Assurez-vous de ne payer que pour le matériel que vous recevez
Des écarts entre les estimations initiales des volumes de matériaux et les volumes finaux en place se produisent souvent, ce qui entraîne des dépassements de coûts, des réclamations concernant la construction, des litiges, des gaspillages budgétaires et des coûts administratifs supplémentaires.
Avec un système Loadscan LVS, vous mettez fin aux litiges d'approvisionnement. Si vous achetez ou fournissez des matériaux de construction en volume cubique, il est logique de gérer et de comptabiliser les matériaux de remplissage livrés sur le site à l'aide d'une méthode commune, car les litiges relatifs à l'approvisionnement peuvent être frustrants, longs et coûteux.
Les méthodes traditionnelles de détermination des volumes de chargement des camions, notamment la conversion à partir du poids, le comptage des godets de chargeurs ou le simple comptage des camions, sont inexactes et contribuent aux litiges en matière d'approvisionnement. Les quantités relevées ne tiennent pas compte des facteurs de gonflement des matériaux chargés dans un camion à partir d'une coupe, ni du compactage des matériaux lorsqu'ils sont déchargés sur un site de remplissage.
Le balayage laser volumétrique est la seule méthode précise et cohérente pour mesurer les charges des camions.
La sous-charge coûte une fortune aux opérateurs civils
Les camions sous-chargés peuvent augmenter considérablement les coûts globaux du projet, et il n'est pas rare de voir des facteurs de sous-charge atteignant 20 %.
Grâce aux scans 3D de chaque chargement générés automatiquement, vous pouvez identifier les mauvaises pratiques de chargement et utiliser ces informations pour former les opérateurs de chargeurs.
En optimisant le chargement, vous maximiserez la valeur de chaque contrat. En outre, savoir que vous mesurez et optimisez avec précision la capacité de vos camions vous permettra d'être plus confident lors de la préparation des offres de projets.
Chargement optimal : 14.1yd³ de charge utile = 46 100 charges de camion
Sous-chargé : 11,9yd³ de charge utile = 54 622 charges de camion
Les diagrammes de dispersion de performance de charge suivants illustrent comment un client a amélioré la charge avec la mise en œuvre du système LVS.
Volume de charge - déclaré et mesuré
Les volumes déclarés par les clients ont été surdéclarés de 24,2 % lorsqu'ils ont été mesurés par rapport aux volumes de charge réels scannés avec le Loadscan LVS.
Volume de charge - Avant et après LVS
Après la mise en place du Loadscan LVS, les volumes effectivement chargés ont augmenté de 18,5 %. Les données du scan ont permis de former et d'encadrer les opérateurs, améliorant ainsi les pratiques de chargement.
La sous-charge nécessite 8 522 chargements de camions supplémentaires pour déplacer 650 000yd³.
La numérisation des volumes offre de nombreux avantages aux opérateurs civils
Comment fonctionne le système LVS
Le camion vide est scanné pour créer un scan de référence dans la base de données.
Les camions sont scannés en passant sous une tête de balayage surélevée, qui peut être montée sur un mât portable ou fixe, ou être installée sur une remorque. Le processus de balayage est entièrement automatisé
Les camions peuvent être suivis manuellement ou fitted avec des étiquettes RFID pour une identification automatique.
Le logiciel propriétaire Vue d'ensemble Le logiciel rapporte les mesures volumétriques, y compris les profiles de charge 3D de chaque charge.
Comment fonctionne le système LVS
Le camion vide est scanné pour créer un scan de référence dans la base de données.
Les camions peuvent être suivis manuellement ou fitted avec des étiquettes RFID pour une identification automatique.
Les camions sont scannés en passant sous une tête de balayage surélevée, qui peut être montée sur un mât portable ou fixe, ou être installée sur une remorque. Le processus de balayage est entièrement automatisé
Le logiciel propriétaire Vue d'ensemble Le logiciel rapporte les mesures volumétriques, y compris les profiles de charge 3D de chaque charge.
Un système typique de balayage de la charge d'une construction civile
Le visuel du système est donné à titre indicatif et n'est pas à l'échelle. Les spécifications finales du système peuvent varier.
Découvrez comment d'autres entreprises de construction civile utilisent les scanners de volume de charge Loadscan.
Les scanners volumétriques de Loadscan sont utilisés avec succès par des opérateurs civils dans le monde entier.
Cliquez sur les études de cas pour voir comment ces clients Loadscan tirent profit de la numérisation volumétrique...
Nos camions font des arrêts plus courts, car on peut perdre du temps lors d'une mesure classique. La vérification des quantités livrées sur notre site d'élimination demande également peu d'efforts. Nous sommes très satisfaits de la facilité d'utilisation.
- Bruno Kohler, Banholzer Bau AG, Suisse
Chez A&R Earthmovers, le scanner Loadscan est utilisé pour toute une série de choses : mesurer le métal importé qui est utilisé pour construire nos routes, mesurer le remblai qui est transporté sur le site, et vendre la pierre ponce et nos autres produits.
- Cassidy Schulz, A&R Earthmovers, NZ
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