Comment optimiser la durée de vie des pneus de vos camions.
De bonnes opérations d'entretien et de chargement sont essentielles pour prolonger la durée de vie des pneus et éviter les temps d'arrêt non planifiés.
L'entretien régulier des camions et les vérifications avant démarrage sont un élément clé, mais les techniques de chargement et d'exploitation, ainsi que la conception et l'entretien des routes, sont essentiels à la productivité des camions et à la réduction des temps d'arrêt coûteux.
La façon dont la charge est répartie dans le plateau du camion influe sur l'efficacité mécanique, les performances et le coût de fonctionnement global des camions de transport. Une mauvaise répartition de la charge peut entraîner une usure excessive des pneus et des contraintes sur les machines, tout en compromettant la sécurité sur le chemin de fer. Évitez les éclatements de pneus coûteux et protégez votre équipement en chargeant correctement les camions.
Lorsqu'un camion est surchargé et que la charge est mal répartie, les performances du camion sont compromises. Par exemple, un camion de transport surchargé avec une charge mal répartie (sur un côté du camion) se déplace sur la route de la mine jusqu'au ROM, et pendant qu'il se déplace sur la route et manœuvre dans les virages, il s'incline et décline. Le camion de transport s'inclinera et roulera davantage du côté où la charge est décentrée, ce qui rendra le camion difficile à contrôler et imposera des contraintes à l'ensemble du camion, ce qui ne correspondra pas aux spécifications du fabricant du camion. Plus important encore, cela se répercutera sur les pneus, ce qui entraînera
Réduisez l'usure des pneus et des machines, augmentez le taux de remplissage des camions et améliorez la sécurité de la charge utile grâce à des graphiques et des statistiques de répartition de la charge pour le suivi des performances afin d'éduquer et de former visuellement les opérateurs à optimiser l'efficacité de la charge utile. Le Load Volume Scanner (LVS) de Loadscan est un outil d'interaction visuelle qui permet de maximiser l'efficacité de la charge utile en utilisant les données de balayage générées par le processus de mesure LVS.
