fbpx
class="img-responsive

Escalas de carga para medir grandes basculantes rígidos.

Um equívoco comum sobre os sistemas de varredura de volume de carga (LVS) é que eles só são eficazes em caminhões rodoviários e transportadores articulados mais leves.

Embora isto possa ter sido verdade no passado, a Loadscan se orgulha de oferecer soluções precisas de gerenciamento de carga em todas as variedades de caminhões basculantes - incluindo os maiores basculantes rígidos.

Esta é uma notícia empolgante para aqueles que operam minas de corte aberto, pois oferece uma alternativa rica em dados e de baixa manutenção (ou adição) aos sistemas de pesagem a bordo atualmente em uso.

Ao contrário dos sistemas de pesagem a bordo, que requerem manutenção e calibração contínuas, a Loadscan requer apenas uma única instalação sem grandes trabalhos de terraplanagem ou calibragem. Não há necessidade de equipar uma frota inteira (ou instalar uma balança fixa de caminhão cara) como uma única unidade de Loadscan proporciona uma medição de carga útil rastreável para todos os caminhões que passam por baixo dela.

Além disso, este método de monitoramento de carga útil fornece uma imagem mais detalhada da quantidade de material que está sendo deslocada. O software específico de mineração Loadscan faz interface com mais sistemas de gerenciamento de escritório do que qualquer outro sistema LVS, é responsável pelo transporte de volta, e fornece perfis 3D de cada carga para garantir que você esteja transportando volumes ótimos. Tudo a partir de uma única varredura em movimento.

Estudo de caso: Verificação das estatísticas de carga útil do CAT 775 no outback californiano

A Loadscan realizou recentemente um teste no qual um scanner foi implantado no local de uma mina cujos operadores queriam verificar suas capacidades de carga útil e otimizar o que eles estão transportando.

Nesta mina, os caminhões CAT 775 percorrem sete milhas descendo da pedreira e o carregamento máximo resultaria na queda do material em trânsito. No papel, esses caminhões têm uma carga útil máxima de trabalho (110%) de 77,5 toneladas. Mas os operadores da mina queriam conhecer a realidade de sua carga útil ideal - uma medida relevante para qualquer mina, tendo em vista seus ambientes individuais.

Para começar, os caminhões foram escaneados vazios para fornecer estatísticas de base no sistema LVS. A cada um deles foi atribuída uma etiqueta RFID para identificação automática e depois os caminhões foram conduzidos sob a cabeça de escaneamento, em sua rota normal de descida, onde foram escaneados automaticamente e as medições de volume registradas. As cargas do CAT 775 foram medidas em metros cúbicos e convertidas em toneladas métricas automaticamente usando o fator de densidade fornecido pelo geólogo da mina.

A partir das 34 cargas medidas, a gerência da mina pôde ver que as cargas do local de recuperação perto do britador eram significativamente maiores do que as cargas que vinham diretamente da pedreira. As cargas da pedreira eram menores para que as rochas não caíssem na estrada de transporte que tinha o potencial de causar danos aos pneus do caminhão e tempo de parada enquanto as rochas eram removidas da estrada de transporte.

Eles também puderam ver, em tempo real, que sua carga útil média era de 70,3 toneladas métricas - uma diferença de 10% em relação à carga útil máxima de 77,5 toneladas do fabricante - o que lhes permitirá projetar com muito mais precisão a produtividade da mineração no futuro e calcular o custo real por tonelada de minério deslocada. O LVS também lhes deu as ferramentas visuais 3D para educar os operadores de carregadeiras sobre o carregamento efetivo dos caminhões de transporte.

A equipe de gerenciamento da mina ficou altamente impressionada com o sistema Loadscan, elogiando sua capacidade de fornecer dados perspicazes a partir de um único drive através de varredura. A equipe da mina também estava entusiasmada com a perspectiva de evitar que a escala a bordo e a manutenção da escala do carregador avancem.

class="img-responsive
class="img-responsive
class="img-responsive
class="img-responsive
2018-02-20T14:04:10+13:0020 de fevereiro de 2018|
Ir para o topo