Remoção de detritos
Terremotos, enchentes, furacões, tornados, incêndios florestais e outros tipos de desastres podem mudar de repente a vida como a conhecemos.
Aqui na NZ pensamos nos terremotos de Christchurch e no impacto imediato e imenso na comunidade e na nação após o dia 22 de fevereiro de 2011.
Na sequência de tais desastres, a limpeza precisa ser rápida e eficaz. As estradas precisam ser limpas para que as equipes de emergência possam desempenhar suas funções de salvamento de vidas. E após essa resposta imediata, os detritos gerais precisam ser removidos para permitir que a infra-estrutura seja reparada e as comunidades possam avaliar os danos e começar a se regenerar.
Para facilitar este esforço de limpeza, empreiteiros privados são utilizados por agências governamentais. Este é um grande negócio. Por exemplo, o Furacão Katrina gerou uma conta de US$ 1 bilhão para a limpeza de destroços. Portanto, é de vital importância que a remoção de detritos seja efetivamente monitorada e medida à medida que é removida.
Como é medida atualmente a remoção de detritos e quais são as questões de monitoramento de detritos?
Após um desastre, a(s) frota(s) de caminhões empreiteiros são mobilizados e os locais de recuperação são criados. Agências governamentais como a FEMA nos EUA aprovaram empreiteiras em stand-by e diretrizes operacionais rígidas em vigor.
Como as cargas são transportadas e descartadas, elas precisam ser medidas e contabilizadas para que o progresso possa ser rastreado e os caminhoneiros possam ser pagos. Geralmente é prática corrente para medir as cargas:
- Cada caminhão é designado a um distrito e a um local de recuperação
- A capacidade do caminhão é medida manualmente
- Ao caminhão é atribuído um número
- O caminhão recolhe uma carga de entulho e o transporta para o local de recuperação
- O caminhão passa por baixo de uma torre
- Duas pessoas no topo da torre estimam quão cheio está o depósito
- 1 bilhete é escrito para o motorista e 1 para os registros
- Os bilhetes são contados
Há uma série de questões com este processo um tanto antiquado:
- A medição e alocação da capacidade do caminhão pode levar até 2 horas (quando o tempo é crítico)
- A estimativa de cargas a olho nu está sujeita a erro (não importa quão experiente ou hábil seja o estimador)
- Os registros não estão disponíveis para análise em tempo real e estão sujeitos a erro de entrada
Então, o que poderia ser feito melhor?
A utilização de um sistema de leitura de carga volumétrica poderia melhorar drasticamente a precisão e a eficiência.
A varredura de carga volumétrica funciona com base no princípio de comparar perfis de varredura vazios e perfis de varredura carregados para o mesmo veículo a fim de calcular o volume de carga. Com a adição de um filtro especial de varredura pode detectar bolsas de ar e vazios e calcular com precisão a quantidade de detritos a bordo.
- O longo tempo para medir e comissionar caminhões é eliminado
- A varredura de carga é rápida e precisa e não está sujeita a erro humano
- As informações de carga estão disponíveis em tempo real
O resultado do aumento da eficiência e precisão da tecnologia de varredura de carga é que os detritos podem ser limpos muito mais rapidamente e os custos de limpeza são reduzidos.
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