Großes Interesse am Volumenscanning im Bausektor Floridas
Steinbruchbetreiber und Bauunternehmer im Großraum Florida revolutionieren die Messung von Schüttgut mit der Volumenscantechnologie von Loadscan.
Loadscan wird in Florida von Reece Brimmer im Namen von J McKinnon Development vertreten, die eine Muschelmine und mehrere Sandminen betreiben und an Massenerdbewegungen und Tiefbau beteiligt sind.
J McKinnon gehörte zu den ersten Anwendern des volumetrischen Scannens in Florida - sie nutzen es, um jeden Meter Sand, der ihre Baustellen verlässt, genau zu verfolgen - und erkannten schnell das Potenzial, die Technologie mit anderen in ihrer Branche zu teilen und so die Wettbewerbsbedingungen für alle, die Baumaterial kaufen, verkaufen und transportieren, zu verbessern.
Lawson Lamar, Vizepräsident von J.McKinnon, schätzt die Einfachheit und den Komfort von Loadscan. "Mit Loadscan erhalten wir ein genaues Volumen, und wir können genau darstellen, was wir auf den LKW geladen haben, nicht mehr und nicht weniger. Wir verkaufen nach Volumen, also sollten wir auch nach Volumen messen. Genau das tun wir mit Loadscan", sagt er.
Mit Unternehmen wie JR Davis, S&L Materials, Hughes Brothers, P&S Paving, Southland, Transcor, WLW und Swell Construction, die LVS-Systeme (Load Volume Scanning) einsetzen, ist es zu einer Art Bewegung in der Region geworden.
Die Vorteile der Volumenmessung per Laserscanning sind vielfältig. Der Prozess selbst ist schnell und einfach, da die Lkw während der Fahrt gescannt und automatisch per RFID identifiziert werden. Das bedeutet, dass die Benutzer ihre Ab- und Beladungsvorgänge beschleunigen können, da manuelle Papiertickets wegfallen und mehrere Auftragnehmer leicht verfolgt werden können. Und es gibt keine Engpässe mehr, in denen Lkw an der Waage anstehen und auf das Wiegen warten.
Aber vielleicht noch bedeutender ist die Intelligenz und die Managementfähigkeit, die es bietet. Der Zugriff auf genaue Echtzeitdaten ermöglicht es dem Benutzer, die Risiken im Zusammenhang mit Unterversorgung, Rücktransport, einseitiger Beladung und suboptimaler Auslastung der Lkw zu verringern.
Der ursprünglich aus London stammende Loadscan-Vertriebs- und Servicevertreter Reece hat einen Hintergrund im Baugewerbe, bevor er von J McKinnon und Loadscan eingestellt wurde.
"Ich werbe gerne für dieses Produkt, da es nicht nur für den Verkäufer von Material, sondern auch für den Käufer von Vorteil ist. Mit Loadscan haben beide Seiten die gleichen Voraussetzungen. Man kann getrost die genaue Menge in Rechnung stellen, und der Käufer bekommt genau das, wofür er bezahlt. Das ist fair und macht geschäftlich Sinn", sagt Reece.
Das Ladevolumen wird traditionell anhand der Schüttdichte (Masse/Volumen-Verhältnis) berechnet, was ungenau sein kann. Das LVS liefert ein genaues Bild der transportierten Materialmenge mit einer Genauigkeit von plus/minus einem Prozent.
Weitere Informationen über Lastvolumenscanner finden Sie unter www.loadscan.com oder kontaktieren Sie Reece unter (222) 201-0968 oder per E-Mail an loadscan@jmckinnondevelopment.com.
