La reducción del carry-back supone un ahorro millonario para Rodney Aggregates
Rodney Aggregates Supplies utiliza un escáner de volumen de carga (LVS) en su cantera de Whangaripo, al noreste de Warkworth (Nueva Zelanda), para minimizar las pérdidas de beneficios debidas al arrastre en sus programas de desmonte de sobrecarga.
Daniel Le Roux, director comercial de Rodney Aggregates, dice: «El escáner detectaba cantidades importantes de material residual que se quedaba en el camión del contratista. Sobre todo esta temporada, en la que el material estaba pegajoso y húmedo en comparación con años anteriores. A menudo llegaban a los 5 mᶾ por carga, lo que en algunos camiones supone entre un 20 % y un 25 % de material residual —obviamente, un ahorro enorme para nosotros».
La cantera de Whangaripo es un proveedor habitual de productos de grauvaca de alta calidad (desde áridos para asfalto y hormigón hasta capas de base y relleno a granel) para la región de Auckland Norte.
Extraen hasta 2.500 m³ de material de recubrimiento al día y, si Rodney no utilizara el Loadscan LVS, no se darían cuenta del material residual que queda en las cajas de los camiones, lo cual influía en los pagos finales al contratista. Durante los años en los que comparaban los volúmenes medidos con el recuento de cargas de los camiones, nunca se tuvo en cuenta el material que se quedaba en las cajas, aunque sí estaba ahí, por lo que había una discrepancia entre los volúmenes medidos y los del recuento de camiones. En términos de coste económico, si el 20 % de la carga de un camión es material que se queda atrás, la empresa pierde 3.250 dólares al día por el material que no se transporta. En su semana laboral de seis días, eso supone 19.500 dólares.
Hipotéticamente, si la unidad LVS tiene una vida útil conservadora de 5 años (aunque, al ser un sistema sin contacto y sin piezas de desgaste, se ha demostrado que dura mucho más), eso supone un ahorro de 4.875.000 $ sólo en remanentes.
El sistema LVS de Loadscan utiliza un escáner láser junto con un software propio que crea modelos 3D de los camiones para medir el volumen exacto de material cargado en la caja de un camión o remolque. Cada sistema incluye un lector RFID para identificar automáticamente cada vehículo y cada carga.
Un sistema LVS no sólo permite una gestión adecuada de la carga y el acarreo, sino que disponer de una medición muy precisa de cada carga también proporciona a los usuarios una prueba auditable de datos transparentes.
Para Rodney Aggregates, esos datos han aliviado las tensiones relacionadas con la facturación. Le Roux dice: «Antes solíamos basarnos en un levantamiento aéreo para calcular los volúmenes movidos. Esto significaba que, durante la temporada, los pagos y las mediciones se basaban en el recuento de cargas, y el pago final se resolvía al final de la temporada, tras completar el último sobrevuelo. Normalmente había discusiones sobre las cantidades finales, así que el pago final a menudo se acordaba hasta tres meses después de terminar las obras».
El sistema LVS de Loadscan se complementa con un sistema de informes de gestión de cargas llamado Overview. Overview ofrece a Rodney Aggregates una visión completa y en tiempo real de los movimientos de material. Ahora cuentan con información útil en tiempo real que les permite controlar con exactitud la cantidad de producto que ha extraído su contratista de movimientos de tierra.
Le Roux dice: «Otra gran ventaja es tener los datos de cargas/volúmenes en tiempo real delante de mí. Hace que los pagos mensuales sean precisos y fiables: no hay que discutir con el contratista sobre los volúmenes movidos.»
El modelo LVS que usa Rodney Aggregates es la solución móvil de escaneo de camiones de Loadscan (LVS-3TMM). Esta unidad móvil de medición de camiones, totalmente autónoma, se lleva hasta la obra y se instala y pone en marcha en tan solo 45 minutos. Hay varias opciones de alimentación, además de la posibilidad de transmitir informes de carga de medición de camiones mediante Wi-Fi, módem celular o cable de red.
El escáner, con un brazo extensible, está configurado para medir los volquetes articulados de 40T que retiran la capa de recubrimiento de la cantera. El LVS de Rodney Aggregate cuenta con un quiosco integrado, por lo que funciona de forma totalmente autónoma. Se usa un software de informes generales para procesar y clasificar los datos escaneados y generar informes de carga personalizados. Además, la oficina cuenta con la función de control remoto del LVS a través de cable de red, wifi o módem móvil.
Para más información sobre los sistemas de escaneado de volúmenes de carga (LVS), visita www.loadscan.com.
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