Mesurer la charge utile des camions en fonction du poids ou du volume ?

Ne tiennent pas compte des variations de densité en vrac et ne permettent pas de suivre avec précision les variations de densité.
Ils nécessitent généralement une maintenance et un étalonnage fréquents (et coûteux).
Les gros camions doivent s'arrêter et se stabiliser sur des ponts-bascules statiques pour enregistrer un poids exact. En conséquence, 1 à 2 chargements par équipe et par camion peuvent être perdus = coût plus élevé par tonne transportée.
Les systèmes de pesage dynamique sont susceptibles d'être déplacés par des camions lourds sur les fondations de la balance, ce qui entraîne des mesures inexactes (le mouvement de la balance peut réduire la précision de 3 à 5 %, voire plus).
Les balances embarquées (qui sont sensibles aux problèmes d'étalonnage) nécessitent un système sur chaque camion, ce qui augmente considérablement les coûts.

Ne tiennent pas compte des variations de densité en vrac et ne permettent pas de suivre avec précision les variations de densité.
Ils nécessitent généralement une maintenance et un étalonnage fréquents (et coûteux).
Les gros camions doivent s'arrêter et se stabiliser sur des ponts-bascules statiques pour enregistrer un poids exact. En conséquence, 1 à 2 chargements par équipe et par camion peuvent être perdus = coût plus élevé par tonne transportée.
Les systèmes de pesage dynamique sont susceptibles d'être déplacés par des camions lourds sur les fondations de la balance, ce qui entraîne des mesures inexactes (le mouvement de la balance peut réduire la précision de 3 à 5 %, voire plus).
Les balances embarquées (qui sont sensibles aux problèmes d'étalonnage) nécessitent un système sur chaque camion, ce qui augmente considérablement les coûts.

La densité du matériau peut varier en fonction de la partie de la paroi rocheuse d'où le minerai est extrait et de la façon dont le godet est chargé.
Les facteurs de conversion, généralement calculés dans des conditions soigneusement contrôlées, ne reflètent pas nécessairement les rapports poids/volume réels des matériaux.
L'humidité peut influencer la composition des matériaux de chargement et, par conséquent, leur poids.

Le balayage volumétrique est complémentaire de la mesure du poids à l'aide d'une balance. En combinant le poids et le volume, la mesure de la densité des matériaux en vrac et des charges utiles est plus précise.
La conversion du volume en poids à l'aide de facteurs de densité en vrac s'est avérée plus précise que l'utilisation de systèmes de pesage embarqués ou dynamiques.
Mesurer les volumes de chargement réels dans un camion ou une remorque, éliminant ainsi les conjectures.