Detalles del proyecto

A primera vista, un camión lleno de tierra parece simplemente eso – un camión lleno de tierra. Pero para empresas como Prince Contracting, descubriendo la diferencia entre 12 yd³ y 18 yd³ no era solo uncuestión de pudiera poner el foco en una un par de cifras bastante importantes cifras en un ticket de carga. Se trataba de acabar con las conjeturas en proyectos en los que los márgenes ya son bastante ajustados, y sustituirlas por la responsabilidad, lo que supone una línea muy clara línea entre las ganancias y las pérdidas.

Precisión que vale la pena

Para Prince Contracting, una de las principales empresas de obras públicas de Florida y Georgia, llevar un control preciso de las cantidades de material es fundamental para la rentabilidad. El ingeniero de obra Matt Dorris ha podido comprobar cómo dos unidades Loadscan LVS-3TMM (LVS) instaladas en remolques han transformado las operaciones en varias canteras.

Mientras que en los albaranes manuales se suponía un volumen de 18yd³ yardas cúbicas por carga, sin tener en cuenta el volumen real, el escaneo 3D de precisión de Loadscan reveló que los camiones a veces solo transportaban 12yd³ , lo que suponía un gasto de miles de dólares en cientos de cargas.

«Aunque el material sea gratis, el transporte sí que cuesta», dice Matt. «Al final, igual vas a perder dinero».

Visibilidad total, menos disputas

Gracias a la plataforma MyScanner de Loadscan, segura y basada en la nube, Matt puede acceder al instante a datos precisos sobre la carga, compartir informes con los proveedores y adjuntar notas justificativas cuando sea necesario. «No hemos tenido ningún problema ni se nos ha cancelado ninguna inspección con la empresa de transporte», dice.

La transparencia se extiende a los transportistas subcontratados y a los propietarios de canteras. «Si tienen alguna duda, podemos enseñarles los escaneos en 3D… todo el mundo está abierto a ello». Incluso los socios que al principio se mostraban reacios acabaron sumándose al proyecto en cuanto vieron lo clara que era la facturación.

Eficiencia en todas las sedes

El sistema LVS ha demostrado su eficacia tanto en grandes canteras como en proyectos residenciales de espacio reducido. Un escáner se queda en la sede principal y el otro va rotando según sea necesario, lo que garantiza que no se transporte ningún material sin que haya un escáner en su sitio. «No publicaremos nada de la web a menos que tengamos una página montada», explica Matt.

Esta visibilidad es especialmente valiosa, ya que Prince contrata todos los servicios de transporte por carretera a través de intermediarios. A los camiones se les factura tanto el transporte como el material, y Loadscan permite controlar ambos aspectos de forma rigurosa.

Un servicio de asistencia que cumple lo que promete

Más allá de la tecnología, Matt destacael servicio tan atento de Loadscan. «Si no pueden contestar al teléfono enseguida, me llaman en unos 10 o 15 minutos». Para Prince Contracting, Loadscan se ha convertido en algo imprescindible: una herramienta que no solo mejora la precisión, sino que también te da confianza en cada carga que recibes.