A partir da Kaipaki Rd, nos arredores de Cambridge, em Waikato, o único sinal da Shaw’s Quarry é a placa no portão e o scanner de volume Loadscan amarelo, posicionado no final da entrada da garagem.

A Pedreira Shaw é uma cava de areia com 7 m de profundidade, localizada bem no meio de algumas das melhores terras agrícolas da região… e é exatamente assim que o gerente de operações, Dave Marinkovich, imagina que ela vai ficar quando a pedreira chegar ao fim de sua vida útil.

“É muito importante. Era uma fazenda em funcionamento antes de virar pedreira, e esse vai ser o objetivo quando estiver tudo pronto, então a recuperação é uma parte importante do que estamos fazendo”, diz ele.

No começo, a mina estava planejada para uma operação de 15 anos em uma área de aproximadamente 40 hectares, mas, com o aumento do tráfego de caminhões, agora a previsão é que a vida útil dure entre 7 e 10 anos, até que o estoque de areia chegue ao fim e o aterro com material limpo tenha recuperado o local.

“Ainda temos um limite de 200 mil cubos por ano, e, no momento, estamos praticamente dentro da meta para cumprir isso”, diz Dave. “Por sorte, estamos quase equilibrando a entrada de aterro limpo com a retirada de areia no momento.”

Além de garantir que a qualidade do material de aterro limpo seja mantida — o que é feito por meio de testes regulares e rigorosos –, entender o volume de aterro que entra no canteiro é quase tão importante quanto medir o volume de areia que sai para os canteiros de obras da região, e é aí que o scanner de volume de carga (LVS) LVS-3BMF, fornecido pela Loadscan, realmente faz a diferença.

“Instalamos o Loadscan porque queríamos a operação mais simples possível”, diz Dave.

“Grande parte da areia que sai daqui é para a construção civil; tem muitos projetos de urbanização rolando na região de Hamilton e Cambridge no momento e, obviamente, com os cálculos de quantidade que são feitos nesse contexto, muitos deles têm uma boa noção de quanto material de aterro limpo precisa ser retirado e também de quanta areia precisa ser trazida.”

“É óbvio que eles não estão levando o peso em conta quando fazem esse tipo de pesquisa, então é uma ótima combinação entre o que eles precisam e o que a gente apresenta, já que a gente foca nos volumes em vez do peso.”

A unidade LVS instalada no quarteirão está convenientemente localizada tanto para os caminhões que saem do local carregados de areia quanto para aqueles que entram com material de aterro limpo, com espaço suficiente para os caminhões ficarem na fila caso a demanda seja alta.

“Basicamente, temos duas escavadeiras com dois operadores, e o Loadscan simplificou bastante a nossa operação”, diz ele. “É bem fácil de usar. Todos os motoristas de caminhão já estão acostumados com ele, e ele também ajuda nos bastidores com toda a nossa faturação e conciliação: verificando nossos volumes e garantindo que a gente não ultrapasse os limites permitidos, além de fazer previsões ao longo do ano para garantir que a gente não ultrapasse esses limites.”

Ele explica que o sistema Loadscan — por meio do portal MyScanner, que funciona na nuvem — também se integra ao software de relatórios e faturamento da Shaw, simplificando o processo contábil e trazendo mais eficiência para toda a operação.

“Outra coisa boa do Loadscan é que todos os dados que ele gera se integram muito bem ao nosso sistema de faturamento. Mais uma vez, a gente estava procurando algo bem simples, pra não precisar de ninguém revisando tudo todo dia, e isso tem funcionado muito bem.

“Recebemos diferentes números de trabalhos de uma variedade de serviços; não somos uma empresa muito grande aqui, mas, muitas vezes, chegamos a mais de 200 caminhões e reboques por dia.

“Os motoristas chegam, e os dados são registrados com base na matrícula do veículo, no número do trabalho e na empresa pra qual estão trabalhando, e tudo isso vai direto pro Xero, o que facilita muito o processo de faturamento.”

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