Detalhes do projeto

Carregar caminhões abaixo da capacidade pode ser extremamente prejudicial para os resultados financeiros de qualquer projeto, se isso passar despercebido. A Sprint Sand and Clay, principal fornecedora de material de aterro de Houston, melhorou sua eficiência diária em até 8% em grandes trabalhos de transporte de cargas volumosas graças ao scanner de volume de carga (LVS) da Loadscan.

O sistema de escaneamento de volume de carga utiliza tecnologias de escaneamento a laser e RFID combinadas com um software que cria imagens de modelos 3D de caminhões para medir o volume exato do material carregado em um caminhão ou compartimento de reboque.

Com mais de 20 locais de mineração ativos e uma rede de mais de 200 caminhões basculantes e carretas que fornecem areia de qualidade, solo superficial, terra de preenchimento, preenchimento selecionado, cobertura morta e outros materiais de construção e paisagismo, a Sprint Sand and Clay tem os recursos necessários para fornecer projetos de todos os tamanhos em todos os cinco condados ao redor de Houston.

Matt Strickland, vice-presidente da Sprint Sand and Clay, explica como a medição de volume desempenha um papel importante em suas operações, pois fornece as informações necessárias em tempo real para garantir que seus operadores ajustem as capacidades de carga para evitar a subcarga.

“A tecnologia Loadscan nos ajudou a melhorar nossa eficiência diária em trabalhos maiores de transporte em massa, permitindo-nos aumentar nossa produção diária em 5 a 8%. A capacidade do Loadscan de ‘etiquetar’ o caminhão eletronicamente, passando pelo sistema e lendo a etiqueta RFID, sem que o motorista tenha que parar o caminhão para pegar uma etiqueta de papel a cada vez, permite que o caminhão receba de 2 a 3 cargas a mais por dia.”

“Quando combinadas com as imagens em 3D, elas nos tiram a preocupação, pois sabemos que cada caminhão tem uma carga completa e estamos realmente maximizando nossas capacidades de carregamento e, ao mesmo tempo, economizando tempo. Temos cerca de 24 a 27 caminhões rodando diariamente e o LVS pode escanear até 600 vezes por dia, portanto, se cada caminhão puder receber de 2 a 3 cargas extras por dia, isso terá um impacto enorme em nossa produção diária.”

O scanner não apenas aumenta a eficiência, mas também permite que a Sprint Sand and Clay garanta que os futuros lances sejam estimados com precisão por meio de previsões usando os dados coletados pelo LVS.

O sistema Loadscan tem o potencial de aumentar a transparência com os clientes, dando tranquilidade para as duas partes ao saberem o rendimento real em jardas cúbicas de cada caminhão. O Loadscan pode ser usado como uma ferramenta de treinamento e controle de qualidade nas operações internas para garantir que as práticas de carregamento sejam o mais consistentes possível.

Tyler Cain, gerente de projetos da Sprint Sand and Clay, usa os dados coletados pelo scanner para maximizar a eficiência das operações diárias.

“As informações de medição, combinadas com o software de emissão eletrônica de bilhetes, tiveram um impacto muito positivo na eficiência operacional. O software de emissão eletrônica de bilhetes nos fornece informações sobre o tempo de rotação dos caminhões, o que nos permite determinar a quantidade exata de caminhões que precisamos alocar para o trabalho a cada dia, a fim de maximizar nossa capacidade de carga sem ‘exceder o número de caminhões’ necessários para o trabalho”, disse Cain.

A Sprint Sand and Clay espera que o scanner se pague em um curto espaço de tempo, proporcionando um rápido retorno do investimento.

“Para a gente, o retorno sobre o investimento mais evidente vai vir da possibilidade de, basicamente, ‘registrar’ nossos caminhões em projetos de escavação em grande escala sem precisar de um responsável pelo registro ou de um despachante. Basicamente, eliminamos os custos de mão de obra de uma pessoa do projeto.

“Há também outras economias de custo que sabemos que existem, mas que são mais difíceis de medir. Por exemplo, o leitor de etiquetas RFID garante que os caminhões não sejam multados por engano e que não paguemos por cargas que não aconteceram. Também sabemos que há medidas de economia de custos que ocorrerão com a capacidade de garantir que os caminhões sejam carregados com a capacidade adequada para garantir que não paguemos a mais pelo frete de cargas leves.”

A Sprint Sand and Clay optou por usar uma unidade móvel montada em reboque (LVS-3TMM), já que ela pode ser facilmente transportada entre suas 20 instalações, conforme necessário. A unidade, totalmente autônoma, pode mudar de local e ficar totalmente montada e operacional em apenas 45 minutos.

Para obter mais informações sobre os sistemas de varredura de volume de carga (LVS), visite www.loadscan.com