Detalhes do projeto

Em projetos de desenvolvimento de terrenos em grande escala, a precisão não é opcional — é essencial. Para Alan Payne, líder de projetos da The Kearney Companies, com sede em Riverview, na Flórida, a diferença entre adivinhar e saber tem tido um grande impacto financeiro e operacional. Depois de quase quatro décadas na empresa, Alan já viu muitas mudanças no setor, mas poucas inovações trouxeram tanto valor quanto o sistema Load Volume Scanner (LVS) da Loadscan.

Uma necessidade cada vez maior de precisão no volume

Fundada por Wes Kearney em 1956 com apenas uma escavadeira, a The Kearney Companies cresceu e se tornou uma das principais empreiteiras de desenvolvimento de terrenos do centro-oeste da Flórida, empregando mais de 400 pessoas e cuidando de uma ampla variedade de empreendimentos, como loteamentos, complexos de apartamentos e empreendimentos comerciais. Em todo projeto, uma parte importante da operação se resume a uma coisa: terra — comprá-la, vendê-la, movimentá-la e medi-la.

Historicamente, o material de preenchimento era comprado por jarda cúbica, mas, sem um sistema confiável de medição volumétrica, Alan lembra que a empresa sempre saía no prejuízo.

“Antes a gente estava sendo muito explorado; pagávamos por 18 jardas, o que é só um palpite”, ele explica. “E descobrimos, por tentativa e erro, que quando as cargas pareciam leves, ao nivelá-las e medir a carroceria do caminhão para ver o volume, acabávamos recebendo entre 12 e 15 jardas.” “A gente percebeu que tinha que ter uma solução melhor do que essa, porque estávamos sendo roubados feio.”

O ponto de virada veio com a introdução dos scanners de volume de carga LVS-3TMM da Loadscan, que oferecem uma medição volumétrica precisa de cada carga de caminhão por meio de seus scanners a laser LiDAR. “Então, descobrimos que a Loadscan era exatamente o que estávamos procurando”, diz Alan. “Já tínhamos visto esses aparelhos por aí, sabíamos da existência deles e do que faziam.”

Hoje, a Kearney Companies opera três dessas unidades montadas em reboques em vários canteiros de obras, caçambas de terra e outros locais.

Remuneração justa e confiança em cada carga

O sistema LVS mudou o jogo ao transformar as suposições do modelo “pagamento por carga” em precisão baseada em dados, o que pode ser usado para evitar conversas difíceis com donos de pátios ou outros fornecedores.

“O mais importante é que agora estamos pagando pelo que transportamos, com uma média de cerca de 16,5 jardas por caminhão, o que é bem próximo do peso permitido para a maioria dos caminhões”, diz Alan.

Essa clareza na medição também acabou com as disputas de longa data com os fornecedores. Com os sistemas baseados em bilhetes, as disputas sobre os volumes dos caminhões eram comuns e, muitas vezes, difíceis de resolver. Mas, com o Loadscan, os dados são incontestáveis.

“Qualquer problema seria com o fornecedor do material, mas agora não tem problema nenhum com eles, porque estamos pagando exatamente pelo que estamos recebendo. “Se eles não tiverem um scanner volumétrico próprio, temos um acordo em vigor de que vamos enviar ao fornecedor, na manhã seguinte, um relatório referente ao dia anterior com todas as cargas que transportamos do local deles”, diz Alan. “O fornecedor compara o número de guias de carga que entregou aos nossos caminhões naquele dia com o número de cargas que recebemos no ponto de descarga. “Se uma ou duas cargas não tiverem sido digitalizadas, a gente informa a média do dia, e eles nos cobram essas cargas extras com base na média diária.”

O scanner também é usado internamente em trabalhos em que o material é movimentado dentro do canteiro de obras. Nesses casos, não se trata de verificar as entregas, mas sim de avaliar o desempenho dos próprios operadores de carregadeira da Kearney.

“Vamos instalar o scanner quando estivermos transportando material no canteiro de obras com caminhões basculantes, só para garantir que nossos operadores de carregadeira estejam carregando 18 jardas completas”, diz ele.

“O peso não importa num canteiro de obras com caminhões basculantes, e a gente quer ter certeza de que nossos operadores de carregadeira estão carregando direito; então, vamos simplesmente ter o scanner no local, onde a gente fica de olho nos nossos próprios operadores de carregadeira.”

Retorno sobre o investimento enorme

O impacto financeiro da adoção do Loadscan tem sido inegável. Alan estima que cada scanner tenha medido, em média, 500.000 yd³, e destaca que, se a empresa tivesse continuado pagando por 18 yd³ por carga (em vez dos 16,5 yd³ medidos), teria pago a mais cerca de 50.000 yd³ por scanner. “A cinco dólares por yarda, isso dá uma diferença de 250.000 dólares”, diz ele. “Então, cada scanner já se pagou pelo menos três vezes.”

Mas o retorno não é só financeiro — é operacional também. Os scanners permitem que a Kearney otimize os horários de transporte, elimine cargas desnecessárias e simplifique o faturamento dos projetos. O que antes exigia ajustar manualmente as cargas dos caminhões ou fazer medições aproximadas agora é feito de forma automática, consistente e precisa.

Excelente atendimento e integração perfeita

Alan descreve o sistema LVS como prático, confiável e fácil de usar. “Não tivemos nenhum problema sério, mas, quando precisamos de suporte, o revendedor local aqui na Flórida tem sido fantástico.”

Ele também destaca que até a equipe de suporte da Loadscan, que fica na Nova Zelândia, é ágil, apesar da diferença de fuso horário. “Mesmo quando precisamos entrar em contato com a Nova Zelândia, a resposta deles tem sido quase imediata.”

Construindo confiança com clientes e fornecedores

Um dos resultados mais significativos da adoção da tecnologia LVS tem sido o aumento da confiança e da colaboração entre a The Kearney Companies e seus fornecedores, e até mesmo com seus clientes. Em vários casos, os proprietários dos projetos optaram por usar os dados de digitalização da Kearney para validar a quantidade de material entregue e colocado, sabendo que eles refletem os volumes reais, e não estimativas baseadas em notas fiscais.

“Uma das coisas interessantes que aconteceu é que alguns dos nossos clientes agora pedem pra gente cobrar pelo material de enchimento e pela colocação com base nos volumes diários do Load Scanner, porque sabem que antes não estavam recebendo o que pagavam”, diz Alan.
“Já fizemos trabalhos em que colocamos o Load Scanner no canteiro de obras e mandamos um relatório todo dia pro nosso cliente com a quantidade de jardas que foram transportadas pra lá, e eles nos pagam pelo material e pela colocação com base na quantidade registrada pelo Load Scanner.”

Prático, versátil e comprovado

A flexibilidade do sistema Loadscan faz com que ele seja usado de várias maneiras nas operações da Kearney — desde a verificação de entregas de terceiros até a auditoria do desempenho interno. Num exemplo, Alan conta como a produção interna de cobertura vegetal da Kearney, feita a partir de lascas de árvores, também é medida com o LVS antes de ser revendida para fabricantes.

Seja na hora de comprar, vender ou simplesmente transportar mercadorias, o scanner garante que todo mundo saiba exatamente o que tem no caminhão. “Não é mais um jogo de adivinhação”, diz ele. “Você paga pelo que recebe e, se estiver do lado do vendedor, pode mostrar ao seu cliente que ele está recebendo exatamente o que pagou.”

Uma maneira mais inteligente de fazer negócios

Alan diz que a adoção dos Load Volume Scanners da Loadscan não só reduziu consideravelmente o desperdício e melhorou a precisão do faturamento, como também mudou de forma radical a maneira como a The Kearney Companies encara a movimentação de materiais. “Antes da Loadscan, era sempre um jogo de adivinhação”, diz Alan. “Agora, não estamos mais adivinhando. Estamos gerenciando. Estamos medindo. E, por causa disso, estamos tomando decisões melhores a cada dia.”

Com três scanners em operação e mais de 1,5 milhão de jardas cúbicas medidas até agora, a The Kearney Companies não tem a menor intenção de voltar aos métodos antigos de trabalho. E com resultados como esses, dá pra entender facilmente o porquê.