¿Mides la carga útil de tu camión por peso o por volumen?
¿De verdad importa qué método uses? Nosotros creemos que sí.
¿Mides la carga útil de tu camión por peso o por volumen?
¿De verdad importa qué método uses? Nosotros creemos que sí.
El peso ha sido tradicionalmente el método utilizado para medir la carga de los camiones en las industrias minera y de construcción civil, pero este método tiene limitaciones y deficiencias…
- La humedad puede influir en la composición de los materiales de carga y, en consecuencia, en su peso.
- La densidad del material varía en función de la parte de la pila desde la que se carga y de cómo se carga el bucked, lo que hace que la medición del peso sea cuestionable.
- Los factores de conversión suelen calcularse en condiciones cuidadosamente controladas y no reflejan necesariamente las relaciones peso-volumen reales de los materiales, por lo que son intrínsecamente inexactos.
- Los operarios no cargan sistemáticamente cada cubo al mismo nivel.
Por qué los sistemas de pesaje comunes no son la solución de medición completa…
- Los sistemas de pesaje no tienen en cuenta los cambios de densidad aparente, ni permiten seguir con precisión los cambios de densidad.
- Suelen requerir un mantenimiento y un calibrado frecuentes (y costosos).
- Con las básculas de peso estáticas (sobre todo en el sector minero), los camiones grandes tienen que parar y esperar a que se estabilicen para registrar un peso preciso. Por eso, se podrían perder entre una y dos cargas por turno por camión, lo que se traduce en un mayor coste por tonelada transportada.
- Los sistemas de pesaje dinámico son susceptibles de que camiones pesados muevan los cimientos de la báscula, provocando mediciones inexactas (el movimiento de la báscula puede reducir la precisión en un 3-5% o más).
- Los sistemas de pesaje a bordo (muy sensibles a los problemas de calibración) requieren un sistema en cada camión, lo que aumenta drásticamente los costes.
La exploración volumétrica mejora sustancialmente la precisión de la medición de la carga útil…
- El escaneo de volumen es un complemento a la medición del peso con básculas. Al combinar el peso y el volumen, la medición de la densidad aparente de los materiales y de las cargas útiles resulta más precisa.
- La conversión de volumen a peso utilizando factores de densidad aparente ha demostrado ser más precisa que el uso de sistemas de pesaje a bordo o dinámicos.
- Las imágenes 3D generadas automáticamente proporcionan pruebas precisas cuando se contabiliza el remanente.
- Los datos de escaneado y las imágenes 3D pueden utilizarse para formar y reciclar a los operadores de carga, mejorando las prácticas de carga y aumentando la productividad.
- Medimos los volúmenes de carga REALES en un contenedor de camión o remolque, independientemente de la capacidad teórica.
- Elimina las discusiones sobre las toneladas entregadas por el contratista o el departamento de transporte a la fábrica.
- Es rápido y totalmente automatizado, lo que permite medir TODAS las cargas con una precisión constante.
- Los proyectos de construcción civil se licitan en volumen, por lo que tiene sentido medir en volumen, no en peso.
En conjunto, tiene sentido comercial considerar la posibilidad de complementar tus sistemas de báscula de peso con el escaneado del volumen de carga.
Un ejemplo de una CAT 777 para mover
1 000 000 de toneladas de material
A plena capacidad
100 t de carga útil = 55,1 m³
= 10 000 cargas de camión
Ligeramente subcargado
93,8T de carga útil = 52,1m³
= 10.660 cargas de camión
La carga insuficiente requiere más viajes de camión, lo que reduce la rentabilidad. Las imágenes de escaneo 3D de
muestran claramente si la carga es insuficiente, lo que permite tomar medidas correctivas para aprovechar al máximo cada carga. (Cálculos basados en un factor de densidad de 1,8)
La humedad puede influir sustancialmente en el peso de la carga, haciendo que la medición basada en el peso sea inexacta.
«Nos impresionó tanto el LVS de Loadscan que compramos otro en menos de tres meses y un tercero un año después».
— Murray Francis, director general de Road Metals
Nuestro negocio consiste en mejorar la rentabilidad de nuestros clientes globales.
Hace más de 20 años inventamos y patentamos el escáner de volumen de carga original, y desde entonces somos líderes del mercado en el suministro de información certificada, precisa y fiable sobre las cargas. De hecho, somos el único fabricante de escáneres volumétricos que cuenta con certificaciones de pesos y medidas reconocidas internacionalmente*. Esto garantiza que, cuando midamos tu carga, puedas estar seguro de que la precisión es absoluta, con un margen de error de +/-1 %. Es tu garantía de tranquilidad.
Nuestros avanzados sistemas de escaneo y medición de volumen te proporcionan la información detallada que necesitas para optimizar la carga de producción y el rendimiento. La tecnología Loadscan está permitiendo mejorar de forma significativa el rendimiento operativo y financiero de empresas con visión de futuro de todo el mundo. De hecho, hemos vendido nuestros sistemas en más de 20 países de todo el mundo, ¡y la cifra crece rápidamente!
Si tienes cargas que medir, estés donde estés, puedes confiar en Loadscan. Porque nadie lo hace con más precisión que nosotros. Se podría decir que estamos obsesionados con la precisión.
*Loadscan es la única empresa del mundo que ha conseguido la homologación comercial para la medición del volumen de camiones mediante un sistema de escaneo del volumen de carga. Nuestro sistema LVS ofrece la misma precisión que la establecida en el Certificado de Homologación Comercial 1556 (MAPPS NZ) y en el Certificado de Homologación de Patrón 13/1/15 (NMI AUS). Los sistemas Loadscan se comercializan como «solo monitores» fuera de Nueva Zelanda y Australia, pero siguen ofreciendo la misma alta precisión comprobada.
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TRANSFORMAR TU RENDIMIENTO OPERATIVO.
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