Certifique-se de que você só paga pelo material que recebe

Variações das estimativas iniciais de volume de material e volumes finais no local freqüentemente ocorrem, resultando em excessos de custos, reclamações de construção, disputas, desperdício de orçamento e custos administrativos adicionais.
Com um sistema Loadscan LVS, você terminará com as disputas de fornecimento. Se você compra ou fornece materiais de construção em volume cúbico, então faz sentido gerenciar e contabilizar o infill entregue no local usando um método comum, porque as disputas sobre fornecimento podem ser frustrantes, demoradas e caras.
Os métodos tradicionais de determinação de volumes de carga de caminhões, incluindo a conversão a partir do peso, a contagem de baldes carregadores ou simplesmente a contagem de caminhões, são imprecisos e contribuem para disputas de fornecimento. As quantidades pesquisadas não contabilizam fatores de volume no material carregado em um caminhão a partir de um corte, nem a compactação do material quando este é descarregado em um local de abastecimento.
O escaneamento volumétrico a laser é o único método preciso e consistente para medir cargas de caminhões.
A subcarga custa uma fortuna aos operadores civis
Caminhões com subcargas podem aumentar significativamente os custos gerais do projeto, e não é raro ver fatores de subcargas tão altos como 20%.
Com varreduras 3D geradas automaticamente de cada carga, você pode identificar práticas de carga ruins e usar as informações para treinar e treinar operadores de carregadores.
Ao otimizar o carregamento, você maximizará o valor de cada contrato. Além disso, saber que você está medindo e otimizando com precisão a capacidade de seus caminhões lhe permitirá ser mais confident ao preparar as propostas do projeto.

Carregado de forma ideal: 14,1yd³ carga útil = 46.100 cargas de caminhão

Subcarregado: 11,9yd³ carga útil = 54.622 cargas de caminhão
Os seguintes gráficos de dispersão de desempenho de carga ilustram como um cliente melhorou a carga com a implementação do sistema LVS.
Volume de Carga - Declarado vs Medido
Os volumes declarados pelo cliente foram sobre-reportados em 24,2% quando medidos em relação aos volumes de carga reais digitalizados com o Loadscan LVS.
Volume de Carga - Pré vs Pós LVS
Após a implementação do Loadscan LVS, os volumes reais carregados aumentaram em 18,5%. Os dados de varredura permitiram a realização de treinamento e treinamento do operador, melhorando as práticas de carga.
A subcarga requer 8.522 cargas adicionais de caminhão para deslocar 650.000yd³
A varredura por volume oferece amplos benefícios para os operadores civis

Como funciona o sistema LVS
O caminhão vazio é escaneado para criar uma varredura de referência no banco de dados
Os caminhões são escaneados ao dirigir abaixo de um cabeçote de escaneamento elevado, que pode ser montado em um poste portátil ou fixo ou pode ser montado em um reboque. O processo de varredura é totalmente automatizado.

Caminhões podem ser rastreados manualmente ou fitted com etiquetas RFID para identification automático.

Proprietário MyScanner informa a medição volumétrica, incluindo perfis de carga 3D de cada carga
Como funciona o sistema LVS
O caminhão vazio é escaneado para criar uma varredura de referência no banco de dados
Caminhões podem ser rastreados manualmente ou fitted com etiquetas RFID para identification automático.

Os caminhões são escaneados ao dirigir abaixo de um cabeçote de escaneamento elevado, que pode ser montado em um poste portátil ou fixo ou pode ser montado em um reboque. O processo de varredura é totalmente automatizado.

Proprietário Visão geral software informa medição volumétrica, incluindo carga 3D profiles de cada carga
Veja como outras empresas de construção civil estão usando scanners de volume de carga Loadscan.
Os scanners de volume de carga do Loadscan estão sendo usados com sucesso por operadores civis em todo o mundo.
Clique nos estudos de caso para ver como estes clientes Loadscan estão se beneficiando da leitura volumétrica...
