Los expertos en escáneres de volumen de CONEXPO están disponibles para evaluar el potencial de ahorro de sus proyectos de construcción.

Loadscan organizará reuniones exclusivas en su stand de CONEXPO-CON/AGG para ayudar a los operadores de la construcción a calcular el impacto potencial que el escaneo de volumen podría tener en su negocio. Los expertos en escaneo de Loadscan, Andrew Duffy y Carey West, estarán presentes para evaluar el retorno de la inversión, los posibles ahorros de costes y las ganancias de productividad.

Estas reuniones están sujetas a disponibilidad y se llevarán a cabo en la feria CONEXPO-CON/AGG 2020, en el salón de bronce en el stand B-90518, del 10 al 14 de marzo en Las Vegas. Para reservar su consulta gratuita, por favor envíe un correo electrónico a anjali@loadscan.com indicando el día y la hora de su preferencia.

Las empresas de construcción civil están expuestas a enormes riesgos financieros asociados con la suboferta en las cargas entrantes. Cuando se compra grava de una cantera, el material a menudo se mide haciendo conversiones de volumen desde un puente de pesaje, un método poco fiable que no se verifica al recibir el material. Pero con el sistema de escaneo de volumen de carga (LVS) de Loadscan cada carga es verificada y rastreada.

Las empresas constructoras locales de EE.UU. regularmente basan sus cálculos en tener 18 yardas cúbicas en un camión - sin embargo, Loadscan ha encontrado, a través de mediciones volumétricas precisas, que la realidad es generalmente más cercana a 14 yardas cúbicas.

El LVS es una alternativa económica y de bajo mantenimiento (o sistema complementario) al pesaje que le proporciona una visión completa de lo que se transporta. Es imparcial y justo tanto para el proveedor como para el receptor de los materiales.

Un cliente de Loadscan, proveedor de productos de alta calidad de grauvaca gris (áridos de asfalto y hormigón hasta capas de base y relleno a granel), extrae hasta 2.500mᶾ de material de sobrecarga al día. Ellos le dan crédito a su Loadscan LVS por informarles de la medición precisa del transporte de retorno en los contenedores de sus camiones, lo cual influye en los pagos finales a sus contratistas.

En años anteriores, cuando se utilizaban los volúmenes y conteos de carga de camiones inspeccionados, el transporte de retorno no era una consideración seria a pesar de que sabían que había algunas discrepancias serias presentes. La compañía ha podido calcular que está transportando casi el 20% de la carga de cada camión, lo que representa un impacto de 3.250 dólares por día. Extrapolado durante su semana laboral de seis días que es de $19,500 en productividad perdida. En 5 años eso es un costo de $4,875,000 sólo en transporte de regreso. La compañía es ahora un fuerte defensor de Loadscan!

Obtenga más información sobre el analizador de volumen de carga de Loadscan.

Lea los casos de estudio en nuestra página de construcción civil.

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