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Houstons größter Sand- und Tonlieferant steigert mit Load Volume Scanner die tägliche Effizienz um 8

Details zum Projekt

KATEGORIE:Steinbrüche
STANDORT:Houston, USA
MODELL:LVS-3TMM
WEBSITE:sprintsandandclay.com

Die Unterbeladung von Lkws kann sich bei jedem Projekt äußerst nachteilig auf das Endergebnis auswirken, wenn sie unbemerkt bleibt. Sprint Sand and Clay, Houstons führender Anbieter von Füllmaterial, konnte seine tägliche Effizienz bei großen Massentransportaufträgen dank des Load Volume Scanners (LVS) von Loadscan um bis zu 8 % verbessern.

Das System zur Erfassung des Ladevolumens nutzt Laserscanner- und RFID-Technologien in Kombination mit einer Software, die 3D-Modellbilder von LKWs erstellt, um das genaue Volumen des in einem LKW oder Anhänger geladenen Materials zu messen.

Mit mehr als 20 aktiven Abbaustätten und einem Netz von über 200 Muldenkippern und Anhängern, die hochwertigen Sand, Mutterboden, Aufschüttungen, ausgewählte Schüttungen, Mulch und andere Bau- und Landschaftsmaterialien liefern, verfügt Sprint Sand and Clay über die erforderlichen Ressourcen, um Projekte jeder Größe in allen fünf Bezirken rund um Houston zu beliefern.

Matt Strickland, Vizepräsident von Sprint Sand and Clay, erklärt, wie wichtig die Volumenmessung für den Betrieb ist, da sie dem Unternehmen die Informationen liefert, die es in Echtzeit benötigt, um sicherzustellen, dass die Betreiber die Ladekapazitäten anpassen, um eine Unterladung zu vermeiden.

Sprint Sand & Lehm LVS-3TMM

"Die Loadscan-Technologie hat uns geholfen, unsere tägliche Effizienz bei größeren Massentransportaufträgen zu verbessern, indem wir unsere Tagesproduktion um 5-8 % steigern konnten. Dank der Fähigkeit von Loadscan, den Lkw elektronisch zu 'zertifizieren', indem er das System durchläuft und das RFID-Tag liest, ohne dass der Fahrer jedes Mal seinen Lkw anhalten muss, um ein Papierticket zu holen, kann der Lkw täglich 2-3 Ladungen mehr erhalten."

"In Verbindung mit den 3D-Bildern brauchen wir uns keine Sorgen mehr zu machen, weil wir wissen, dass jeder Lkw voll beladen ist und wir unsere Ladekapazität wirklich maximieren und gleichzeitig Zeit sparen können. Wir haben täglich etwa 24-27 Lkw im Einsatz, und das LVS kann oft bis zu 600 Mal am Tag scannen. Wenn also jeder Lkw jeden Tag 2-3 zusätzliche Ladungen erhalten kann, wirkt sich das enorm auf unsere Tagesproduktion aus."

Sprint Sand & Lehm LVS-3TMM

Der Scanner steigert nicht nur die Effizienz, sondern ermöglicht es Sprint Sand and Clay auch, künftige Angebote durch Prognosen auf der Grundlage der vom LVS gesammelten Daten genau zu schätzen.

Das Loadscan-System hat das Potenzial, die Transparenz gegenüber den Kunden zu erhöhen, so dass beide Parteien die tatsächliche Kubikmeterleistung eines jeden Lkw kennen. Loadscan kann als Instrument zur Schulung und Qualitätskontrolle für interne Abläufe verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Ladeverfahren so einheitlich wie möglich sind.

Tyler Cain, Projektmanager bei Sprint Sand and Clay, nutzt die mit dem Scanner gesammelten Daten, um die Effizienz im täglichen Betrieb zu maximieren.

"Die Messdaten in Verbindung mit der elektronischen Ticketing-Software haben sich sehr positiv auf die betriebliche Effizienz ausgewirkt. Die elektronische Ticketing-Software liefert uns Informationen über den Lkw-Umschlag, mit denen wir die genaue Anzahl der Lkw bestimmen können, die wir jeden Tag für einen Auftrag einsetzen müssen, um unsere Ladekapazität zu maximieren, ohne den Auftrag zu überladen". Sagte Cain.

Sprint Sand und Clay gehen davon aus, dass sich der Scanner in kurzer Zeit amortisiert und eine schnelle Investitionsrendite ermöglicht.

"Für uns ergibt sich der deutlichste Return on Investment aus der Möglichkeit, unsere Lkw bei Massenaushubprojekten im Wesentlichen ohne einen Ticketschreiber oder Disponenten zu 'tickern'. Wir haben im Wesentlichen die Arbeitskosten für eine Person aus dem Projekt entfernt.

"Es gibt auch zusätzliche Kosteneinsparungen, von denen wir wissen, dass sie existieren, die aber schwieriger zu messen sind. Das RFID-Lesegerät stellt zum Beispiel sicher, dass die Lkw nicht fälschlicherweise ein Ticket erhalten und wir nicht für Ladungen zahlen, die nicht stattgefunden haben. Wir wissen auch, dass sich Kosteneinsparungen ergeben, wenn wir sicherstellen können, dass die Lkw mit der richtigen Kapazität beladen werden, damit wir nicht zu viel für leichte Ladungen bezahlen müssen."

Sprint Sand and Clay hat sich für den Einsatz eines mobilen, auf einem Anhänger montierten Geräts (LVS-3TMM) entschieden, da es je nach Bedarf leicht zu den 20 Standorten transportiert werden kann. Die vollständig eigenständige Einheit kann an einen anderen Standort gebracht werden und ist in nur 45 Minuten vollständig eingerichtet und einsatzbereit.

Weitere Informationen über LVS-Systeme (Load Volume Scanning) finden Sie unter www.loadscan.com.

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