Loadscans CVS in der australischen Bergbauzeitschrift vorgestellt

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Der Geschäftsführer von Loadscan, Carey West, erinnert sich daran, wie er in seinen 20ern auf einen Lkw stieg und die Ladung ausschaufelte.

Damals war er für ein Unternehmen, das seinem verstorbenen Vater gehörte, für den Transport von Lastwagen auf und von Baustellen zuständig.

In dieser Zeit beklagten sich die Lkw-Fahrer immer wieder darüber, dass West die vom Lkw transportierte Materialmenge manuell misst - indem er aufsteht und das Material nach unten drückt, um es zu verdichten.

Die Lkw-Fahrer sagten, das sei kein richtiges Maß für die Ladung. Also beschloss Wests Vater 1998, einen metrischen Lkw-Volumen-Scanner zu entwickeln und nannte ihn Tally Clerk.

Ein Jahr später erhielt der Scanner die Gewerbezulassung in Neuseeland, aber erst 2010 wurde er auch in Australien zugelassen. Schließlich war Tally Clerk für Wests Vater nur ein Hobbybetrieb neben dem Hauptunternehmen der Familie.

Sein Sohn ist da allerdings anderer Meinung.

"Ich benutzte das Produkt auf der Baustelle, die ich leitete, und konnte aus erster Hand sehen, welchen Unterschied es für den Betrieb bedeutete. Ich mochte das Produkt sehr. Ich dachte, es sollte weltweit verkauft werden", sagt West.

Tally Clerk-Load-Volume-Scanning-Systeme (LVS) wurden zwischen 2009 und 2010 an einige wenige Kunden in Nordamerika und den Vereinigten Staaten verkauft.

Kurze Zeit später verstarb Wests Vater.

"Die Familie hatte schließlich ein Unternehmen namens Tally Clerk, das eigentlich gar kein Unternehmen war. Es war nur ein Produkt, mit dem mein Vater gearbeitet hat", sagt West.

"Nach 20 Jahren im Baugewerbe beschloss ich also, auszusteigen und etwas aus diesem innovativen Werkzeug für die Industrie zu machen. Ich nahm das LVS-Produkt und wusste, dass es weltweit Anklang finden würde."

Und so wurde das, was als Hobby begonnen hatte, von West mit ganzem Herzen übernommen. Mit nur einem Ingenieur an seiner Seite wurde Tally Clerk in das Unternehmen umgewandelt, das heute als Loadscan bekannt ist.

Das Unternehmen beschäftigt heute 13 Mitarbeiter, und einige weitere sind als Auftragnehmer für das Unternehmen tätig.

Die Geschichte ist damit noch nicht zu Ende. Das Team hat Lkw-Ladungsscanner in die ganze Welt gebracht, entwickelt und verbessert.

Und jetzt hat Loadscan auch ein neues Produkt entwickelt, den Conveyor Volume Scanner (CVS). Wie der Lastvolumenscanner (LVS) vor ihm, kombiniert der CVS Laserscanning mit proprietärer Software, um Volumenmessungen in Echtzeit und aufschlussreiche Berichte zu liefern.

"Dies ist die größte Produktentwicklung, die wir in den letzten sechs Jahren gemacht haben. Und wir haben es speziell für den Markt entwickelt, weil wir in der Vergangenheit oft gefragt wurden, ob es möglich wäre, einen Gürtelscanner herzustellen", fährt West fort.

Loadscan ließ sich von der globalen Rinden- und Mulchindustrie inspirieren, in der der Betrieb weitgehend volumenbasiert ist. Ähnlich wie in der Bergbauindustrie wollte das Team Daten bereitstellen, die Effizienz- und Produktivitätsverbesserungen im Betrieb ermöglichen.

Mit CVS erhalten die Betreiber einen Überblick über ihren Materialfluss auf den Förderbändern, einschließlich dessen, was pro Minute oder pro Stunde über das Band läuft, wie viel benötigt wird, um das Ziel in einer Schicht zu erreichen, und ob das Ziel für die Erzverarbeitung erreicht wurde.

Jeder dieser Werte kann in Tonnen pro Stunde umgerechnet und bei Bedarf über die Zeit verfolgt werden.

"Wir hatten das Gefühl, dass die anderen Produkte zum Scannen von Förderbändern, die wir auf dem Markt gesehen haben, nicht so einfach zu bedienen waren und keine angenehme Benutzerfreundlichkeit boten", sagt West.

Also konzentrierte sich das Team darauf, das CVS so einfach wie möglich zu machen. Loadscan hörte dem Markt zu, identifizierte seine Probleme und entwickelte CVS als ein Produkt, das, wenn es eingerichtet ist, funktioniert.

"Alle Komplikationen einer Software sind unter der Haube versteckt", sagt West. "Die Benutzeroberfläche ist der Teil, für den man kein Experte sein muss. Das CVS muss intuitiv sein.

"Er verfügt über eine eigene Bedienerkonsole - einen Bordcomputer, der standardmäßig mit einer Wi-Fi-Antenne ausgestattet ist. Er hat einen Touchscreen, ist interaktiv und einfach zu bedienen.

"Außerdem ist ein eigener Webbrowser in den Computer integriert, so dass Sie den Scanner nur über das Wi-Fi Ihres Smartphones, Tablets oder Laptops anschließen müssen, um direkt auf die Webseite zuzugreifen."

Der CVS von Loadscan passt auch auf Förderbänder mit einer Breite von 400 Millimetern bis zu zwei Metern.

"Da wir das ursprüngliche Trucking-System für unser Baugeschäft entwickelt haben, konnten wir es in der Praxis testen und verstehen, welche Anforderungen an das System gestellt werden. Das hilft uns zu verstehen, was der Markt will", so West abschließend.

Erfahren Sie mehr über Loadscans CVS.

Erfahren Sie mehr über das LVS von Loadscan.

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Diagramm eines Förderband-Volumenscanners, wie er funktioniert