Une vague d'intérêt pour la numérisation en masse dans le secteur de la construction en Floride
Les exploitants de carrières et les entrepreneurs de travaux publics de la grande région de la Floride révolutionnent la façon dont ils mesurent les matériaux en vrac grâce à la technologie de numérisation du volume de Loadscan.
Loadscan est représentée en Floride par Reece Brimmer, au nom de J McKinnon Development, qui exploite une mine de coquillages et plusieurs mines de sable et a des intérêts dans le terrassement de masse et la construction civile.
J. McKinnon a été l'un des premiers à adopter le balayage volumétrique en Floride - il l'utilise pour suivre avec précision chaque mètre de sable qui quitte chacun de ses sites - et a rapidement compris qu'il était possible de partager cette technologie avec d'autres acteurs de son secteur, ce qui a permis d'uniformiser les règles du jeu pour tous ceux qui achètent, vendent et transportent des matériaux de pré-construction.
Lawson Lamar, vice-président de J.McKinnon, apprécie la simplicité et la commodité de Loadscan. "Avec Loadscan, nous obtenons un volume précis et nous pouvons représenter exactement ce que nous avons chargé sur ce camion, ni plus, ni moins. Nous vendons en volume, nous devons mesurer en volume. C'est exactement ce que nous faisons avec Loadscan", dit-il.
Avec des entreprises comme JR Davis, S&L Materials, Hughes Brothers, P&S Paving, Southland, Transcor, WLW et Swell Construction qui utilisent des systèmes d'analyse du volume de chargement (LVS), ce système est devenu une sorte de mouvement dans la région.
Les avantages de la mesure en volume par balayage laser sont multiples. Le processus lui-même est rapide et facile, les camions étant scannés en mouvement et automatiquement identifiés par RFID. Cela signifie que les utilisateurs peuvent accélérer leurs processus de déchargement et de chargement grâce à l'élimination des tickets papier manuels et au suivi facile de plusieurs entrepreneurs. Et il n'y a plus de goulot d'étranglement de camions faisant la queue à la balance en attendant d'être pesés.
Mais ce qui est peut-être encore plus important, c'est l'intelligence et la capacité de gestion qu'il fournit. L'accès à des données précises en temps réel permet à l'utilisateur de réduire les risques liés à l'insuffisance de l'offre, au refoulement, au chargement biaisé et à l'utilisation non optimale des camions.
Originaire de Londres, Reece, représentant des ventes et des services de Loadscan, a travaillé dans la construction avant d'être recruté par J McKinnon et Loadscan.
"J'aime promouvoir ce produit car il profite non seulement au vendeur de matériel mais aussi à l'acheteur. Loadscan leur donne à tous deux des chances égales. Vous pouvez facturer en toute confiance le montant exact et l'acheteur obtient exactement ce qu'il paie. C'est juste et cela a du sens sur le plan commercial", déclare Reece.
Les volumes de chargement sont traditionnellement calculés à partir des densités en vrac (rapports masse/volume), ce qui peut être inexact. Le LVS fournit une image exacte, à plus ou moins un pour cent près, de la quantité de matériel déplacé.
Pour plus d'informations sur les systèmes de balayage du volume de chargement, visitez le site www.loadscan.com ou contactez Reece au (222) 201-0968 ou par courriel à loadscan@jmckinnondevelopment.com.
