Depuis Kaipaki Rd, à la périphérie de Cambridge, dans le Waikato, le seul signe de Shaw's Quarry est le panneau à l'entrée et le scanner de volume Loadscan jaune perché au bout de l'allée.
La carrière de Shaw est une sablière de 7 mètres de profondeur située au cœur de quelques-unes des meilleures terres agricoles de la région... et c'est exactement ce à quoi Dave Marinkovich, directeur de l'exploitation, s'attend lorsque la carrière aura atteint la fin de sa durée de vie.
"C'est très important. C'était une ferme en activité avant l'exploitation de la carrière, et ce sera encore le cas une fois que celle-ci sera terminée.
Initialement, la fosse était prévue pour une exploitation de 15 ans sur environ 40 hectares mais, avec l'augmentation des mouvements de camions, on s'attend maintenant à ce que la durée de vie soit de 7 à 10 ans avant que l'approvisionnement en sable n'atteigne sa limite et que le remblai de nettoyage entrant ne rapatrie le site.
"Nous avons toujours une limite de 200 000 cubes par an, que nous sommes pour l'instant en bonne voie d'atteindre", explique Dave. "Heureusement, nous arrivons presque à faire correspondre le remblai propre et le sable en ce moment.
En plus de s'assurer que la qualité du remblai propre est maintenue - ce qui est fait grâce à des tests réguliers et rigoureux - la compréhension du volume de remblai entrant sur le site est presque aussi importante que la mesure du volume de sable sortant sur les chantiers de construction de la région, et c'est là que le scanner de volume de charge LVS-3BMF (LVS) fourni par Loadscan joue vraiment son rôle.
"Nous avons installé le Loadscan parce que nous voulions l'opération la plus simple possible", explique Dave.
"Une grande partie du sable qui sort d'ici est destinée à la construction ; il y a beaucoup d'aménagements fonciers en cours dans la région d'Hamilton et de Cambridge en ce moment et, évidemment, avec le métré qui se fait autour, beaucoup d'entre eux ont de grandes idées sur la quantité de remblai propre qui doit sortir et aussi sur la quantité de sable qui doit être introduite.
"Ils ne travaillent évidemment pas en poids lorsqu'ils effectuent ce type d'enquêtes. C'est donc un excellent compromis entre ce dont ils ont besoin et ce que nous proposons en termes d'étude des volumes plutôt que du poids.
L'unité LVS montée sur bloc est idéalement située pour les camions qui quittent le site avec du sable, ainsi que pour ceux qui entrent avec des remblais propres, avec suffisamment d'espace pour que les camions puissent faire la queue en cas de forte demande.
"Nous avons essentiellement deux excavateurs avec deux opérateurs, et le Loadscan a vraiment simplifié notre travail", explique-t-il. "Il est agréable et facile à utiliser. Les chauffeurs de camion sont tous familiarisés avec lui, et il nous aide également en arrière-plan pour la facturation et la réconciliation en examinant nos volumes et en respectant les volumes autorisés, ainsi qu'en établissant des prévisions pour l'année afin de s'assurer que nous ne dépassons pas ces volumes."
Il explique que le système Loadscan - via le portail MyScanner basé sur le cloud - s'intègre également dans le logiciel de reporting et de facturation de Shaw, ce qui simplifie le processus de comptabilité et renforce l'efficacité de l'ensemble des opérations.
"L'un des autres avantages du Loadscan est que toutes les données qui en sortent s'intègrent très bien dans notre système de facturation. Encore une fois, nous recherchions quelque chose de très simple pour que nous n'ayons pas besoin d'avoir des personnes qui les examinent tous les jours et cela a très bien fonctionné.
"Nous ne sommes pas une grande entreprise, mais nous recevons souvent plus de 200 camions et remorques par jour.
"Les chauffeurs arrivent, leur numéro d'immatriculation, leur numéro de travail et l'entreprise pour laquelle ils travaillent sont enregistrés et tout cela est transféré dans Xero, ce qui facilite grandement le processus de facturation.
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