Aumento de la eficacia y reducción de costes con el escáner de carga de minas de Loadscan

En el corazón de la mina de oro Macraes Operation de OceanaGold, en Otago, cada gramo de eficiencia cuenta, y el geólogo jefe, Graham Gibson, afirma que el escáner Loadscan Mine Payload Scanner (MPS) ha cambiado las reglas del juego en la medición de la carga de los camiones.

Afirma que el escáner de volumen MPS ha revolucionado las operaciones, ofreciendo un flujo de trabajo continuo y sin fisuras, además de identificar problemas como los remanentes, que pueden tener rápidamente un impacto negativo en la rentabilidad.

Afrontar de frente el remanente

Es cuando los camiones vuelven de depositar su carga en la plataforma de residuos o en la plataforma ROM cuando suele detectarse el arrastre, un problema constante en la minería.

Al utilizar los datos de los escaneos proporcionados por el MPS, el carryback se convierte en un problema rápidamente identificado y en una tarea muy manejable que puede rectificarse rápidamente.

"Pasan por el escáner y, evidentemente, se comprueba si tienen algún resto", explica. "Se ha reducido considerablemente porque podemos ocuparnos de ello de inmediato.

"Si tenemos más de medio metro cúbico de material de retorno, el camión sube a la plataforma ROM y lo raspa para que la siguiente carga vuelva a tener una cuba limpia.

"Y creo que ésa es una de las principales ventajas del sistema Loadscan: cualquier camión con material de retorno en su interior puede sacarlo de inmediato", afirma, antes de reforzar la cuestión del material de retorno con otro fuerte respaldo.

"Menos arrastre, más toneladas fuera del agujero, menos combustible, menos_CO2. Es mejor para todos", afirma.

Más allá de la superficie: Utilizar los datos para mejorar la eficiencia

Graham revela un tesoro oculto en las capacidades de Loadscan MPS: la utilización de los datos generados por el sistema.

Más allá de las meras mediciones de carga, el MPS ofrece escaneados 3D detallados que permiten conocer la carga del camión, la distribución del peso y el equilibrio del chasis. Graham prevé aprovechar estos datos para mejorar la eficiencia de los camiones, un gran paso hacia la optimización de la utilización de la flota.

"Como comprobar que los camiones están bien cargados, porque hay mucho, en lugar de que el camión no esté bien cargado.

"Pone peso en el chasis donde no debería, hacia delante o hacia atrás, de lado a lado y, muy a menudo, si se carga mucho en un lado, en realidad hay espacio para la suciedad en el otro lado.

Por tanto, utilizar muchos más datos de ese tipo también nos ayudará potencialmente a mejorar la eficiencia y la eficacia de los camiones."

La formación de los cargadores también se convierte en un aspecto clave, con la posibilidad de visualizar la distribución de la carga en 3D y transmitirla al operador de la pala que está trabajando en el frente.

Esto contribuye a maximizar la eficiencia de las carretillas y a reducir el impacto medioambiental, así como a abordar el transporte de retorno cuando sea necesario.

"Es una cosa que podemos utilizar más en el futuro es para la educación del cargador - si hay carryback en la parte delantera izquierda de la bañera, o cómo esa carga está sentado a la izquierda y la derecha y hacia adelante, hacia atrás.

"Ahí también hay mucha ventaja".

Búsqueda de la excelencia operativa

En la búsqueda incansable del máximo rendimiento, el Loadscan MPS de Macraes Goldmine pone de relieve el éxito del pensamiento lateral que puede emplearse en el empeño por mejorar las operaciones mineras cotidianas.

Graham subraya el impacto de largo alcance que tiene la minimización del material de retorno, lo que se traduce en un aumento de la extracción de material, una reducción del consumo de combustible y una disminución de la huella de carbono. El Loadscan MPS va más allá de ser un mero instrumento; actúa como motor de un futuro minero que no solo es más eficiente y sostenible, sino también más rentable.