La subcarga requiere movimientos adicionales de camiones para desplazar la misma cantidad de material, lo que aumenta los costes y reduce los beneficios.

Nuestra experiencia en minería y tecnología nos permite ayudar a las minas a maximizar la productividad optimizando cada carga, aumentando así los factores de transporte y mejorando los beneficios.

Nuestro escáner de volumen de carga mide con precisión todas las cargas y genera automáticamente imágenes escaneadas en 3D que indican claramente la subcarga, lo que permite adoptar medidas correctivas (incluida la formación y el adiestramiento del operario).

La subcarga requiere 1.594 cargas de camión adicionales

Un ejemplo de la Sandvik TH540 moviendo 400 000 toneladas de material
(Basado en un factor de densidad de 1,8)

En el caso de los camiones mineros de gran tamaño, el combustible supone una parte importante de los costes. Un análisis realizado por la Universidad de Queensland sobre el consumo de combustible en función del tamaño de la carga revela algunos datos interesantes.

Según un análisis de los camiones CAT 793D (con una capacidad nominal de 250 toneladas), ¡se descubrió que, cuando iban con poca carga, el consumo de combustible aumentaba a un ritmo similar al de cuando iban sobrecargados! Quedó claro que hay un «punto óptimo» de carga en el que el consumo de combustible (y las emisiones_{de CO₂} resultantes) se optimizan.

El escáner de carga útil para minas (MPS) permite a las minas detectar en tiempo real una carga que no es óptima y tomar medidas correctivas de inmediato. El MPS es una herramienta clave para ayudar a reducir el consumo innecesario de combustible y las emisiones_{de CO2}.

Universidad de Queensland, «Reducción del consumo de combustible de los camiones de transporte en las minas de superficie mediante modelos de inteligencia artificial»

La correlación entre los índices P, S, TR y FC se basa en un modelo de Red Neuronal Artificial