Révolutionner la mesure et la gestion des carrières

Une solution rentable pour un site flexible

Russell explique qu'un pont-bascule traditionnel posait à la fois des problèmes logistiques et des obstacles financiers, d'autant plus qu'il y avait la perspective de devoir déplacer le pont-bascule en cas d'expansion de la carrière dans les années à venir.

"La première chose, c'est que le coût du pont-bascule allait être beaucoup plus délicat pour nous, surtout à l'endroit où se trouve le scanner", explique-t-il. "Si nous devions exploiter cette zone, nous devrions déplacer le pont-bascule... et c'est donc en grande partie le coût qui a joué.

"Nous avons eu beaucoup d'expérience avec les ponts-bascules dans le passé, et cela cause beaucoup de maux de tête avec des cellules de charge qui se cassent et d'autres choses de ce genre", ajoute-t-il.

Ce facteur de coût, associé aux problèmes de fiabilité potentiels d'un pont-bascule, les a amenés à explorer d'autres solutions. Loadscan est entré en scène : un scanner de charge LVS-3BMF a fourni une solution adaptée à leurs besoins, offrant non seulement un bon rapport coût-efficacité, mais aussi une intégration transparente dans leur cadre opérationnel.

"Le scanner de volume était la meilleure option pour nous, car nous vendons notre métal au mètre cube.

"Nous avons des balances sur notre chargeur et nous estimons le nombre de mètres cubes, car le chargeur pèse à la tonne, mais nous ne l'avons jamais vendu à la tonne.

"Nous avons toujours mesuré le mètre cube de gravier sortant - ou tout autre produit sortant - au mètre cube", précise M. Russell.

"Il est très difficile d'estimer les mètres cubes si vous vendez à la tonne.

La précision grâce à la technologie des scanners volumétriques

En plus de mesurer avec précision chaque chargement de matériaux quittant le site, les données générées par le LVS fournissent également des mises à jour en temps réel qui permettent à Russell de gérer les totaux annuels retirés du site de 14 hectares.

"Nous payons une redevance au conseil municipal pour chaque mètre cube que nous vendons et qui provient de cette carrière", explique M. Russell.

"La production était d'environ 30 000 cubes par an, puis elle est tombée à 22 000 au cours des deux ou trois dernières années. Aujourd'hui, nous en sommes à 18 000 cubes", explique M. Russell.

La carrière se trouve également au sommet d'un aquifère, qui est protégé, ce qui signifie que la limite de la quantité de gravier pouvant être extraite du site est réduite dans le cadre de la réalisation des objectifs environnementaux.

Informations sur la taxe sur l'élimination des déchets

L'intérêt le plus immédiat pour l'exploitation globale de la carrière Delta est peut-être la quantité de remblai propre qui arrive sur le site, ce qui permet de restaurer le terrain au fur et à mesure de l'exploitation de la carrière.

Les camions qui entrent sur le site pour déverser des déchets propres sont scannés par le LVS, les totaux sont comptabilisés et les entreprises sont ensuite facturées conformément au système de redevance sur l'élimination des déchets du ministère de l'environnement (MFE). Cette précision s'applique aux différentes catégories de déchets propres, y compris les matériaux de classe 3, 4 et même 5 entrant sur le site.

"Avec les remblais propres, nous convertissons le facteur MFE de 1,5 tonne par mètre cube, puis nous reversons la taxe au gouvernement à hauteur de 10 dollars la tonne", explique M. Russell.

"Nous chargeons différentes catégories de déchets propres.

"Nous avons généralement des remplissages propres de classe 3 et 4.

"Si un entrepreneur réalise des travaux de lotissement et qu'il reçoit des matériaux vierges, je peux ajouter une catégorie à cette machine, à savoir classe 5, matériaux vierges, de sorte que nous capturons tout ce qui entre et sort maintenant.

Relever les défis opérationnels avec Loadscan

Tout en reconnaissant la dépendance des chauffeurs routiers pour la saisie correcte des données, M. Russell souligne le processus rationalisé que Loadscan apporte à leurs tâches de facturation et d'administration grâce au portail web MyScanner basé sur le cloud, qui est relié au système de facturation et d'administration Delta. L'accès en temps réel aux informations leur permet de répondre rapidement aux préoccupations et d'assurer une facturation précise.

"Ces informations sont accessibles à notre administrateur en ville, et nous avons un employé dans un bureau qui prend toutes ces informations et effectue la facturation directement à partir d'elles", explique-t-il.

Fonctionnement précis avec Loadscan

M. Russell donne un aperçu des défis uniques posés par le site de Delta, où Loadscan assure non seulement le respect des limites imposées par le conseil municipal, mais contribue également à l'adoption de pratiques responsables. La mesure précise de divers matériaux, y compris le gravier, la terre et les produits à base d'écorce qu'ils vendent, reflète la précision et la fiabilité de la technologie Loadscan.

"Il fonctionne de manière très, très précise.

Une technologie géniale

"Je pense vraiment que ce système est génial. C'est une technologie géniale. Il fonctionne vraiment, vraiment bien pour ce que nous essayons de réaliser.

Depuis son installation en décembre 2022, M. Russell affirme que le scanner a fait ses preuves grâce à des mesures précises et à une efficacité opérationnelle accrue.

Selon lui, la technologie et l'intégration transparente dans le système administratif Delta offrent un contraste sérieux avec les défis potentiels qu'un pont-bascule aurait probablement posés, tout en fournissant un outil de mesure précis qui accroît l'efficacité.