Road Metals Co Ltd - Christchurch, Nueva Zelanda
Banholzer mejora los factores relacionados con el transporte por carretera, Lenk, Suiza

Detalles del proyecto

CATEGORÍA:Construcción civil
UBICACIÓN:Brisbane, Australia
PRODUCTO:LVS-3BMP portátil

El escáner de carga revela que las cantidades recibidas y entregadas están muy alejadas

¿Crees que sabes cuánta cantidad de material estás suministrando o recibiendo? Una empresa de construcción civil con sede en Brisbane creía saberlo hasta que instaló un escáner de volumen de carga Loadscan. Los resultados distaban mucho de la realidad…

Antecedentes

A cada camión se le colocó una etiqueta RFID para su identificación automática y se escaneó en vacío para crear una referencia en la base de datos con la que calcular la carga útil en m³.

Cada carga se escaneó a la salida y el volumen total de material exportado ascendió a 1. 667 cargas, lo que equivale a 34.559 m³.

Este informe ilustra, utilizando el sistema Loadscan, qué ventajas comerciales existen y cómo puede utilizarse el sistema para controlar las mejoras en la coherencia de la carga y la productividad.

Tipos de camiones y detalles

Tarifa de facturación de la empresa de transporte por m³ exportado: 6,50 $ por m³

Tarifas de camión acordadas:

  • Camiones y remolques cuádruples: 22 m³ por carga @ 6,50 $ por m³ = 143 $ por carga
  • Camiones y tri remolques: 22 m³ por carga @ 6,50 $ por m³ = 143 $ por carga
  • Camiones y semirremolques: 20 m³ por carga a 6,50 por m³ = 130 $ por carga

Primeros resultados

Los resultados que aparecen a continuación muestran la diferencia entre lo que se midió y lo que se pagó según la tarifa acordada por m³ para el camión.

Los cálculos que aparecen a continuación se basan en un turno con 187 cargas

  • Se midió un total de 3515,6 m³ en un turno @ 6,50 $ por m³ = 22.851,40 $ al día
  • Total de 3.990,0 m³ tarifa de camión acordada de @ 6,50 $ por m³ = 25.935,00 $ al día

Diferencia de 474,4 m³ = 3.084,00 $ al día

Suponiendo que se mantenga la misma forma de cargar y el mismo número de camiones al día,

  • 3084,00 $ x 6 días semana = 18.504,00 $ de pérdida por semana
  • 474,4 m³ x 6 días a la semana = 2846,4 m³ de material para exportar, lo que equivale a unas 130 cargas de camión, a razón de 22 m³ por carga, que no se transportan.
  • 8 semanas equivaldrían a 148.032,00 $ (22.771,2 m³)

Productividad

Los resultados de la semana siguiente, que te muestro a continuación, reflejan el aumento de la productividad y la diferencia entre lo que se midió y lo que se pagó según la tarifa acordada por m³ de camión.

Los cálculos que aparecen a continuación se basan en un turno con 114 cargas:

  • Se midió un total de 2360,1 m³ en un turno @ 6,50 $ por m³ = 15.340,65 $ al día
  • Total de 2420 m³ tarifa de camión acordada de @ 6,50 $ por m³ = 15.730,00 $ al día
  • Diferencia de 60 m³ = 389,35 $ al día
  • 389,35 $ x 6 días semana = 2.336,10 $ de pérdida por semana

60 m³ x 6 días a la semana = 360 m³ de exportación, lo que equivale a unas 16 cargas de camión, a razón de 22 m³ por carga, que no se transportan, lo que supone una gran reducción de los «metros cúbicos perdidos».

Resumen

Loadscan proporciona mediciones más precisas de los movimientos de material en comparación con los métodos tradicionales.

  • Grandes oportunidades para reducir los costes de transporte de las exportaciones y aumentar tus beneficios.
  • No se asume la facturación a la empresa de transporte por los m³ medidos.
  • Grandes mejoras en la consistencia de la carga y la productividad.
  • Carga hasta el volumen objetivo para gestionar los límites de carga de masa específicos del camión.
  • El cumplimiento de los límites de carga de masa reducirá el riesgo de multas por sobrecarga.
  • Cadena de responsabilidad.

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Descubre más casos prácticos aquí

  • Al invertir en la tecnología LVS de Loadscan, Road Metals ha mejorado su eficiencia operativa, ha acabado con las disputas sobre los volúmenes de carga de los camiones y ha aumentado la confianza en su proceso de facturación.

  • La NAC ha elegido el sistema LVS portátil de Loadscan. Este sistema portátil es ideal para proyectos de medición de camiones a largo plazo en los que puede ser necesario cambiar el lugar donde se realiza el escaneo de la carga.

  • En comparación con los sistemas de pesaje convencionales, Loadscan ofrece una mayor precisión en la medición de la carga útil. Además, es rápido y fácil de configurar, por lo que los camiones se pueden pesar sin demora.

  • Banholzer sabía que, a lo largo de la última década, necesitaban un escáner de volumen de carga (LVS) de Loadscan, ya que tenían que informar del volumen y del número de camiones.