Incremento de los factores de transporte para la mina Tritton Copper

El año pasado, la operación de la mina de cobre Tritton de Aeris Resources en Nyngan, NSW, Australia, dio un salto de fe y se convirtió en la primera compañía minera subterránea de Australia en comprar e instalar un sistema de medición de carga útil Loadscan Load Scanner (LVS) y ha aumentado los factores de transporte en un 9,7%.

La razón para instalar el sistema LVS fue la inexactitud consistente con su anterior sistema de medición de carga útil que estaba siendo usado para rastrear la producción diaria de mineral. La mina utilizó una combinación de registros en papel junto con información sobre el peso de la carga.

Los operadores de camiones estaban llenando hojas de tiempo para cada turno, documentando sus actividades, tales como la identificación del camión, el destino de la carga, el tiempo cargado y el tiempo descargado. Luego se combinó con la información de peso de la carga obtenida de una báscula puente y se cargó en una base de datos de seguimiento de la producción, todo lo cual el sistema LVS hace ahora automáticamente.

Algunos de los problemas que la mina Tritton enfrentó con su sistema original incluyeron compatibilidad limitada hacia adelante. Cualquier actualización de la flota de camiones significaba que los sistemas de pesaje actuales se volvían rápidamente redundantes, y el sistema de báscula puente tenía una compatibilidad de datos limitada con su base de datos de seguimiento de la producción. Además, debido a que la báscula puente requería contacto físico, era propensa al desgaste y requería un mantenimiento regular. Todo esto cuesta una cantidad considerable de tiempo y dinero. Matthew Gouldstone, de la mina Tritton, dice: "el escáner no se desgasta, ya que escanea en lugar de pesar, y es mucho más duradero dadas las condiciones en las que funciona".

Agrega: "Se han obtenido dos grandes beneficios de la instalación del sistema LVS, uno de los cuales es que el volumen de carga inmediata y precisa ha permitido la retroalimentación en tiempo real a los operadores de cargadores subterráneos, lo que permite un entrenamiento informal por parte de los supervisores que utilizan el software de perfilado de carga en 3D. Esto ha resultado en que los camiones se carguen a su capacidad y ha incrementado los factores de transporte en un 9,7%, resultando finalmente en un menor costo por tonelada transportada. La segunda ventaja es el software de seguimiento de datos. La duración del ciclo es fácil de rastrear y una interfaz simple permite a los supervisores entender las cargas por turno o día. La capacitación de los supervisores en el uso de estos datos ha significado que se han ahorrado de 10 a 20 minutos por turno de lectura a través de los plods y el recuento de las toneladas movidas. El nivel de detalle obtenido por el LVS es impresionante para todos los que han utilizado el software. En general, el retorno de la inversión ha sido extremadamente rápido, en el primer mes completo después de la instalación, el LVS se ha amortizado por sí mismo".