Detalhes do projeto

À primeira vista, um caminhão cheio de terra parece exatamente isso – um caminhão cheio de terra. Mas, para empresas como a Prince Contracting, revelando a diferença entre 12 yd³ e 18 yd³ não era só umquestão ser conseguir destacar um algumas números bem importantes números no comprovante de carregamento. O objetivo era acabar com as suposições em projetos onde as margens já são bem apertadas e substituí-las por responsabilidade, marcando uma linha bem clara linha que separa lucro e prejuízo.

Precisão que compensa

Para a Prince Contracting, uma das principais empreiteiras de obras civis na Flórida e na Geórgia, controlar com precisão as quantidades de materiais é fundamental para a lucratividade. O engenheiro de campo Matt Dorris viu como duas unidades Loadscan LVS-3TMM (LVS) montadas em reboques transformaram as operações em várias pedreiras.

Enquanto os bilhetes manuais partiam do pressuposto de 18yd³ por carga, independentemente do volume real, a digitalização 3D precisa do Loadscan revelou que os caminhões às vezes transportavam apenas 12yd³ — o que custava milhares de dólares ao longo de centenas de cargas.

“Mesmo que o material seja de graça, o transporte não é”, diz Matt. “No fim das contas, você ainda vai perder dinheiro.”

Visibilidade total, menos disputas

Usando a plataforma MyScanner da Loadscan, que é segura e funciona na nuvem, o Matt consegue acessar dados precisos sobre a carga na hora, compartilhar relatórios com os fornecedores e anexar comprovantes quando for preciso. “Não tivemos nenhum desentendimento nem nenhuma verificação cancelada com a empresa de transporte”, diz ele.

A transparência se estende às transportadoras subcontratadas e aos proprietários de pedreiras. “Se tiverem alguma dúvida, a gente pode mostrar as digitalizações em 3D… todo mundo tá aberto a isso.” Até mesmo os parceiros que, no começo, estavam relutantes acabaram aderindo assim que viram como o faturamento ficou claro.

Eficiência em todas as unidades

O LVS tem se mostrado eficaz tanto em grandes canteiros de obras quanto em projetos residenciais mais compactos. Um scanner fica no local principal, enquanto o outro vai alternando conforme a necessidade — garantindo que nenhum material seja transportado sem que haja um scanner no local. “Não vamos publicar nada do site a menos que tenhamos um site montado”, explica Matt.

Essa visibilidade é especialmente valiosa, já que a Prince contrata todos os serviços de transporte rodoviário por meio de corretores. Os caminhões são cobrados tanto pelo transporte quanto pelo material, e o Loadscan oferece um controle confiável sobre ambos.

Um suporte que realmente faz a diferença

Além da tecnologia, Matt dá créditoao atendimento ágil da Loadscan. “Se não puderem atender o telefone na hora, eles me ligam de volta em uns 10 ou 15 minutos.” Para a Prince Contracting, a Loadscan se tornou essencial — uma ferramenta que não só melhora a precisão, mas também dá confiança em cada carga recebida.