadscan es que es muy fácil de usar. Es muy sencillo para los camioneros, así que solo tienen que pasar por la oficina, introducir sus datos y ya pueden ponerse en marcha».

Este método garantiza que Pro Bark pueda realizar un seguimiento de todos los envíos salientes, registrar con precisión el volumen de cada carga y mantener un inventario fiable.

Monitorización en tiempo real para un mejor control

Uno de los aspectos más valiosos de Loadscan para Pro Bark han sido sus funciones de supervisión en tiempo real. Ahora Rory puede controlar el volumen de cada carga que sale del patio desde su oficina.

«Es genial porque, al tener la aplicación en la nube [MyScanner] instalada en el ordenador, puedo ver cada carga que llega y estar al tanto de todo a medida que avanza el día», explica.

«Por ejemplo, si me doy cuenta de que hay algo que no va bien con cómo el operario de la pala cargadora está cargando los camiones, y si está cargando muy poco o demasiado, entonces puedo llamar por teléfono y decirles que lo aligeren o que pongan más», dice Rory.

«Además, si tienes varios escáneres, puedes —desde el ordenador de tu oficina— echar un vistazo a tus escáneres de forma remota. Así que es muy cómodo de usar… y también es muy preciso».

Esto le permite detectar cualquier discrepancia en cuanto surge.

Esto ha ayudado a Pro Bark a ajustar los volúmenes de cada carga y a perfeccionar el proceso para asegurarse de que cumplen sus objetivos de forma constante.

«Creo que realmente hemos conseguido ajustar bien el promedio de yardas en cada carga. Hemos sabido ajustarlo a la perfección para que esté justo donde queremos, así que no estamos regalando demasiado ni dejando a la gente con menos de lo que les corresponde», continúa Rory.

Esta precisión ha sido clave para mantener tanto la rentabilidad de Pro Bark como la satisfacción de sus clientes.

Cómo evitar las sobrecargas y las subcargas

El sistema LVS ha sido clave para evitar tanto las sobrecargas como las subcargas. Al proporcionar datos precisos sobre el volumen, Loadscan garantiza que cada camión se cargue con la cantidad correcta de material, lo que reduce el riesgo de entregar demasiado o demasiado poco. Rory señala que medir con precisión las cargas es especialmente importante para garantizar la equidad en las transacciones con los clientes:

«Está claro que no quieres vender en corto… ni regalarlo tampoco», dice.

Antes, como el sistema era manual, a veces se producían errores que podían provocar que se perdiera material o que los clientes no recibieran la cantidad por la que habían pagado.

«Al final de la temporada, todo eso se nota, sin duda», señala Rory.

Desde que se instaló el Loadscan LVS, esas discrepancias se han eliminado prácticamente por completo.

Escalabilidad y reputación en el sector

Aunque Pro Bark lleva poco tiempo usando Loadscan, Rory ya está notando las ventajas en cuanto a eficiencia operativa y satisfacción del cliente. El sistema se ha integrado a la perfección en su día a día, y ya están empezando a recopilar datos útiles que les servirán para planificar a largo plazo.

«A finales de año, analizaremos a fondo las cifras», dice Rory. «Además, es una forma estupenda de asegurarte de que las cifras reales coinciden con tus previsiones».

«Si estás comprando material y lo escaneas al recibirlo, querrás asegurarte de que no te faltan unidades y de que todo cuadra, así que es una buena forma de garantizar la seguridad de tus operaciones a la hora de recibir y enviar material; por eso, es una buena forma de comprobarlo todo dos veces.

Las ventajas de Loadscan a la hora de gestionar la variabilidad de los materiales

Otro reto al que se enfrenta Pro Bark es la variación en el contenido de humedad de los materiales, que puede afectar al peso de ciertos productos. Materiales como la tierra pueden ser especialmente delicados, ya que el exceso de humedad puede provocar variaciones en el peso; ahí es donde el sistema LVS de Loadscan ofrece una clara ventaja al medir el volumen en lugar del peso, lo que elimina las complicaciones derivadas de las variaciones en el contenido de humedad.

La precisión de las mediciones de volumen de Loadscan, que no se ven afectadas por el contenido de humedad, lo ha convertido en la solución ideal para las operaciones de Pro Bark.

Entorno colaborativo en el sector

Las relaciones de Pro Bark con las grandes empresas locales del sector de la corteza, el mantillo y el compost también se han reforzado gracias al uso del Loadscan LVS. Como explica Rory, muchos de los demás actores del sector tienen una larga trayectoria con Loadscan y confían en este sistema para hacer un seguimiento de sus volúmenes de material.

La reputación de Loadscan en el sector, basada en casos de éxito relacionados con la fiabilidad y la precisión del sistema Loadscan, influyó en la decisión de Pro Bark de invertir en esta tecnología.

«Fue algo que se corrió de boca en boca», dice Rory. «Las grandes empresas tienen varios de estos en todos sus locales y, sabiendo lo mucho que otras empresas confían en ellos, los usan y no tienen ningún problema con eso».

Esto ha creado un entorno abierto y colaborativo en el que las empresas pueden compartir conocimientos, recursos e incluso clientes.

«Solemos llevarnos bien con todo el mundo porque hay empresas que ofrecen productos que nosotros no tenemos», explica. «En lugar de decirle a un cliente “no vendemos eso, lo siento, no puedo ayudarte”, es mucho más beneficioso llamar y decir “oye, tenemos un cliente que está buscando esto. Simplemente se lo vamos a revender”, y a ellos les parece bien».

Una inversión muy rentable para Pro Bark Industries

Rory cree que Loadscan ha supuesto un cambio radical para Pro Bark Industries. Al ofrecer mediciones de volumen precisas y en tiempo real, Loadscan ha acabado con las conjeturas que antes provocaban inconsistencias en los envíos salientes. El sistema no solo ha mejorado la eficiencia operativa, sino que también ha proporcionado a Pro Bark las herramientas necesarias para mantener unas relaciones sólidas con sus clientes y garantizar que cada carga sea precisa.

Como resume Rory: «Para ser algo tan sofisticado, es realmente fácil de usar. No hay contacto. Es muy sencillo de configurar y utilizar, tanto en lo que se refiere a la configuración como a cómo lo ajustas».

«Sin duda, me ha sido de gran ayuda».

Detalles del proyecto

La cantera ECON La Cantera, en El Salvador, es una de las mayores canteras de áridos del país.

La cantera, situada a las afueras de San Salvador, la capital del país, desempeña un papel crucial en el suministro de áridos para proyectos de infraestructura y construcción en toda la región. Al producir una variedad de áridos esenciales para el desarrollo, La Cantera mantiene altos niveles de calidad y eficacia. A medida que se ha desarrollado y crecido, la cantera ha buscado continuamente formas de mejorar los procesos y la eficacia de la producción, en sus operaciones. La introducción del escáner de volumen del transportador (CVS) de Loadscan ha tenido un impacto significativo en sus operaciones.

En las instalaciones de La Cantera, la cantera extrae diariamente unos 3.000 metros cúbicos (m³) de roca, que procesa a través de una serie de líneas de trituración independientes para producir diversos productos áridos. Para gestionar esta producción a gran escala, la cantera depende de varios sistemas y tecnologías para mantener un funcionamiento sin problemas. Una inversión transformadora realizada recientemente fue la instalación de varias unidades Loadscan CVS en todas las trituradoras, que proporcionan una serie de ventajas clave que han revolucionado las operaciones.

Mayor precisión en los informes de producción

Antes del CVS Loadscan, el seguimiento de la producción se basaba en el recuento de los viajes de los camiones, lo que no era preciso ni eficaz. La cantera estimaba la producción de cada tipo de árido por viajes de camión y porcentajes establecidos a lo largo del tiempo. Sin embargo, este método solía dar lugar a imprecisiones y carecía de precisión en tiempo real.
Con el Loadscan CVS, los informes de producción son ahora mucho más precisos. El sistema proporciona mediciones precisas del volumen de material extraído y de los materiales a lo largo del día. Estos datos en tiempo real han simplificado la elaboración de informes, han aumentado la precisión y han permitido tomar decisiones más informadas sobre la asignación de recursos.

Seguimiento de los tiempos de inactividad e identificación de los cuellos de botella de la producción

Antes, La Cantera tenía dificultades para hacer un seguimiento preciso del tiempo de inactividad de la planta. Calcular los periodos de inactividad llevaba mucho tiempo y a menudo era impreciso. Conocer la duración de las paradas de producción es esencial para optimizar la eficiencia.

Ahora, con el Loadscan CVS, la cantera puede hacer un seguimiento preciso de los tiempos de inactividad, lo que permite investigar las razones de las paradas de producción. El sistema registra los tiempos de inactividad, ofreciendo información sobre los cuellos de botella o los problemas del proceso de producción. Ya sea debido al mantenimiento, a retrasos de los camiones o a otros factores, el equipo puede identificar y abordar inmediatamente las ineficiencias, reduciendo el tiempo de inactividad e impulsando la productividad general.

Control en tiempo real de la eficiencia de los equipos

Antes del Loadscan CVS, las evaluaciones de la eficiencia de los equipos solían producirse demasiado tarde para abordar los problemas de rendimiento con prontitud. Esta respuesta tardía contribuía a tiempos de inactividad innecesarios y a un uso ineficiente de los recursos.

Con el Loadscan CVS, la cantera puede ahora controlar la eficiencia del equipo en tiempo real. Esta visibilidad inmediata permite tomar medidas correctivas para los equipos de bajo rendimiento o las desviaciones en el proceso de producción. Por ejemplo, si una trituradora funciona por debajo de su capacidad óptima, o si un camión se retrasa en su regreso, el equipo puede ajustar las operaciones de inmediato, lo que conduce a un mejor uso del equipo y a una reducción del tiempo de inactividad.

Gestionar los volúmenes de existencias y evitar la escasez de material

La Cantera produce una amplia gama de áridos, y recibe diariamente unos 200 camiones cargados con materiales de 10 opciones de productos diferentes. Conocer con precisión los volúmenes de existencias es vital para satisfacer las demandas de los clientes.

Antes del Loadscan CVS, las mediciones de existencias se producían con poca frecuencia, y las discrepancias a veces requerían ajustes de inventario que podían provocar desabastecimientos o desequilibrios.

Con el Loadscan CVS, la cantera controla ahora los volúmenes de existencias en tiempo real. Si un tipo de árido se está agotando, el sistema ayuda a reasignar rápidamente los recursos -como camiones y trituradoras-, garantizando un suministro constante de material para cada producto. Este enfoque proactivo ha hecho que la gestión del inventario sea más ágil, reduciendo el riesgo de escasez de material.

Compromiso con la sostenibilidad y la tecnología

La Cantera no sólo está comprometida con la entrega de áridos de alta calidad, sino también con la sostenibilidad y la innovación. La cantera explota una huerta solar con más de 4.000 paneles solares, que generan energía suficiente para alimentar toda la instalación. La incorporación del Loadscan CVS se alinea con el compromiso más amplio de la cantera de utilizar tecnología avanzada para la eficiencia y la sostenibilidad.

Al implantar el CVS Loadscan, La Cantera ha aumentado la eficacia operativa, ha reducido los residuos y ha mejorado la gestión de existencias y recursos, reforzando su compromiso con la calidad, la responsabilidad medioambiental y el avance tecnológico.

La decisión de instalar el CVS de Loadscan en todas las trituradoras de La Cantera ha demostrado ser una de las mejores inversiones de la empresa. La capacidad del sistema para mejorar la precisión de los informes de producción, realizar un seguimiento de los tiempos de inactividad y la eficiencia de los equipos, y gestionar el inventario en tiempo real ha transformado las operaciones. Esta tecnología ha optimizado la productividad, reducido las ineficiencias y garantizado la preparación para satisfacer las demandas de los clientes. Además, refuerza el compromiso de la cantera con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. La integración de Loadscan no sólo ha mejorado el rendimiento operativo, sino que también ha sentado las bases para mejoras continuas en el futuro.

Detalles del proyecto

Con sede en el centro de Florida (EE. UU.), S&L Materials es una empresa dedicada al sector de la construcción y el transporte de materiales, y ha logrado mejoras significativas en la eficiencia operativa y la precisión de los datos gracias a la adopción de la tecnología LVS (Load Volume Scanner) de Loadscan.

Brian Northway, el responsable sénior de presupuestos de transporte por carretera de la empresa, explica cómo la empresa ha integrado con éxito el sistema Loadscan LVS en sus operaciones diarias para mejorar la logística, optimizar la medición de la carga y agilizar la gestión de datos para la elaboración de informes internos.

El reto: mediciones de carga inconsistentes e ineficiencias operativas

Antes de integrar el sistema Loadscan LVS en sus operaciones, S&L Materials se enfrentaba a retos importantes debido a la falta de precisión en las mediciones de carga y al tiempo que requería el seguimiento manual. La empresa cuenta con una flota de unos 150 camiones, tanto propios como de transportistas autónomos, que gestionan grandes volúmenes de material en una amplia variedad de emplazamientos repartidos por todo el estado.

Sin embargo, sus métodos tradicionales para calcular el volumen de material en cada camión generaban variabilidad e ineficiencia.

Brian Northway explica los problemas que tenía el sistema anterior:

«Simplemente llenábamos un camión volquete y, ya sabes, poníamos 18 yardas en el albarán, y ya está. Nos guiábamos por el número de cubos. Siempre intentábamos que cada camión volquete llevara entre 18 y 19 yardas».

Este método se basaba en las estimaciones de los operadores de excavadoras y palas cargadoras. Por ejemplo, con una excavadora, se suponía que entre tres y tres cucharadas y media equivalían a entre 18 y 19 yardas cúbicas, pero, en realidad, estas estimaciones podían variar en función de factores como el tipo de material, la compactación y el tamaño del camión. Como resultado, solía haber una diferencia entre los volúmenes de carga reales y los que se registraban, lo que provocaba ineficiencias e inconsistencias en la facturación.

Brian explica con más detalle los problemas que planteaba el sistema antiguo:

«Había conductores que abrían el portón trasero, ya sabes, y se les caía parte de la mercancía; los camiones no llegaban con la carga completa ni nada de eso». te informo

Estas discrepancias eran un problema, sobre todo porque a los conductores se les solía pagar en función del volumen de material que transportaban. Sin mediciones precisas de la carga, a la empresa le costaba garantizar la equidad y la transparencia en la remuneración. Además, el proceso manual de hacer un seguimiento de las cargas y generar informes para la facturación requería mucho trabajo y daba lugar a errores.

La solución: la tecnología LVS de Loadscan

Para resolver estos problemas, S&L Materials recurrió a Loadscan, que les proporcionó una solución tecnológica a través de su Load Volume Scanner.

El Loadscan LVS utiliza tecnología de escaneo láser para medir el volumen exacto de material de cada camión a medida que pasa por el escáner, lo que proporciona datos precisos y fiables. Esta solución garantiza que cada carga se registre con precisión en tiempo real, lo que reduce considerablemente los errores humanos y hace que todo el proceso de transporte sea más eficiente.

Brian explica por qué decidieron adoptar el sistema Loadscan:

«Decidimos quedarnos con el Loadscan. Así, no había lugar para dudas ni peros. Sabíamos lo que llevaba el camión y, no solo eso, sino que también puedes anotar el número del camión y adónde se dirigía. Nos facilitó mucho las cosas poder calcular y llevar un control de las cargas y de cuántas yardas entran y salen de cada obra».

La integración del sistema Loadscan LVS permitió a S&L Materials acabar con las conjeturas en sus operaciones. Al medir y registrar automáticamente el volumen exacto de la carga de cada camión, la empresa ya podía basarse en datos concretos para mejorar la logística y la precisión en la facturación.

Mayor eficiencia en las operaciones

El sistema Loadscan LVS ha mejorado mucho la eficiencia operativa de S&L Materials. Ahora la empresa sabe exactamente cuánto material transporta cada camión, lo que ha ayudado a reducir los viajes innecesarios y a optimizar el proceso de carga. Antes de usar Loadscan, a veces los camiones iban demasiado vacíos o demasiado llenos, según estimaciones aproximadas, pero ahora cada camión se carga de la forma más eficiente posible.

Brian nos cuenta cómo la tecnología ha mejorado la rapidez y la precisión:

«Incluso a los camioneros les gusta porque a la mayoría les pagan por yarda. Así que cuando llegan con su carga y son 18, 18, 18 [yardas cúbicas], cuando les dábamos los recibos, lo miraban y decían: “Sé que tengo más de 18 ahí dentro”, así que ahora, con el Loadscan, ya no hay que hacer estimaciones. Saben exactamente cuánto es».

Este nivel de precisión hace que los camiones se carguen de forma más uniforme, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la eficiencia, ya que los camiones ya no tienen que volver al lugar de trabajo para corregir si se ha cargado de menos o de más.

Gestión optimizada de la facturación y los datos

Además de mejorar la eficiencia operativa, el sistema Loadscan LVS ha mejorado considerablemente la gestión de datos internos de S&L Materials. El sistema genera automáticamente informes diarios en los que se detalla el número de camiones que han pasado por el escáner y el volumen exacto de material transportado. Estos informes aportan datos muy valiosos para el departamento de facturación de la empresa.

Brian explica cómo afecta el sistema al proceso de facturación de la empresa:

«Cada día sacamos un informe de MyScanner, así que sabemos exactamente qué ha pasado aquí. Cuántos camiones, cuántas yardas han salido. Y luego, ya sabes, nos basamos en eso para nuestro departamento de facturación».

Al automatizar el proceso de recopilación de datos y elaboración de informes, el Loadscan LVS reduce el riesgo de errores que podrían producirse al introducir los datos manualmente. Esto ha agilizado el proceso de facturación, garantizando que se cobre a los clientes con precisión en función del volumen real de material transportado, en lugar de basarse en estimaciones.

Además, el sistema Loadscan LVS permite la supervisión remota. Si surge algún problema o discrepancia en la medición de la carga, el equipo puede acceder de forma remota al sistema para investigar y resolver cualquier incidencia.

«El escáner también es genial porque te permite conectarte de forma remota y ver realmente lo que está pasando. Si hay algún problema, sin duda ayuda un montón», dice Brian, destacando la ventaja del acceso remoto.

Esta capacidad de supervisar las operaciones a distancia ha mejorado el control, lo que permite a S&L Materials actuar con rapidez para resolver cualquier problema que surja sin necesidad de estar presente en las instalaciones.

Mejorar las relaciones con los clientes gracias a datos precisos

El sistema LVS de Loadscan no solo ha mejorado los procesos internos, sino que también ha reforzado la relación de la empresa con los clientes. Ahora los clientes pueden estar seguros de que el volumen de material que se les factura es exacto y verificable. A diferencia del antiguo sistema de estimaciones, el LVS ofrece datos concretos en los que los clientes pueden confiar.

«Cuando íbamos a instalarlos [los escáneres de volumen de carga] en las distintas minas de donde sacábamos el material, los miraban y decían: “¿Para qué sirve esto?”, y cuando les explicábamos que mide el volumen dentro del camión y te dice cuántas hay, en lugar de tener que adivinar que son 18 en cada albarán, ahora sabes si llevas 20 o 21, o si en realidad son 17, así que sin duda es una gran ayuda».

Esta transparencia no solo refuerza la confianza, sino que también le da a S&L Materials una ventaja competitiva en el mercado. A los clientes les gusta la claridad que ofrece el LVS, ya que saben que se les factura según mediciones precisas y no según estimaciones.

El futuro con Loadscan

El impacto de Loadscan LVS en S&L Materials ha sido tremendamente positivo, ya que ha mejorado la eficiencia operativa, la precisión de los datos y la relación con los clientes. Gracias a esta tecnología, S&L Materials ahora puede hacer un seguimiento de cada carga en tiempo real, generar informes de facturación precisos y asegurarse de que sus camiones se cargan a su capacidad óptima.

«Sin duda, lo hace mucho más fácil. Ya no tienes que ir adivinando si una cama mide 18 yardas cuando en realidad miden 20. Así que, ya sabes, podemos llevar mejor la cuenta de lo que hemos exportado», dice Brian mientras reflexiona sobre las mejoras que ha aportado el sistema.

Detalles del proyecto

PR Russell, uno de los principales fabricantes de corteza, mantillo y compost con sede en New Hampshire, ha consolidado su posición como actor dominante en el mercado regional de suministro a granel.

Como una de las primeras empresas de EE. UU. en implementar el escáner de volumen de carga Loadscan (LVS), PR Russell ha revolucionado sus operaciones, mejorando significativamente la eficiencia y la precisión en los procesos de medición y carga de productos.

Datos sobre PR Russell

Fundada con el compromiso de ofrecer calidad y fiabilidad, PR Russell se ha convertido en un referente del sector de la corteza y el mantillo en el noreste de EE. UU.

La empresa es conocida por su compromiso con ofrecer productos de alta calidad y garantizar la satisfacción del cliente. Sin embargo, al igual que muchas empresas del sector de los materiales a granel, PR Russell se enfrentaba a dificultades a la hora de medir y cargar los productos de forma eficiente. Los métodos tradicionales solían provocar discrepancias, quejas de los clientes y pérdidas de tiempo.

Retos previos a la implementación de Loadscan

Antes de implantar el sistema Loadscan LVS, PR Russell utilizaba mediciones manuales para calcular el volumen de material que se cargaba en los camiones.

Marco explica las limitaciones de este método: «Medíamos físicamente el remolque y marcábamos líneas en él cada diez yardas. Eso servía de guía para el conductor de la pala cargadora, pero no era muy eficiente».

Este sistema era propenso a errores humanos, lo que provocaba inconsistencias en el proceso de carga. Además, la empresa se enfrentaba a importantes problemas con las quejas de los clientes por lo que consideraban cargas incompletas.

«Antes había muchas quejas del tipo: “Bueno, creemos que esto se queda tres yardas corto”», recuerda Carrier. «Siempre había margen para las discrepancias.

«Así es como lo hacíamos antes. Y, como ya he dicho, no era muy eficiente».

Esta incertidumbre generó tensiones entre la empresa y sus clientes, lo que minó la confianza y la satisfacción.

El cambio a Loadscan LVS

Consciente de que había que mejorar, PR Russell decidió invertir en el Loadscan LVS, un cambio que Marco describe como revolucionario.

«Ahora la carga es solo eso, cargar. Vienes a la rampa, te cargamos y sigues tu camino, así que nos hemos ahorrado un montón de tiempo».

La tecnología LVS hace que el proceso de medición sea mucho más eficiente, ya que permite realizar cálculos precisos de volumen sin necesidad de intervención manual.

Aumento de la eficiencia

Con la implantación de Loadscan, PR Russell ha conseguido un ahorro de tiempo considerable durante el proceso de carga. Carrier destaca que ya no es necesario que el conductor del camión supervise al operario de la cargadora.

«La carga era un proceso que ahora está totalmente optimizado», explica.

Esta nueva eficiencia ha permitido a la empresa atender a más clientes en menos tiempo, lo que, en última instancia, ha supuesto un aumento de la productividad.

Además, la precisión del sistema Loadscan ha cambiado por completo la forma en que PR Russell gestiona sus operaciones.

«Cada vez que hacíamos pruebas, daba en el clavo», afirma Carrier, y destaca que esa consistencia ha eliminado prácticamente las quejas de los clientes por cargas incompletas.

«En cuanto tuvimos ese sistema [Loadscan LVS], el tema quedó zanjado. Ya no hablamos más de eso.

«Es algo muy importante… y es cierto», añade.

Mejoras en la medición y la formación

El Loadscan LVS no solo ha aumentado la eficiencia operativa, sino que también ha mejorado la forma de trabajar de los operarios de las cargadoras.

Carrier destaca la importancia de la medición en el proceso de mejora: «Para mejorarlo, hay que medirlo. Si no puedes medirlo, no puedes mejorarlo».

«Si no puedes medirlo, no puedes mejorarlo» – Marco Carrier, PR Russell

El sistema Loadscan proporciona datos precisos, lo que permite a los operadores comprender mejor su rendimiento.

«Para nosotros fue realmente una gran oportunidad. Nos ahorró mucho tiempo; es una buena herramienta de formación para nuestros operarios de palas cargadoras», explica Carrier.

Este aspecto de la formación ha sido clave, ya que ahora los operarios pueden recibir información inmediata sobre su rendimiento. Por ejemplo, si un cliente pide 80 yardas de producto, pero un operario carga por error 81 yardas, el sistema señala la discrepancia, lo que permite tomar medidas correctivas.

Cómo afrontar los retos relacionados con el volumen y el peso

El sector de la corteza y el mantillo suele trabajar con una amplia gama de productos diferentes, y Marco señala que el peso y el volumen de los materiales que se manejan en PR Russell pueden variar bastante.

«Nos enfrentamos a ambos extremos. Cuando transportamos corteza de cedro, puedes cargar 100 u 110 yardas en un remolque y seguir dentro del peso permitido. Si, en cambio, transportamos nuestro material envejecido, en cuanto llegamos a las 72 yardas ya alcanzamos la capacidad máxima de peso, así que en ese caso la diferencia es enorme».

Esto plantea dificultades a la hora de convertir con precisión las compras por peso en ventas por volumen.

Antes de usar un escáner de volúmenes Loadscan, PR Russell tenía problemas con esta conversión.

«Así que aquí es donde nos romperíamos la cabeza un montón de veces si no tuviéramos una buena forma de medir la distancia».

«La verdad es que no sabíamos muy bien cómo hacer la conversión de todo lo que compramos al peso a todo lo que vendemos por volumen», dice.

Sin embargo, gracias al sistema Loadscan, han llegado a entender mejor cómo funcionan sus operaciones.

«Obviamente, siempre hay variaciones, pero tenemos una idea mucho más clara de hacia dónde vamos», afirma.

En resumen: una inversión que vale la pena

Al reflexionar sobre el impacto del Loadscan LVS, Carrier afirma:

«Mirando atrás, es la mejor inversión que hemos hecho nunca para el sector».

«… es la mejor inversión que hemos hecho nunca para el sector» – Marco Carrier, PR Russell

Esta afirmación pone de relieve los profundos cambios que el sistema ha supuesto para el funcionamiento de PR Russell, destacando las ventajas de una mayor eficiencia, una mayor precisión y un mejor rendimiento de los operadores.

Conclusión

La implantación del sistema Loadscan LVS por parte de PR Russell ha transformado su eficiencia operativa y los niveles de satisfacción de los clientes. Al dejar atrás las técnicas de medición obsoletas, la empresa ha optimizado sus procesos de carga, ha reducido las quejas y ha fomentado una cultura de mejora continua gracias a mediciones precisas.

Como bien resume Marco, la inversión en Loadscan no solo ha optimizado sus operaciones, sino que también ha establecido un nuevo estándar en el sector de la corteza y el mantillo, poniendo de relieve las importantes ventajas que la tecnología puede aportar a los sectores tradicionales.

Detalles del proyecto

Cuando se trata del suministro y la entrega de áridos y productos a granel, la precisión y la honestidad son fundamentales. Para Taylor Bros Transport Ltd, en Tauranga, la incorporación del escáner de volumen de carga (LVS) LVS-3BMF de Loadscan ha supuesto un cambio radical.

El director general, Andrew Taylor, lleva ya unas dos décadas en el cargo, tras tomar el relevo de los hermanos gemelos Garry y Kevin Taylor —su padre y su tío—, que fundaron la empresa en 1965. Según cuenta, durante su mandato la empresa ha cambiado mucho su forma de trabajar, y la innovadora tecnología de Loadscan ha sido clave en la transformación de las operaciones de la empresa.

Transición del peso al volumen

«Siempre nos hemos dedicado al transporte con camiones volquete y nos centramos por completo en el material a granel: transporte de mercancías a granel y camiones volquete», dice.

Al principio, Taylor Bros Transport vendía sus productos solo por peso, usando cargadoras equipadas con básculas. Sin embargo, a medida que las demandas del mercado se fueron orientando hacia transacciones basadas en el volumen, se encontraron con dificultades al seguir utilizando ese sistema como única forma de medir los productos. Andrew destaca cómo cambió el paradigma cuando los clientes empezaron a pedir cada vez más que las cargas se midieran por volumen en lugar de por peso.

«La gente quería volumen; no compraban por peso, querían volumen, y la única forma en que vimos que podíamos hacerlo bien era haciéndonos con un Loadscan», dice.

«Sabíamos que no había nada que objetar. Cuando vendes con un Loadscan, no hay nada que objetar; se ha demostrado que son precisos y, para nosotros, lo importante es la honestidad y la integridad, y eso era algo que nos faltaba porque no podíamos garantizar qué cargas estábamos sacando al mercado».

La implantación del LVS de Loadscan respondió a la necesidad fundamental de precisión y transparencia en sus transacciones. Andrew destaca que la gran precisión de las mediciones de Loadscan ha acabado con las disputas. La tecnología ha demostrado su precisión, sentando las bases para un compromiso con la honestidad y la integridad en sus relaciones comerciales.

Metros cúbicos como moneda

En un mercado en el que los clientes miden todo en metros cúbicos, el Loadscan LVS se ha vuelto imprescindible. Taylor Bros Transport ha adoptado un sistema basado en metros cúbicos, que se adapta a la perfección a las expectativas de los clientes.

«Vendemos por metros cúbicos, nuestros clientes miden todo en metros cúbicos y quieren saber que están comprando metros cúbicos. En este almacén, todo se mide en metros cúbicos y, de nuevo, no hay otra forma de hacerlo que usando ese Loadscan».

Esta medida no solo agilizó sus procesos, sino que también garantizó que los clientes recibieran exactamente lo que habían pagado.

«Hay gente que lo hace pensando que va a ganar más dinero, pero para nosotros todo se reducía a esa cuestión de la honestidad; queríamos saber que nuestros clientes recibían lo que habían pagado».

Es una ventaja del sistema Loadscan que destaca Brent Smythe, responsable de transporte de Taylors.

«Nos preocupamos por el cliente», dice. «Como cobramos por volumen, medimos en volumen; así es más fácil y sencillo».

Satisfacción del cliente y transparencia

La transición a Loadscan supuso una mejora en la satisfacción de los clientes y, gracias a la integración del seguimiento de vehículos en sus camiones, refuerza aún más la transparencia. La tecnología les permitió detallar con precisión el recorrido de cada carga a través del escáner.

«Nuestros clientes están contentos y no tenemos ningún problema. Nunca pedimos un comprobante de compra ni nada por el estilo.

«Además, tenemos GPS en nuestros camiones, así que podemos mostrar qué ha pasado por el escáner y adónde se ha llevado esa carga, y esa tecnología nos ha venido muy bien para demostrar a nuestros clientes que somos honestos y que actuamos con integridad».

Retorno de la inversión y eliminación de las conjeturas

Aunque la razón principal por la que se optó por Loadscan no fue buscar un retorno directo de la inversión, Andrew reconoce que la máquina se amortizó rápidamente.

«No lo compramos pensando en obtener un retorno de la inversión, sino porque sabíamos lo que vendíamos y queríamos asegurarnos de que nuestros clientes recibieran lo que pagaban».

«Estamos más que seguros de que ya lo hemos pagado, seguro que más de una vez, porque ahora ya no sale nada por la puerta sin que se haya contabilizado».

El hecho de dejar de «calcular» las cantidades de producto tuvo un impacto significativo en sus resultados. La empresa ya no regalaba ni perdía producto sin querer, ya que se aseguraba de que cada carga quedara registrada.

«Antes, todo eran conjeturas. Quién sabe lo que regalábamos; estábamos seguros de que era considerable, pero ahora estamos seguros de que no, y ésa es la clave para nosotros.»

La facilidad de uso y la accesibilidad

Taylor Bros Transport confirma lo fácil que es usar el sistema LVS de Loadscan, ya que la mayoría de los vehículos pasan por el escáner sin ningún problema.

«Ahora, la mayoría de los vehículos que pasan por nuestro recinto se escanean, y a todo el mundo le resulta fácil de usar», dice.

Brent también destaca la eficiencia del sistema Loadscan en lo que se refiere a la elaboración de informes y al papeleo.

«Antes de tener el escáner, nos guiábamos por las básculas certificadas de la cargadora: el producto se cargaba en la parte trasera del camión por toneladas y luego se calculaba en la oficina por metros. Después, había que rellenar un albarán a mano por cada camión que se llenaba, cada vez que entraba en el patio.»

«Ahora, el escáner escanea el volumen de la carga en metros y, después, le toca al conductor entrar e introducir su matrícula. Es un proceso muy sencillo. Solo tienen que introducir cuatro datos en la pantalla que lo controla todo y, luego, te imprime un ticket.

«Se ha acabado todo el papeleo. Había días en los que teníamos que rellenar hasta 150 formularios. Cada vez que venían, tenían que pasar por aquí a rellenar uno; eso se ha acabado por completo, así que ahora es muchísimo más fácil».

La facilidad de uso del sistema también te permite generar informes en tiempo real, lo que facilita una toma de decisiones rápida y eficaz.

Integración contable y perspectivas de futuro

Desde el punto de vista contable, la empresa da de baja los datos generados por el escáner, lo que demuestra su compromiso con el aprovechamiento de la tecnología para mejorar la eficiencia operativa. Andrew Taylor se muestra entusiasmado con las mejoras tecnológicas continuas y con la perspectiva de una integración perfecta con sus sistemas contables. Esta sinergia en constante evolución entre Loadscan y los sistemas contables promete nuevas mejoras en la gestión de datos y el seguimiento financiero.

«Es fácil hacer recuentos porque a menudo nos piden información actualizada. Es fácil ir al ordenador y descargar los informes, y eso es algo que hacemos semanalmente, o diariamente si es necesario.»

Para Taylor Bros Transport Ltd, el LVS-3BMF de Loadscan es algo más que una tecnología innovadora; se ha convertido en una garantía de precisión, transparencia e integridad en sus operaciones. Esto demuestra cómo la adopción de la tecnología de Loadscan no solo ha respondido a las cambiantes exigencias del mercado, sino que también ha superado las expectativas en cuanto a eficiencia operativa, satisfacción del cliente y responsabilidad financiera.

A medida que la colaboración entre Taylor Bros Transport y Loadscan sigue evolucionando, se pone de manifiesto el valor de la innovadora solución de gestión de la carga útil de Loadscan en un sector en el que la precisión, la responsabilidad y la facilidad de uso son fundamentales.

Detalles del proyecto

Cuando importantes inundaciones asolaron Nueva Gales del Sur a mediados de 2022, algunas partes de la región quedaron devastadas, arrasando casas, desplazando familias y arruinando los medios de subsistencia.

Fue la tercera gran inundación que sufrieron algunas zonas de la región en 2022, y el río Hawkesbury —uno de los principales afluentes de la zona de Sídney— alcanzó un nivel máximo de 14 m, algo que no se veía desde hacía décadas. Por su parte, la presa de Warragamba, que es el principal embalse de abastecimiento de agua de Sídney, se desbordó, inundando las zonas situadas río abajo con más de 500 gigalitros de agua, lo que supone alrededor del 20 % de la capacidad total de este enorme lago.

Una vez que bajó el agua, quedó patente la enorme magnitud de los daños, lo que supuso un gran problema para los ayuntamientos, las empresas de servicios públicos y los proveedores de servicios, que se pusieron manos a la obra para que la región volviera a la normalidad.

Uno de los proyectos más grandes recayó en el Ayuntamiento de Hawkesbury, al que se le encomendó la tarea de despejar un gran desprendimiento de tierra a orillas del río Hawkesbury, cerca del pueblo de Wiseman’s Ferry, a unos 75 km al noroeste de Sídney. Allí, se habían desprendido casi 30^{000 m²} de tierra, lo que bloqueó una carretera y causó graves problemas a los vecinos de la zona.

Resolver problemas

Sadat Rahman, el responsable del proyecto de recuperación de infraestructuras del ayuntamiento, confirmó que la envergadura y la naturaleza de la obra planteaban algunos problemas al ayuntamiento.

«El ayuntamiento nunca había hecho una obra con un volumen de excavación tan grande; era una zona con un deslizamiento de tierra enorme», dice.

Tras contratar a un topógrafo y a un contratista para que se encargaran del trabajo, el siguiente reto de Sadat fue garantizar la precisión de los datos que llegaban de la obra y hacer coincidir esos datos con los pagos que se estaban realizando a las partes implicadas.

«Uno de los retos era cómo y con qué íbamos a medir esto, cómo tomar una decisión fundamentada sobre las reclamaciones», explica Sadat.

Tras las primeras conversaciones, el Loadscan LVS-3TMM se propuso como la solución a los retos únicos que planteaba este trabajo tan complicado.

Con una precisión de +/-1 %, el sistema Loadscan fue elegido como la mejor solución para este proyecto y se instaló rápidamente in situ para recopilar la información necesaria para cumplir con el nivel de detalle exigido en el contrato que gestionaba Sadat.

«En un trabajo de tamaño normal, no necesitaríamos un Loadscan, pero cuando hablamos de 29^{000 m²} de material de carga, eso es una barbaridad, y por eso pensamos que teníamos que comprobar lo que estábamos sacando… y contrastarlo con la información del topógrafo».

Seguimiento de los movimientos de los vehículos

Se equiparon los camiones con etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID) para garantizar un seguimiento preciso de las cargas, lo que permitió que los movimientos de los camiones al entrar y salir de esa zona tan complicada fueran más eficientes. Una vez que cada camión había completado un escaneo de referencia y sus datos se habían introducido en el sistema, cada carga posterior de ese camión era detectada automáticamente por el receptor RFID, y todos los datos relevantes se cargaban en tiempo real en el Loadscan LVS.

Además de usar el Loadscan para medir lo que salía de la obra, el topógrafo también utilizaba un dron una vez al mes para calcular la cantidad de material que había en el cuerpo del deslizamiento.

«Antes de empezar a trabajar, hacen un escaneo [con el dron] y, a final de mes, hacen otro; la diferencia entre ambos nos da el volumen de material que hemos retirado.

«Esa información la vuelve a comprobar el Loadscan».

Como parte de ese proceso, Sadat descubrió que las cifras obtenidas con los drones diferían bastante de las proporcionadas por el Loadscan LVS, que es más preciso, debido a la compactación del material en la obra que se estaba midiendo antes de su carga.

Garantizar la exactitud de los datos

La información que proporcionaba el LVS también ayudó a Sadat a conciliar las necesidades financieras con la empresa contratista, sobre todo porque los escáneres facilitaban la identificación del tipo de material que se transportaba desde la obra.

Como parte del contrato, había una tarifa de transporte diferente para los escombros y la roca, lo que al principio resultó complicado de gestionar hasta que Sadat tuvo acceso a los datos brutos, donde los escaneos en 3D confirmaron exactamente qué se estaba sacando de la obra.

«En nuestro contrato había una tarifa para los residuos de excavación y otra distinta para la roca», explica. «El estudio con drones no distingue entre lo que es roca y lo que son residuos de excavación.

«Cuando es material de desecho, no puedes decir que es roca. La roca tiene un precio más alto y, en cuanto recibí los datos brutos, rechacé un montón de pagos.

«El escáner me ayudó un montón. Me ayudó a resolver ese problema».

Lo que distingue a Loadscan

Además de resolver un problema para el HCC en este proyecto, Sadat afirma que el proceso de implementación del LVS de Loadscan en las instalaciones resultó mucho más sencillo gracias a la ayuda del personal de Loadscan.

«Sea lo que sea lo que os pidiéramos, siempre estabais ahí para ayudarnos y darnos formación, lo que nos ayudó mucho a familiarizarnos con el sistema.

«Estabas ahí para ayudarnos».

Detalles del proyecto

En Queenstown Hard Fill, la actividad gira en torno a la gestión eficiente de materiales para diversos proyectos en los exigentes terrenos de Queenstown y Southern Lakes.

El dueño de la empresa, Steve Rout, explica que la empresa se enfrentaba a importantes dificultades a la hora de medir con precisión los volúmenes antes de incorporar un escáner de volumen de carga Loadscan a sus operaciones.

En Queenstown Hardfill, nuestra actividad se centra en gestionar de forma eficiente los materiales para una amplia variedad de proyectos en los exigentes terrenos de Queenstown y la región de Southern Lakes.

Steve Rout, el dueño de la empresa, explica que la empresa se enfrentaba a importantes dificultades a la hora de medir con precisión los volúmenes antes de incorporar un escáner de volumen de carga Loadscan a sus operaciones.

Antes de incorporar el escáner Loadscan, las discrepancias provocaban disputas con ingenieros y topógrafos, lo que a menudo retrasaba los pagos y tensaba las relaciones comerciales. El punto de inflexión se produjo tras un proyecto ya finalizado, en el que tuvieron que pasar un año demostrando su trabajo para recibir el pago que les correspondía.

«Solíamos llevar un registro en papel bastante bueno de todo, así que al final, tras 12 meses, pudimos demostrar que lo habíamos hecho y nos pagaron todo», dice Steve. «Pero para entonces, ya estábamos hartos de tener que lidiar con todas esas discusiones, debates y negociaciones que no iban a ninguna parte mientras nuestro flujo de caja estaba bloqueado… y la cosa se vuelve bastante tensa cuando te movés con una pasta tan grande».

«Después de eso, nos hicimos con la primera unidad [Loadscan] montada en remolque, y eso acabó con los problemas de una vez por todas».

Como uno de los primeros en adoptar el escáner de volumen de carga, Steve puso la máquina en marcha y esta se convirtió rápidamente en un recurso inestimable para sus operaciones. La movilidad y la eficiencia del aparato solucionaron la falta de básculas en las instalaciones remotas, lo que les permitió medir y registrar con precisión los materiales sin tener que depender de estimaciones subjetivas del peso.

«Cuando estás en las obras, no hay básculas de pesaje, y estábamos muy lejos del pueblo más cercano —al menos a 50 km—, así que simplemente no tienes esa posibilidad», dice.

«Trabajamos en un montón de lugares remotos y podemos medir con precisión lo que hacemos, porque el precio de nuestros proyectos siempre se calcula por volumen». te cuento

Aunque el escáner original de la empresa sigue funcionando en la cantera de grava de Glenorchy, propiedad de Queenstown Hardfill, en la sede central de la empresa en Queenstown se utiliza un segundo modelo, más nuevo, el Loadscan LVS-3BMF, que sigue ofreciendo precisión y fiabilidad en las mediciones de volumen tanto de entrada como de salida de las instalaciones.

«En esta obra, lo usamos para la salida de material; sacamos un volumen bastante considerable cada año, y también tenemos aquí una zona de transbordo donde los camiones pequeños, los remolques y los contratistas más pequeños traen el material y nosotros lo llevamos en camiones y remolques a obras más grandes, que gestionamos como parte de nuestra actividad.

«Así que, una vez más, todo es cuestión de tiempo y precisión. No hay ninguna duda de lo que ha entrado o salido… y nadie lo discute». te informo

La principal ventaja del Loadscan LVS es que mide el volumen directamente, sin necesidad de convertirlo a peso. Steve dice que se han resistido a la tendencia del sector de convertirlo todo a toneladas, porque eso genera incertidumbres y riesgos.

«En este distrito tenemos materiales que van desde unas 1,2 toneladas por metro cúbico hasta unas 2,3 toneladas por metro cúbico. Así que vosotros siempre estáis intentando calcular: ¿es duro?, ¿está suelto?, ¿es blando?, ¿es realmente pesado y denso?, ¿cuánto espacio libre hay en la carga?

«Así que todas estas cosas nos llevaron a pensar que teníamos que encontrar una forma mejor que se pudiera escanear rápidamente, y así no habría discusiones; ni sobre lo que entregamos al cliente, ni sobre lo que sacamos de una obra».

Al principio, la implantación del escáner de volumen de Loadscan tardó un tiempo en ganarse la aceptación generalizada, ya que los escépticos ponían en duda su precisión. Sin embargo, pronto se demostró su precisión al comparar los escaneos con mediciones sobre el terreno, lo que les valió la confianza tanto de los ingenieros como de los contratistas.

«Cuando compramos el primer escáner, tardamos unos seis meses en conseguir que lo aceptaran.

«Mucha gente pensaba que no era exacto, pero pudimos demostrar muy rápido que sí lo era. Hicimos un recuento de las cargas de los camiones: las volcábamos en el suelo, las contábamos y lo comprobábamos.

«Después de eso, la mayoría de los ingenieros lo aceptaron».

Claridad contractual

Loadscan también se ha convertido en una parte fundamental del sistema de fijación de precios de Queenstown Hardfill, ya que sirve de base para las mediciones de volumen en sus contratos.

«Cambiamos nuestro sistema de presupuestación para que se basara en la medición del volumen mediante el escáner, y básicamente lo incluimos en el contrato: si ese era el volumen que tenía, eso era lo que nos pagaban. Formaba parte de la documentación del contrato y acabó de una vez por todas con todas nuestras discusiones».

«Y punto».

Este cambio ha aportado claridad, ha puesto fin a las disputas y ha agilizado las operaciones. Ha resultado especialmente beneficioso para las instalaciones remotas que carecen de infraestructura de básculas puente, donde los métodos de medición tradicionales resultarían poco prácticos.

El sistema garantiza la precisión y hace que las relaciones con los clientes sean más fluidas, ya que estos valoran la transparencia y la fiabilidad que Loadscan aporta a sus operaciones.

«Esto garantiza nuestro control de calidad, y podemos respaldarlo con datos», dice Steve. «Así que, una vez más, te ayuda en tus relaciones con los clientes, porque saben que no va a haber ningún problema».

«Si les decimos que les vamos a llevar 500 cubos, les llevamos 500 cubos; o, al revés, si nos llevamos 500 cubos de sus instalaciones, saben que eso es lo que está pasando.

«Te permite trabajar a distancia sin que haya ningún problema de confianza ni malentendidos».

Esa confianza se ha traducido en una mejora del flujo de caja, un aspecto fundamental de su negocio.

«Como todos sabemos, ahora el flujo de caja lo es todo. Si no tienes flujo de caja porque estás en medio de una discusión, eso afecta a tu negocio».

Más allá de los beneficios económicos, Loadscan les ha ayudado a mantener su compromiso de cumplir lo que prometen. Ha evitado posibles discrepancias causadas por errores humanos o juicios subjetivos, lo que ha permitido crear un funcionamiento más eficiente y fiable.

«Nos encanta esta herramienta. Simplemente nos encanta. Ya no tenemos discusiones con los clientes».